Η μονάδα αξιολόγησης οκτανίων βενζίνης LR-R500 είναι ένα μοντέλο υψηλών προδιαγραφών με πλήρεις δυνατότητες που αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες τυπικές απαιτήσεις. Σε σύγκριση με προηγούμενα προϊόντα, οι λειτουργίες και οι επιδόσεις του έχουν βελτιωθεί σημαντικά και διαθέτει πλήρη ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Το ZFY-500R χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της αντικρουστικής απόδοσης βενζίνης για κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα αυτοκινήτου και αεροπορίας. Συμμορφώνεται πλήρως με τα ASTM D2699 και ASTM D2700 (καλύπτοντας επίσης τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις των GB/T 5487 και GB/T 503). Υιοθετεί μια μέθοδο δοκιμής που συγκρίνει τυπικά καύσιμα αναφοράς με δείγματα δοκιμής υπό ισοδύναμες συνθήκες, με εύρος τιμών οκτανίων σχεδιασμένο από 40 έως 120. Η σταθερότητα, η αξιοπιστία, η ευκολία λειτουργίας, η ακρίβεια και η συνέπεια των αποτελεσμάτων του οργάνου μπορούν να φτάσουν σε παγκόσμια προηγμένα επίπεδα.
Χαρακτηριστικά
1.Συμμορφώνεται με τα ASTM D2699 (Μέθοδος Έρευνας) και ASTM D2700 (Μέθοδος Κινητήρα) — καλύπτει επίσης τα πιο πρόσφατα GB/T 503 και GB/T 5487. Γρήγορη εναλλαγή μεταξύ μεθόδων κινητήρα και έρευνας, εύκολη στη χρήση.
2.Υλοποιεί όλες τις σχετικές λειτουργίες λειτουργίας που απαιτούνται από τα πρότυπα ASTM και GB. ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μέθοδο του λόγου συμπίεσης, υποστηρίζει επίσης τη μέθοδο παρεμβολής για τη βαθμολογία καυσίμου.
3.Ο κινητήρας υιοθετεί ένα ενσωματωμένο τζάκετ ψύξης για σταθερή και αξιόπιστη μηχανική απόδοση.
4.Εξοπλισμένο με τέσσερα ρεζερβουάρ καυσίμου, ένα εκ των οποίων περιλαμβάνει ένα χιτώνιο ψύξης και μια περιστροφική βαλβίδα με χιτώνιο ψύξης.
5.Χρησιμοποιεί μέτρηση λόγου συμπίεσης λέιζερ χωρίς επαφή, ανεπηρέαστη από τη θερμοκρασία, παρέχοντας ακρίβεια κατά μία τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από τις παραδοσιακές μεθόδους.
6.Ο αισθητήρας κρούσης DT30DS είναι σχεδιασμένος σύμφωνα με βιομηχανικά πρότυπα, με έναν ειδικά σχεδιασμένο πομπό σήματος που διασφαλίζει την εναλλαξιμότητα του αισθητήρα.
7.Ανεξάρτητος μετρητής κρουστικού ρυθμισμένου αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα για να προσαρμόζει τα σήματα κρουσμάτων όπως απαιτείται, παρέχοντας μια βαθμονομημένη ένδειξη έντασης κρουσμάτων. Πληροί τις τυπικές απαιτήσεις για διεύρυνση και τυπική ένταση κρουσμάτων κατά τη διάρκεια της βαθμολογίας καυσίμου.
8.Τεχνολογία περιστροφικού κωδικοποιητή ακριβείας για ακριβή έλεγχο της ανάφλεξης. Η ρύθμιση της γωνίας ανάφλεξης δεν απαιτεί μηχανικές αλλαγές.
9.Ανιχνεύει αυτόματα την πίεση περιβάλλοντος και παρέχει αυτόματη αντιστάθμιση σε πραγματικό χρόνο κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Ενσωματωμένος αριθμός οκτανίου έναντι καμπύλης λόγου συμπίεσης. Τα αποτελέσματα της δοκιμής μπορούν να εκτυπωθούν μέσω του εκτυπωτή του μπροστινού πίνακα και το σύστημα υποστηρίζει σύνδεση με LIMS.
10.Η μονάδα κλιματισμού μεγάλης χωρητικότητας με έλεγχο θερμοκρασίας δύο σταδίων παρέχει αέρα χωρίς σκόνη, ξηρό και σταθερό στη θερμοκρασία, πληρώντας τις τυπικές απαιτήσεις.
11.Εξοπλισμένο με μονάδα προθέρμανσης λιπαντικού, ο χρόνος προθέρμανσης ελέγχεται εντός 30 λεπτών. Το φιλτράρισμα λαδιού περιλαμβάνει τόσο χονδροειδή όσο και λεπτά στάδια.
12.Μονάδα ψύξης με κυκλοφορία χαμηλής ισχύος και υψηλής απόδοσης με κατανάλωση ισχύος κάτω από 0,4 kW. χωρίς συντήρηση.
13.Δομημένος αρθρωτός σχεδιασμός; Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί έναν αρθρωτό ελεγκτή για να βελτιώσει την αξιοπιστία και να κάνει την καθημερινή συντήρηση, επισκευή και αντιμετώπιση προβλημάτων εύκολη και βολική.
14.Ρυθμιζόμενη κονσόλα με οθόνη αφής. Το λογισμικό εφαρμογής ONManager® διαθέτει μια εξαιρετικά ενσωματωμένη διεπαφή χρήστη. Η παρακολούθηση της κατάστασης σε πραγματικό χρόνο είναι ξεκάθαρη με μια ματιά. Τα κουμπιά χειρισμού που καθοδηγούνται βήμα προς βήμα είναι αισθητικά σχεδιασμένα και εύκολα στην εκμάθηση.
15.Το ONManager® εμφανίζει μια καμπύλη τάσης έντασης κρούσης 100 κύκλων σε πραγματικό χρόνο. Το λογισμικό παρέχει έγκαιρες και σαφείς οδηγίες λειτουργίας. Καταγράφει αυτόματα τον χρόνο εκκίνησης και τον αθροιστικό χρόνο λειτουργίας και εμφανίζει αυτόματα υπενθυμίσεις συντήρησης.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Greek
