ASTM D5001 Penguji Lubricity Tester Ball On Cylinder Evaluator Lubricity

ASTM D5001 BOCLE Penguji Lubricity Turbine Aviation Fuels Ball-on-Cylinder Evaluator Lubricity

1. Pengantar
Tester Lubricity Aviation Turbine Fuels adalah perangkat yang digunakan untuk mengevaluasi kinerja pelumasan bahan bakar mesin penerbangan.Ini mensimulasikan lingkungan pelumasan dalam kondisi operasi yang sebenarnya untuk memastikan bahwa kinerja bahan bakar memenuhi persyaratan pada suhu tinggi, tekanan tinggi dan kondisi kecepatan tinggi.
Antarmuka sederhana: komputer digital mengontrol semua fungsi instrumen;
Standar ASTM D 5001 program pengujian pra-diisi ke dalam pengontrol mikroprosesor: operator menginstal potongan uji bersih, menambahkan sampel bahan bakar dan menekan tombol "mulai uji"; Kontrol otomatis urutan uji:tidak diperlukan intervensi operator selama pengukuran; Pengendali aliran otomatis mengontrol udara lembab dan kering: tidak diperlukan kontrol operator untuk menyesuaikan kelembaban dan aliran udara; pencatatan data berbasis PC dari kecepatan motor, waktu uji, suhu bahan bakar,suhu udara, kelembaban dan ringkasan cetak mengkonfirmasi bahwa semua parameter berada dalam kisaran yang ditentukan.Pengukuran kelembaban dan suhu tidak memerlukan kalibrasi ulang, hanya mengganti gabungan kelembaban relatif dan suhu probe dengan unit pertukaran pra-kalibrat; Pemanasan dan pendinginan sistem: Peltier pemanasan dan pendinginan sistem PC berbasis kecepatan motor,waktu pengujian, suhu bahan bakar, suhu udara, kelembaban data akuisisi dan sistem analisis ultrasonik pembersih;Penguji lubrikitas bahan bakar penerbangan otomatis adalah sistem pengujian keausan silinder bola digital yang dikendalikan komputer yang menyediakan evaluasi kinerja bahan bakar jet yang cepat dan dapat diulang, sepenuhnya sesuai dengan metode uji ASTM D5001 untuk mengukur lubrikitas bahan bakar turbin penerbangan menggunakan evaluator lubrikitas silinder bola (BOCLE).
Dengan menggunakan penguji pelumasan minyak tanah penerbangan,insinyur dan ilmuwan dapat mengevaluasi kinerja pelumasan dari sampel minyak bumi yang berbeda dan membuat perbaikan atau optimasi berdasarkan hasil pengujianHal ini membantu memastikan bahwa bahan bakar memberikan pelumasan yang baik pada mesin pesawat, mengurangi keausan dan gesekan, dan meningkatkan keandalan mesin dan umur.

2. Penggunaan utama
Penguji pelumasan minyak tanah penerbangan terutama digunakan untuk mengevaluasi kinerja pelumasan bahan bakar jet penerbangan. Bola baja standar dan cincin standar digunakan untuk membentuk pasangan gesekan.Dalam kondisi pengujian terkontrol, ukuran tanda keausan yang dihasilkan pada bola baja digunakan untuk mengevaluasi kinerja pelumasan batas bahan bakar penerbangan.

3. Standar yang berlaku
SH/T 0687 Metode penentuan lubrikitas bahan bakar turbin penerbangan (metode instrumen evaluasi lubrikitas kolom bola)
ASTM D5001-2023 "Metode pengujian untuk mengukur lubrikitas bahan bakar turbin penerbangan menggunakan instrumen evaluasi lubrikitas kolom bola (BOCLE) "

4. Parameter teknis utama

Nomor seri	Artikel	Spesifikasi teknis dan indikator teknis
1	Kekuatan uji maksimal	10N
2	Keakuratan indikasi kekuatan uji	± 0,1%
3	Kesalahan pengulangan indikasi kekuatan uji	1%
4	Kisaran kecepatan spindle	1 ~ 600r/menit
5	Keakuratan kecepatan spindle	240r/menit±1r/menit
6	Volume cairan	50 ± 1,0 mAku
7	Jangkauan kerja timer	1s~9999min
8	Keakuratan waktu	Kesalahan dalam waktu 30 menit tidak boleh melebihi ±6 detik
9	Lingkungan pengujian dalam kotak minyak	Suhu: 25±1oC Kelembaban relatif: 10±0,2%
10	Bagian uji standar	Bola baja Sφ12.7mm, cincin uji φ49.22*13.06mm
11	Cairan referensi standar	Lubricity tinggi A, lubricity rendah B, 500ml masing-masing