Η μονάδα αξιολόγησης οκτανίου βενζίνης LR-R500 είναι ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας, με πλήρες εξοπλισμό, που αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις τελευταίες προδιαγραφές.οι λειτουργίες και οι επιδόσεις της βελτιώθηκαν σημαντικάΤο ZFY-500R χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ανθεκτικής απόδοσης των βενζινών για τους κινητήρες σπινθήρας αυτοκινήτων και αεροπορίας.Είναι πλήρως σύμφωνη με τις προδιαγραφές ASTM D2699 και ASTM D2700 (που καλύπτουν επίσης τις τελευταίες απαιτήσεις των GB/T 5487 και GB/T 503)- υιοθετεί μέθοδο δοκιμής που συγκρίνει τα τυποποιημένα καύσιμα αναφοράς με δείγματα δοκιμής υπό ισοδύναμες συνθήκες, με εύρος οκτανίου από 40 έως 120.αξιοπιστία, η ευκολία λειτουργίας, η ακρίβεια και η συνέπεια των αποτελεσμάτων μπορούν να φτάσουν σε παγκόσμια προηγμένα επίπεδα.
Χαρακτηριστικά
1.Συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές ASTM D2699 (Μέθοδος Έρευνας) και ASTM D2700 (Μέθοδος Μηχανής) καλύπτει επίσης τις τελευταίες GB/T 503 και GB/T 5487.
2.Εφαρμόζει όλες τις συναφείς λειτουργικές λειτουργίες που απαιτούνται από τα πρότυπα ASTM και GB. Ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μέθοδο αναλογίας συμπίεσης, υποστηρίζει επίσης τη μέθοδο παρεμβολής για την ονομασία καυσίμου.
3.Ο κινητήρας υιοθετεί ολοκληρωμένο σχεδιασμό μπουφάν ψύξης για σταθερή και αξιόπιστη μηχανική απόδοση.
4.Εξοπλισμένο με τέσσερις δεξαμενές καυσίμου, μία από τις οποίες περιλαμβάνει ένα μανδύα ψύξης και μια περιστρεφόμενη βαλβίδα με μανδύα ψύξης.
5.Χρησιμοποιεί μέτρηση αναλογίας συμπίεσης λέιζερ χωρίς επαφή, χωρίς να επηρεάζεται από τη θερμοκρασία, παρέχοντας ακρίβεια μία τάξη μεγέθους υψηλότερη από τις παραδοσιακές μεθόδους.
6.Ο αισθητήρας κρούσης DT30DS έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με βιομηχανικά πρότυπα, με ειδικά σχεδιασμένο πομπό σήματος που εξασφαλίζει την εναλλαγή αισθητήρων.
7.Ανεξάρτητος μετρητής χτυπήματος που έχει ρυθμιστεί αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα για τη ρύθμιση των σημάτων χτυπήματος κατά περίπτωση, παρέχοντας μια βαθμονωμένη απεικόνιση της έντασης χτυπήματος.Συμμορφώνεται με τις τυποποιημένες απαιτήσεις για τη διεύρυνση και τη τυποποιημένη ένταση χτυπήματος κατά τη διάρκεια της ονομαστικής χρήσης καυσίμου.
8.Τεχνολογία ακριβούς περιστροφικής κωδικοποίησης για ακριβή έλεγχο της ανάφλεξης· η ρύθμιση της γωνίας ανάφλεξης δεν απαιτεί μηχανικές αλλαγές.
9.Αναγνωρίζει αυτόματα την περιβαλλοντική πίεση και παρέχει αυτόματη αντιστάθμιση σε πραγματικό χρόνο κατά τη διάρκεια των δοκιμών.Τα αποτελέσματα της δοκιμής μπορούν να εκτυπωθούν μέσω του εκτυπωτή του μπροστινού πίνακα, και το σύστημα υποστηρίζει τη σύνδεση με ένα LIMS.
10.Η μονάδα κλιματισμού μεγάλης χωρητικότητας με διστασιακό έλεγχο της θερμοκρασίας παρέχει ακαθαρτό, στεγνό και σταθερό στην θερμοκρασία αέρα που πληροί τις προδιαγραφές των προτύπων.
11.Εξοπλισμένο με μια μονάδα προθέρμανσης λιπαντικού ελαίου, ο χρόνος προθέρμανσης ελέγχεται εντός 30 λεπτών.
12.Μονάδα ψύξης κυκλοφορίας χαμηλής ισχύος και υψηλής απόδοσης με κατανάλωση ισχύος κάτω των 0,4 kW· χωρίς συντήρηση.
13.Διαρθρωμένος αρθρωτός σχεδιασμός. Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί ένα αρθρωτό ελεγκτή για να αυξήσει την αξιοπιστία και να καταστήσει την καθημερινή συντήρηση, την εξυπηρέτηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων εύκολη και βολική.
14.Προσαρμόσιμη κονσόλα με οθόνη αφής. Το λογισμικό εφαρμογής ONManager® διαθέτει μια εξαιρετικά ολοκληρωμένη διεπαφή χρήστη. Η παρακολούθηση κατάστασης σε πραγματικό χρόνο είναι σαφής με μια ματιά.Τα κουμπιά χειρισμού που καθοδηγούνται βήμα προς βήμα είναι αισθητικά σχεδιασμένα και εύκολο να μάθουν.
15.Το ONManager® εμφανίζει σε πραγματικό χρόνο μια καμπύλη τάσης έντασης χτυπήματος 100 κύκλων. Το λογισμικό παρέχει έγκαιρες και σαφείς εντολές λειτουργίας. Καταγράφει αυτόματα το χρόνο εκκίνησης και τον σωρευτικό χρόνο λειτουργίας,και εμφανίζει αυτόματα τις υπενθυμίσεις συντήρησης.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Greek
