|
تفاصيل المنتج:
|
| يكتب: | آلة الاختبار | فئة الدقة: | دقة عالية |
|---|---|---|---|
| دقة: | ---- | طلب: | اختبار السيارات ، الاختبار المختبري ، الاختبار المعملي |
| دعم مخصص: | تصنيع المعدات الأصلية، أوديإم، OBM | قوة: | --- |
| فئة الحماية: | IP56 | الجهد االكهربى: | 220 فولت |
| ضمان: | 1 سنة | الأبعاد (ود): | 1600*720*1700 ملم |
| وزن: | 900.0 كجم | ||
| إبراز: | آلة اختبار تصنيف الأوكتان للبنزين,محلل اختبار رقم الأوكتان,ASTM D2699 محلل الأوكتان للبنزين |
||
ASTM D2699 ASTM D2700 اختبار مستوى أوكتان البنزين محلل مستوى أوكتان البنزين آلة اختبار عدد الأوكتان للبنزين
لمحة عامة عن المنتج
وحدة تقييم أوكتان البنزين LR-R500 هي نموذج متكامل ومتطور وفقاً لأحدث المتطلبات القياسيةتم تحسين وظائفها وأدائها بشكل كبيريستخدم ZFY-500R لتحديد أداء مضاد للضرب من البنزين لمحركات الإشعال بالشرارة للسيارات والطيران.تتماشى بالكامل مع ASTM D2699 و ASTM D2700 (وتغطي أيضًا أحدث متطلبات GB/T 5487 و GB/T 503)يتبنى أسلوب الاختبار الذي يقارن الوقود المرجعي القياسي بعينات الاختبار في ظل ظروف متساوية، مع نطاق أوكتان محدد مصمم من 40 إلى 120.الموثوقية، سهولة التشغيل، ودقة، واتساق النتائج يمكن أن تصل إلى مستويات متقدمة في العالم.
الخصائص
1.تتوافق مع ASTM D2699 (طريقة البحث) و ASTM D2700 (طريقة المحرك) تغطي أيضًا أحدث GB / T 503 و GB / T 5487. التبديل السريع بين طرق المحرك والبحوث ، سهلة التشغيل.
2.تنفيذ جميع وظائف التشغيل ذات الصلة المطلوبة من قبل معايير ASTM و GB ؛ مناسبة بشكل خاص لطريقة نسبة الضغط ، وتدعم أيضًا طريقة الاندماج لتصنيف الوقود.
3.يتبنى المحرك تصميم سترة تبريد متكاملة للأداء الميكانيكي المستقر والموثوق به.
4.مجهزة بأربعة خزانات وقود، واحد منها يتضمن سترة تبريد وصمام دواري مع غلاف تبريد.
5.يستخدم قياس نسبة ضغط الليزر بدون اتصال ، غير متأثر بالحرارة ، مما يوفر دقة أعلى من الطرق التقليدية.
6.تم تصميم جهاز استشعار الضرب DT30DS وفقًا للمعايير الصناعية ، مع جهاز إرسال إشارة مصمم خصيصًا لضمان قابلية استبدال المستشعر.
7.مقياس ضربات مستقل يتم تكوينه وفقاً للمعايير لتعديل إشارات الضرب حسب الحاجة، مما يوفر عرضاً مقياساً لشدد الضرب.تلبي المتطلبات القياسية للانتشار والكثافة القياسية للضرب أثناء تصنيف الوقود.
8.تكنولوجيا الترميز الدوار الدقيقة للسيطرة الدقيقة على الإشعال؛ لا يتطلب ضبط زاوية الإشعال أي تغييرات ميكانيكية.
9.يكتشف الضغط المحيطي تلقائيًا ويوفر تعويضًا تلقائيًا في الوقت الحقيقي أثناء الاختبارات.يمكن طباعة نتائج الاختبار عن طريق الطابعة على اللوحة الأمامية، والنظام يدعم الاتصال إلى LIMS.
10.وحدة تكييف الهواء ذات السعة الكبيرة مع التحكم في درجة الحرارة في مرحلتين توفر هواء خال من الغبار وجاف ومستقر في درجة الحرارة يلبي متطلبات المعايير.
11.مجهزة بوحدة تسخين زيت التشحيم مسبقًا ، يتم التحكم في وقت التسخين في غضون 30 دقيقة. تشمل تصفية الزيت كل من المراحل الخام والحقيقة.
12.وحدة التبريد الدائرة ذات الطاقة المنخفضة والكفاءة العالية مع استهلاك طاقة أقل من 0.4 كيلوواط؛ خالية من الصيانة.
13.تصميم وحدات هيكلية؛ نظام التحكم يستخدم جهاز تحكم وحدات لتعزيز الموثوقية وجعل الصيانة اليومية والخدمة وإصلاح الأخطاء سهلة ومريحة.
14.وحدة تحكم بشاشة تعمل باللمس قابلة للتعديل. يحتوي برنامج تطبيق ONManager® على واجهة مستخدم متكاملة للغاية. مراقبة الحالة في الوقت الحقيقي واضحة في لمحة واحدة.أزرار التشغيل الموجّهة خطوة بخطوة مصممة بشكل جميل وسهلة التعلم.
15.يظهر ONManager® منحنى اتجاه كثافة الضرب في الوقت الحقيقي. يوفر البرنامج إشارات تشغيل في الوقت المناسب وواضحة. يسجل تلقائيًا وقت بدء التشغيل والوقت التراكمي للتشغيل ،ويعرض تلقائيًا تذكيرات الصيانة.
ASTM D2699 ASTM D2700 اختبار مستوى أوكتان البنزين محلل مستوى أوكتان البنزين آلة اختبار عدد الأوكتان للبنزين
المواصفات التقنية
|
حفرة الاسطوانة |
82.55 ملم |
السكتة الدماغية |
114.3 ملم |
نطاق التحكم في رطوبة الإدخال |
3.56 ~ 7.12 غرام من الماء / كجم من الهواء الجاف |
|
|
نطاق نسبة الضغط |
418 دقيقة1 |
إزالة الصمام |
مساحة صفيحة صمام الإدخال |
0.20 ملم |
||
|
سرعة المحرك |
سرعة المحرك (طريقة المحرك) |
900 ± 9 دورات/دقيقة |
إزالة صمام العادم |
0.25 ملم |
||
|
سرعة المحرك (طريقة البحث) |
600 ± 6 دورات/دقيقة |
فجوة الشرارة |
0.50 ملم |
|||
|
درجة حرارة الهواء |
درجة حرارة الهواء (طريقة المحرك) |
38 درجة مئوية قابلة للتعديل، دقة ±2.0 درجة مئوية |
درجة حرارة سائل التبريد |
100 ± 1 درجة مئوية (± 0.5 درجة مئوية أثناء الاختبار) |
||
|
درجة حرارة الهواء (طريقة البحث) |
52 درجة مئوية قابلة للتعديل، دقة ±1.0 درجة مئوية |
ضغط زيت التشحيم |
≥ 0.15 MPa |
|||
|
زاوية التشغيل |
إشعال مقدماً (طريقة المحرك) |
24 ± 0.1° (ε=5.5) ، قابلة للتعديل |
درجة حرارة زيت التشحيم |
57 ± 8°C |
||
|
إشعال مقدماً (طريقة البحث) |
13° |
ضغط صندوق العجلة |
-0.245 ~ -1.470 كيبا |
|||
|
طريقة المحرك حرارة الخليط |
141~165 درجة مئوية قابلة للتعديل، دقة ±1 درجة مئوية |
درجة حرارة تدفق سائل التبريد في المحرك |
≤ درجة حرارة الغرفة + 10 درجة مئوية |
|||
|
دقة التكرار |
قابلية التكرار (الطريقة الحركية) |
≤ 0.3 (85 ~ 90 MON) |
دقة قابلية التكرار |
قابلية الإعادة (الطريقة الحركية) |
≤ 1.1 (85 ~ 95 MON) |
|
|
قابلية التكرار (طريقة البحث) |
≤ 0.2 (85 ~ 95 RON) |
قابلية الإعادة (طريقة البحث) |
≤ 0.7 (90 ~ 100 رون) |
|||
|
استهلاك الطاقة |
8.5 كيلوواط |
الأبعاد (WDH) |
1600 * 720 * 1700 مم |
الوزن |
900.0 كجم |
|
اتصل شخص: Kaitlyn Wang
الهاتف :: 19376687282
الفاكس: 86-769-83078748
Arabic
