ASTM D2699 ASTM D2700 Testeur de la teneur en octane de l'essence Analyseur de la teneur en octane de l'essence Machine d'essai du nombre d'octane de l'essence

ASTM D2699 ASTM D2700 Testeur d'octane de l'essence Analyseur d'octane de l'essence Machine d'essai du nombre d'octane de l'essence

Vue d'ensemble du produit

L'unité de notation d'octane d'essence LR-R500 est un modèle haut de gamme et complet développé selon les dernières exigences de la norme.ses fonctions et ses performances ont été considérablement amélioréesLe ZFY-500R est utilisé pour déterminer les performances anti-coups des essences pour les moteurs à allumage à étincelle pour l'automobile et l'aviation.Il est entièrement conforme aux normes ASTM D2699 et ASTM D2700 (couvrant également les dernières exigences de GB/T 5487 et GB/T 503)Il adopte une méthode d'essai comparant les carburants de référence standard avec des échantillons d'essai dans des conditions équivalentes, avec une plage d'octane de 40 à 120.la fiabilité, la facilité d'exploitation, la précision et la cohérence des résultats peuvent atteindre des niveaux mondialement avancés.

Caractéristiques

1.Conforme aux normes ASTM D2699 (méthode de recherche) et ASTM D2700 (méthode moteur) ‡ couvre également les dernières normes GB/T 503 et GB/T 5487.

2.Mettre en œuvre toutes les fonctions de fonctionnement pertinentes requises par les normes ASTM et GB; particulièrement adapté à la méthode du rapport de compression, prend également en charge la méthode d'interpolation pour la classification du carburant.

3.Le moteur adopte une conception intégrée d'un gilet de refroidissement pour des performances mécaniques stables et fiables.

4.Équipé de quatre réservoirs de carburant, dont l'un comprend une couverture de refroidissement et une vanne rotative avec manche de refroidissement.

5.Utilise une mesure du taux de compression laser sans contact, non affectée par la température, offrant une précision d'un ordre de grandeur supérieure aux méthodes traditionnelles.

6.Le capteur de frappe DT30DS est conçu selon des normes industrielles, avec un émetteur de signal spécialement conçu pour assurer l'interchangeabilité des capteurs.

7.Un compteur de frappe indépendant configuré strictement selon les normes pour régler les signaux de frappe selon les besoins, fournissant un affichage d'intensité de frappe calibré.Répond aux prescriptions standard relatives à l'élargissement et à l'intensité de frappe standard lors de la classification du carburant.

8.Technologie d'encodeur rotatif de précision pour un contrôle précis de l'allumage; le réglage de l'angle d'allumage ne nécessite aucun changement mécanique.

9.Détecte automatiquement la pression ambiante et fournit une compensation automatique en temps réel pendant les tests.Les résultats des essais peuvent être imprimés via l'imprimante du panneau avant, et le système prend en charge la connexion à un LIMS.

10.L'unité de climatisation de grande capacité dotée d'un régulateur de température en deux étapes fournit un air sans poussière, sec et stable en température répondant aux exigences des normes.

11.Équipé d'un module de préchauffage de l'huile de lubrification, le temps de préchauffage contrôlé dans les 30 minutes.

12.Unité de refroidissement en circulation à faible puissance et à haut rendement avec une consommation d'énergie inférieure à 0,4 kW; sans entretien.

13.Conception modulaire structurée; le système de contrôle utilise un contrôleur modulaire pour améliorer la fiabilité et rendre l'entretien, l'entretien et le dépannage quotidiens faciles et pratiques.

14.Console à écran tactile réglable. Le logiciel d'application ONManager® dispose d'une interface utilisateur hautement intégrée. La surveillance de l'état en temps réel est claire en un coup d'œil.Les boutons de commande guidés étape par étape sont esthétiques et faciles à apprendre.

15.ONManager® affiche en temps réel une courbe de tendance de l'intensité de frappe de 100 cycles. Le logiciel fournit des instructions d'opération claires et opportunes.et affiche automatiquement les rappels de maintenance.

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Spécification technique