ASTM D5001 Máy kiểm tra độ bôi trơn nhiên liệu tua-bin hàng không

ASTM D5001 BOCLE Máy kiểm tra độ bôi trơn nhiên liệu tua-bin hàng không Máy đánh giá độ bôi trơn quả cầu trên xi lanh

1. giới thiệu
Máy kiểm tra độ bôi trơn nhiên liệu máy bay là một thiết bị được sử dụng để đánh giá hiệu suất bôi trơn của nhiên liệu động cơ hàng không.Nó mô phỏng môi trường bôi trơn trong điều kiện hoạt động thực tế để đảm bảo rằng hiệu suất nhiên liệu đáp ứng các yêu cầu ở nhiệt độ cao, áp suất cao và điều kiện tốc độ cao.
Giao diện đơn giản: máy tính kỹ thuật số điều khiển tất cả các chức năng của thiết bị;
Chương trình thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D 5001 được tải trước vào bộ điều khiển vi xử lý: người vận hành cài đặt miếng thử đã làm sạch, thêm mẫu nhiên liệu và nhấn nút "Bắt đầu thử nghiệm"; Kiểm soát tự động chuỗi thử nghiệm:không cần sự can thiệp của người vận hành trong quá trình đo lường; Bộ điều khiển dòng chảy tự động điều khiển không khí ẩm và khô: không cần điều khiển người vận hành để điều chỉnh độ ẩm và dòng chảy không khí; ghi lại dữ liệu dựa trên máy tính về tốc độ động cơ, thời gian thử nghiệm, nhiệt độ nhiên liệu,nhiệt độ không khí, độ ẩm và tổng kết in xác nhận rằng tất cả các thông số nằm trong phạm vi chỉ định;đo độ ẩm và nhiệt độ không cần hiệu chuẩn lại, chỉ cần thay thế các kết hợp độ ẩm tương đối và nhiệt độ thăm dò với một đơn vị trao đổi được hiệu chuẩn trước; Hệ thống sưởi ấm và làm mát: Peltier hệ thống sưởi ấm và làm mát dựa trên tốc độ động cơ PC,Thời gian thử nghiệm, nhiệt độ nhiên liệu, nhiệt độ không khí, thu thập dữ liệu độ ẩm và hệ thống phân tích máy lọc siêu âm;Máy kiểm tra độ bôi trơn nhiên liệu hàng không tự động là một hệ thống thử nghiệm hao mòn xi lanh hình quả bóng được điều khiển bằng máy tính kỹ thuật số cung cấp đánh giá hiệu suất nhiên liệu phản lực nhanh chóng và lặp lại, hoàn toàn phù hợp với phương pháp thử nghiệm ASTM D5001 để đo độ bôi trơn nhiên liệu tua-bin hàng không bằng cách sử dụng máy đánh giá độ bôi trơn xi lanh (BOCLE).
Bằng cách sử dụng máy thử dầu hỏa,các kỹ sư và các nhà khoa học có thể đánh giá hiệu suất bôi trơn của các mẫu dầu hỏa khác nhau và thực hiện cải tiến hoặc tối ưu hóa dựa trên kết quả thử nghiệmĐiều này giúp đảm bảo rằng nhiên liệu cung cấp dầu bôi trơn tốt trong động cơ máy bay, giảm mài mòn và ma sát, và cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ.

2. Sử dụng chính
Máy kiểm tra độ bôi trơn dầu hỏa hàng không chủ yếu được sử dụng để đánh giá hiệu suất bôi trơn của nhiên liệu máy bay. Một quả bóng thép tiêu chuẩn và một vòng tiêu chuẩn được sử dụng để tạo thành một cặp ma sát.Trong điều kiện thử nghiệm có kiểm soát, kích thước của dấu mòn được tạo ra trên quả bóng thép được sử dụng để đánh giá hiệu suất bôi trơn biên của nhiên liệu hàng không.

3Các tiêu chuẩn áp dụng
SH/T 0687 Phương pháp xác định độ bôi trơn của nhiên liệu tua-bin hàng không (phương pháp thiết bị đánh giá độ bôi trơn của cột quả bóng)
ASTM D5001-2023 "Phương pháp thử nghiệm để đo độ bôi trơn của nhiên liệu tuabin hàng không bằng dụng cụ đánh giá độ bôi trơn theo cột hình quả bóng (BOCLE) "

4Các thông số kỹ thuật chính

Số hàng loạt	Điểm	Thông số kỹ thuật và chỉ số kỹ thuật
1	Sức mạnh thử nghiệm tối đa	10N
2	Độ chính xác của chỉ số lực thử	± 0,1%
3	Lỗi tính lặp lại chỉ báo lực thử	1%
4	Phạm vi tốc độ trục	1~600r/min
5	Độ chính xác tốc độ trục	240r/min±1r/min
6	Khối lượng chất lỏng	50 ± 1,0 mTôi.
7	Phạm vi làm việc của bộ đếm thời gian	1s~9999min
8	Độ chính xác thời gian	Lỗi trong vòng 30 phút không được vượt quá ± 6s
9	Môi trường thử nghiệm trong hộp dầu	Nhiệt độ: 25±1oC Độ ẩm tương đối: 10±0,2%
10	Mẫu thử nghiệm	Quả cầu thép Sφ12.7mm, vòng thử φ49.22*13.06mm
11	Chất lỏng tiêu chuẩn	Độ bôi trơn cao A, độ bôi trơn thấp B, mỗi loại 500ml