|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| kiểu: | Máy kiểm tra | Lớp chính xác: | Độ chính xác cao |
|---|---|---|---|
| Sự chính xác: | ---- | Ứng dụng: | Kiểm tra tự động, kiểm tra phòng thí nghiệm, thử nghiệm trong phòng thí nghiệm |
| hỗ trợ tùy chỉnh: | OEM, ODM, OBM | Quyền lực: | --- |
| Lớp bảo vệ: | IP56 | Điện áp: | 220 V |
| Bảo hành: | 1 năm | Kích thước (WDH): | 1600*720*1700mm |
| Cân nặng: | 900,0kg | ||
| Làm nổi bật: | Máy kiểm tra chỉ số octan xăng,máy phân tích chỉ số octan,máy phân tích chỉ số octan xăng ASTM D2699 |
||
ASTM D2699 ASTM D2700 Máy kiểm tra Octane Rating của xăng Xăng Xăng Xanh Xanh Xanh Xanh Máy kiểm tra số Octane cho xăng
Tổng quan sản phẩm
LR-R500 xăng Octane Rating Unit là một cao cấp, đầy đủ tính năng mô hình phát triển theo các yêu cầu tiêu chuẩn mới nhất.chức năng và hiệu suất của nó đã được cải thiện đáng kểZFY-500R được sử dụng để xác định hiệu suất chống va chạm của xăng cho động cơ thắp lửa cho ô tô và hàng không.Nó hoàn toàn phù hợp với ASTM D2699 và ASTM D2700 (cũng bao gồm các yêu cầu mới nhất của GB/T 5487 và GB/T 503)Nó áp dụng một phương pháp thử nghiệm so sánh nhiên liệu tham chiếu tiêu chuẩn với các mẫu thử nghiệm trong điều kiện tương đương, với phạm vi chỉ số octane được thiết kế từ 40 đến 120.độ tin cậy, sự dễ dàng hoạt động, độ chính xác và tính nhất quán của kết quả có thể đạt đến mức tiên tiến trên thế giới.
Đặc điểm
1.Phù hợp với ASTM D2699 (Phương pháp nghiên cứu) và ASTM D2700 (Phương pháp động cơ) cũng bao gồm GB / T 503 và GB / T 5487 mới nhất.
2.Thực hiện tất cả các chức năng hoạt động có liên quan được yêu cầu bởi các tiêu chuẩn ASTM và GB; đặc biệt phù hợp với phương pháp tỷ lệ nén, cũng hỗ trợ phương pháp can thiệp cho chỉ số nhiên liệu.
3.Động cơ sử dụng thiết kế áo khoác làm mát tích hợp để có hiệu suất cơ học ổn định và đáng tin cậy.
4.Được trang bị bốn thùng chứa nhiên liệu, một trong số đó bao gồm áo khoác làm mát và van xoay với tay áo làm mát.
5.Sử dụng phép đo tỷ lệ nén laser không tiếp xúc, không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, cung cấp độ chính xác cao hơn một bậc so với các phương pháp truyền thống.
6.Bộ cảm biến gõ DT30DS được thiết kế theo các tiêu chuẩn công nghiệp, với một bộ phát tín hiệu được thiết kế đặc biệt đảm bảo khả năng hoán đổi cảm biến.
7.Máy đo gõ độc lập được cấu hình nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn để điều chỉnh tín hiệu gõ theo yêu cầu, cung cấp màn hình hiệu suất gõ được hiệu chỉnh.Đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn về mở rộng và cường độ đập tiêu chuẩn trong khi cấp số nhiên liệu.
8.Công nghệ mã hóa xoay chính xác để kiểm soát khử chính xác; điều chỉnh góc khử không yêu cầu thay đổi cơ học.
9.Tự động phát hiện áp suất xung quanh và cung cấp bù tự động thời gian thực trong các thử nghiệm.Kết quả thử nghiệm có thể được in thông qua máy in mặt trước, và hệ thống hỗ trợ kết nối với LIMS.
10.Đơn vị điều hòa không khí công suất lớn với điều khiển nhiệt độ hai giai đoạn cung cấp không khí không bụi, khô và ổn định nhiệt độ đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.
11.Được trang bị một mô-đun làm nóng trước dầu bôi trơn, thời gian làm nóng trước được kiểm soát trong vòng 30 phút.
12.Đơn vị làm mát lưu thông hiệu quả cao, năng lượng thấp, tiêu thụ điện dưới 0,4 kW; không cần bảo trì.
13.Thiết kế mô-đun có cấu trúc; hệ thống điều khiển sử dụng bộ điều khiển mô-đun để tăng độ tin cậy và làm cho bảo trì hàng ngày, phục vụ và khắc phục sự cố dễ dàng và thuận tiện.
14.Bộ điều khiển màn hình cảm ứng có thể điều chỉnh. Phần mềm ứng dụng ONManager® có giao diện người dùng tích hợp cao.Các nút điều khiển từng bước được thiết kế thẩm mỹ và dễ học.
15.ONManager ® hiển thị một đường cong xu hướng cường độ gõ 100 chu kỳ thời gian thực. Phần mềm cung cấp thông báo hoạt động kịp thời và rõ ràng. Tự động ghi lại thời gian khởi động và thời gian chạy tích lũy,và tự động hiển thị lời nhắc bảo trì.
ASTM D2699 ASTM D2700 Máy kiểm tra Octane Rating của xăng Xăng Xăng Xanh Xanh Xanh Xanh Máy kiểm tra số Octane cho xăng
Thông số kỹ thuật
|
Lỗ ống xăng |
82.55 mm |
Đột quỵ |
114.3 mm |
Phạm vi kiểm soát độ ẩm hấp thụ |
3.56 ~ 7.12 g nước/kg không khí khô |
|
|
Phạm vi tỷ lệ nén |
41 đến 18:1 |
Khởi động van |
Khả năng tháo van hút |
0.20 mm |
||
|
Tốc độ động cơ |
Tốc độ động cơ (Phương pháp động cơ) |
900 ± 9 r/min |
Khởi động van xả |
0.25 mm |
||
|
Tốc độ động cơ (Phương pháp nghiên cứu) |
600 ± 6 vòng/phút |
Khoảng cách cắm tia lửa |
0.50 mm |
|||
|
Nhiệt độ không khí hút |
Nhiệt độ không khí hút (Phương pháp động cơ) |
Điều chỉnh 38 °C, độ chính xác ± 2,0 °C |
Nhiệt độ chất làm mát xi lanh. |
100 ± 1°C (± 0,5°C trong khi thử) |
||
|
Nhiệt độ không khí hấp thụ (Phương pháp nghiên cứu) |
Điều chỉnh 52°C, độ chính xác ±1,0°C |
Áp suất dầu bôi trơn |
≥ 0,15 MPa |
|||
|
Ngọn góc khởi động trước |
Tiến hành khởi động (Phương pháp động cơ) |
24 ± 0,1° (ε=5,5), điều chỉnh |
Nhiệt độ dầu bôi trơn. |
57 ± 8°C |
||
|
Tiến hành bốc cháy (Phương pháp nghiên cứu) |
13° |
Áp lực trong vỏ bánh xe |
-0,245 ~ -1,470 kPa |
|||
|
Phương pháp động cơ hỗn hợp nhiệt độ. |
141 ~ 165 °C điều chỉnh, độ chính xác ± 1 °C |
Nhiệt độ lưu thông chất làm mát động cơ. |
≤ Nhiệt độ phòng + 10°C |
|||
|
Độ chính xác có thể lặp lại |
Khả năng lặp lại (Phương pháp động cơ) |
≤ 0,3 (85 ~ 90 MON) |
Độ chính xác tái tạo |
Khả năng tái tạo (Phương pháp động cơ) |
≤ 1.1 (85 ~ 95 MON) |
|
|
Khả năng lặp lại (Phương pháp nghiên cứu) |
≤ 0,2 (85 ~ 95 RON) |
Khả năng tái tạo (Phương pháp nghiên cứu) |
≤ 0,7 (90~100 RON) |
|||
|
Tiêu thụ năng lượng tối đa |
8.5 kW |
Kích thước (WDH) |
1600 * 720 * 1700 mm |
Trọng lượng |
9000,0 kg |
|
Người liên hệ: Kaitlyn Wang
Tel: 19376687282
Fax: 86-769-83078748
Vietnamese
