|
Detail produk:
|
| jenis: | Mesin Pengujian | Kelas Akurasi: | Akurasi Tinggi |
|---|---|---|---|
| Ketepatan: | ---- | Aplikasi: | Pengujian Otomatis, Pengujian Laboratorium, Pengujian Laboratorium |
| dukungan yang disesuaikan: | OEM, ODM, OBM | Kekuatan: | --- |
| Kelas Perlindungan: | IP56 | Voltase: | 220V |
| Jaminan: | 1 Tahun | Dimensi (WDH): | 1600*720*1700mm |
| Berat: | 900,0kg | ||
| Menyoroti: | mesin penguji peringkat oktan bensin,penganalisis pengujian angka oktan,penganalisis oktan bensin ASTM D2699 |
||
ASTM D2699 ASTM D2700 Gasoline Octane Rating Tester Gasoline Octane Rating Analyzer Octane Number Testing Machine untuk Gasoline
Ringkasan Produk
LR-R500 Bensin Octane Rating Unit adalah high-end, full-featured model dikembangkan sesuai dengan standar terbaru persyaratan.Fungsi dan kinerjanya telah ditingkatkan secara signifikanZFY-500R digunakan untuk menentukan kinerja anti-knock bensin untuk otomotif dan penerbangan mesin kontak.Ini sepenuhnya sesuai dengan ASTM D2699 dan ASTM D2700 (juga mencakup persyaratan terbaru GB/T 5487 dan GB/T 503)Ia mengadopsi metode uji yang membandingkan bahan bakar referensi standar dengan sampel uji dalam kondisi yang setara, dengan rentang oktan yang dirancang dari 40 hingga 120.keandalan, kemudahan pengoperasian, akurasi, dan konsistensi hasil dapat mencapai tingkat yang maju di dunia.
Fitur
1.Mengikuti ASTM D2699 (Metode Penelitian) dan ASTM D2700 (Metode Motor) juga mencakup GB / T 503 dan GB / T 5487 terbaru.
2.Mengimplementasikan semua fungsi operasi yang relevan yang dibutuhkan oleh standar ASTM dan GB; sangat cocok untuk metode rasio kompresi, juga mendukung metode interpolasi untuk peringkat bahan bakar.
3.Mesin mengadopsi desain mantel pendingin integral untuk kinerja mekanik yang stabil dan andal.
4.Dilengkapi dengan empat tangki bahan bakar, salah satunya termasuk jaket pendingin dan katup putar dengan lengan pendingin.
5.Menggunakan pengukuran rasio kompresi laser tanpa kontak, tidak terpengaruh oleh suhu, memberikan akurasi satu urutan besar lebih tinggi daripada metode tradisional.
6.Sensor ketukan DT30DS dirancang untuk standar industri, dengan pemancar sinyal yang dirancang khusus untuk memastikan interchangeability sensor.
7.Pengukur ketukan independen yang dikonfigurasi secara ketat sesuai dengan standar untuk menyesuaikan sinyal ketukan sesuai kebutuhan, memberikan tampilan intensitas ketukan yang dikalibrasi.Memenuhi persyaratan standar untuk memperluas dan intensitas pukulan standar selama peringkat bahan bakar.
8.Teknologi pengkode putar presisi untuk kontrol pengapian yang akurat; penyesuaian sudut pengapian tidak memerlukan perubahan mekanis.
9.Otomatis mendeteksi tekanan lingkungan dan memberikan kompensasi otomatis real-time selama tes.Hasil tes dapat dicetak melalui printer panel depan, dan sistem mendukung koneksi ke LIMS.
10.Unit pendingin udara berkapasitas besar dengan kontrol suhu dua tahap menyediakan udara bebas debu, kering, dan stabil suhu memenuhi persyaratan standar.
11.Dilengkapi dengan modul pemanasan minyak pelumasan, waktu pemanasan diatur dalam waktu 30 menit.
12.Unit pendingin sirkulasi bertenaga rendah dan efisiensi tinggi dengan konsumsi daya di bawah 0,4 kW; bebas perawatan.
13.Desain modular terstruktur; sistem kontrol menggunakan pengontrol modular untuk meningkatkan keandalan dan membuat pemeliharaan, servis, dan pemecahan masalah sehari-hari mudah dan nyaman.
14.Konsol layar sentuh yang dapat disesuaikan. Perangkat lunak aplikasi ONManager® memiliki antarmuka pengguna yang sangat terintegrasi. Pemantauan status real-time jelas sekilas.Tombol pengendalian langkah demi langkah dirancang secara estetis dan mudah dipelajari.
15.ONManager® menampilkan kurva tren intensitas ketukan 100 siklus secara real time. Perangkat lunak menyediakan perintah operasi yang tepat waktu dan jelas. Secara otomatis mencatat waktu startup dan waktu berjalan kumulatif,dan secara otomatis menampilkan pengingat perawatan.
ASTM D2699 ASTM D2700 Gasoline Octane Rating Tester Gasoline Octane Rating Analyzer Octane Number Testing Machine untuk Gasoline
Spesifikasi Teknis
|
Pengeboran Silinder |
82.55 mm |
Stroke |
114.3 mm |
Jangkauan Kontrol Kelembaban Asupan |
3.56 ~ 7.12 g air/kg udara kering |
|
|
Jangkauan Rasio Kompresi |
41:1 ~ 18:1 |
Kebersihan katup |
Keluarnya katup asupan |
0.20 mm |
||
|
Kecepatan mesin |
Kecepatan mesin (Metode motor) |
900 ± 9 r/min |
Keluarnya katup pembuangan |
0.25 mm |
||
|
Kecepatan mesin (Metode Penelitian) |
600 ± 6 r/min |
Celah Busi |
0.50 mm |
|||
|
Suhu udara masuk |
Suhu udara masuk (Metode motor) |
38°C diatur, akurasi ±2,0°C |
Suhu pendingin silinder. |
100 ± 1°C (± 0,5°C selama uji) |
||
|
Suhu udara masuk (Metode penelitian) |
52°C diatur, akurasi ±1,0°C |
Tekanan Minyak Pelumas |
≥ 0,15 MPa |
|||
|
Sudut Ke depan pembakaran |
Pemberantasan Advance (Metoda Motor) |
24 ± 0,1° (ε=5,5), dapat disesuaikan |
Suhu minyak pelumas. |
57 ± 8°C |
||
|
Pemberantasan Advance (Metode Penelitian) |
13° |
Tekanan Crankcase |
-0,245 ~ -1,470 kPa |
|||
|
Metoda Motor Campuran Temp. |
141~165°C disesuaikan, akurasi ±1°C |
Suhu sirkulasi pendingin mesin. |
≤ Suhu ruangan + 10°C |
|||
|
Keakuratan Kembali |
Kemungkinan diulang (Metode Motor) |
≤ 0,3 (85 ~ 90 MON) |
Keakuratan Reproduksi |
Reproduksibilitas (Metode Motor) |
≤ 1,1 (85 ~ 95 MON) |
|
|
Kemungkinan diulang (Metode Penelitian) |
≤ 0,2 (85 ~ 95 RON) |
Reproduksibilitas (Metode Penelitian) |
≤ 0,7 (90 ~ 100 RON) |
|||
|
Maks. Konsumsi Daya |
8.5 kW |
Dimensi (WDH) |
1600 * 720 * 1700 mm |
Berat badan |
9000,0 kg |
|
![]()
![]()
![]()
![]()
Kontak Person: Kaitlyn Wang
Tel: 19376687282
Faks: 86-769-83078748