Détails sur le produit:
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alimentation électrique: | AC 220V/50Hz | Précision: | ± 0,5% |
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Plage de mesure: | 0-1000PPM | Protocole de communication: | MODBUS |
Dimensions: | 500 mm x 300 mm x 400 mm | Plage de température: | 10 à 150°C |
Mettre en évidence: | Testeur de lubrification du carburant des turbines aériennes,Testeur de lubrification du carburant ASTM D5001,Évaluateur de lubrification de la boule de carburant sur cylindre |
ASTM D5001 BOCLE Évaluateur de lubrification des carburants pour turbines d'aviation (Ball-on-Cylinder Lubricity Evaluator)
1. Introduction
L'évaluateur de lubrification des carburants pour turbines d'aviation est un appareil utilisé pour évaluer la performance de lubrification du carburant des moteurs d'aviation. Il simule l'environnement de lubrification dans des conditions de fonctionnement réelles pour garantir que la performance du carburant répond aux exigences en conditions de haute température, haute pression et haute vitesse.
Interface simple : un ordinateur numérique contrôle toutes les fonctions de l'instrument ;
Programme de test standard ASTM D 5001 préchargé dans le contrôleur à microprocesseur : l'opérateur installe la pièce de test nettoyée, ajoute l'échantillon de carburant et appuie sur le bouton "démarrer le test" ; Contrôle automatique de la séquence de test : aucune intervention de l'opérateur n'est requise pendant la mesure ; Contrôleur de débit automatique contrôlant l'air humide et sec : aucun contrôle de l'opérateur n'est requis pour ajuster l'humidité et le débit d'air ; Enregistrement des données sur PC de la vitesse du moteur, du temps de test, de la température du carburant, de la température de l'air, de l'humidité et un résumé imprimé confirme que tous les paramètres sont dans la plage spécifiée ; Sondes d'humidité et de température interchangeables : les mesures d'humidité et de température ne nécessitent pas de recalibrage, il suffit de remplacer la sonde combinée d'humidité relative et de température par une unité pré-calibrée d'échange ; Système de chauffage et de refroidissement : système de chauffage et de refroidissement Peltier ; Système d'acquisition et d'analyse de données sur PC de la vitesse du moteur, du temps de test, de la température du carburant, de la température de l'air, de l'humidité ; Nettoyeur à ultrasons ; L'évaluateur de lubrification automatique du carburant d'aviation est un système de test d'usure bille-cylindre contrôlé par ordinateur numérique qui fournit une évaluation rapide et reproductible de la performance du carburant d'aviation, entièrement conforme à la méthode d'essai ASTM D5001 pour mesurer la lubrification du carburant pour turbines d'aviation à l'aide d'un évaluateur de lubrification bille-cylindre (BOCLE).
En utilisant l'évaluateur de lubrification du kérosène d'aviation, les ingénieurs et les scientifiques peuvent évaluer la performance de lubrification de différents échantillons de kérosène et apporter des améliorations ou des optimisations basées sur les résultats des tests. Cela permet de garantir que le carburant offre une bonne lubrification dans les moteurs d'avion, réduit l'usure et le frottement, et améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur.
2. Principales utilisations
L'évaluateur de lubrification du kérosène d'aviation est principalement utilisé pour évaluer la performance de lubrification du carburant d'aviation. Une bille d'acier standard et un anneau standard sont utilisés pour former une paire de frottement. Dans des conditions de test contrôlées, la taille de la marque d'usure produite sur la bille d'acier est utilisée pour évaluer la performance de lubrification limite du carburant d'aviation.
3. Normes applicables
SH/T 0687 Méthode de détermination de la lubrification du carburant pour turbines d'aviation (méthode de l'instrument d'évaluation de la lubrification bille-colonne)
ASTM D5001-2023 "Méthode d'essai pour mesurer la lubrification du carburant pour turbines d'aviation à l'aide d'un instrument d'évaluation de la lubrification bille-colonne (BOCLE)"
4. Principaux paramètres techniques
Numéro de série | Article | Spécifications techniques et indicateurs techniques |
1 | Force de test maximale | 10N |
2 | Précision de l'indication de la force de test | ±0.1% |
3 | Erreur de répétabilité de l'indication de la force de test | 1% |
4 | Plage de vitesse de broche | 1~600r/min |
5 | Précision de la vitesse de broche | 240r/min±1r/min |
6 | Volume de liquide | 50 ± 1.0 ml |
7 | Plage de fonctionnement de la minuterie | 1s~9999min |
8 | Précision de la synchronisation | L'erreur dans les 30 minutes ne doit pas dépasser ±6s |
9 | Environnement de test dans le bac à huile | Température : 25±1ºC Humidité relative : 10±0.2% |
10 | Pièce de test standard | Bille d'acier Sφ12.7mm, anneau de test φ49.22*13.06mm |
11 | Liquide de référence standard | Haute lubrification A, basse lubrification B, 500ml chacun |
Personne à contacter: Kaitlyn Wang
Téléphone: 19376687282
Télécopieur: 86-769-83078748