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ASTM D5001 Testeur de lubrification du carburant des turbines aéronautiques

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ASTM D5001 Testeur de lubrification du carburant des turbines aéronautiques

ASTM D5001 Testeur de lubrification du carburant des turbines aéronautiques
ASTM D5001 Testeur de lubrification du carburant des turbines aéronautiques

Image Grand :  ASTM D5001 Testeur de lubrification du carburant des turbines aéronautiques

Détails sur le produit:
Numéro de modèle: Le nombre de points de contrôle
Conditions de paiement et expédition:
Prix: USD 1500-3000

ASTM D5001 Testeur de lubrification du carburant des turbines aéronautiques

description de
alimentation électrique: AC 220V/50Hz Précision: ± 0,5%
Plage de mesure: 0-1000PPM Protocole de communication: MODBUS
Dimensions: 500 mm x 300 mm x 400 mm Plage de température: 10 à 150°C
Mettre en évidence:

Testeur de lubrification du carburant des turbines aériennes

,

Testeur de lubrification du carburant ASTM D5001

,

Évaluateur de lubrification de la boule de carburant sur cylindre

ASTM D5001 BOCLE Évaluateur de lubrification des carburants pour turbines d'aviation (Ball-on-Cylinder Lubricity Evaluator)

1. Introduction
L'évaluateur de lubrification des carburants pour turbines d'aviation est un appareil utilisé pour évaluer la performance de lubrification du carburant des moteurs d'aviation. Il simule l'environnement de lubrification dans des conditions de fonctionnement réelles pour garantir que la performance du carburant répond aux exigences en conditions de haute température, haute pression et haute vitesse.
Interface simple : un ordinateur numérique contrôle toutes les fonctions de l'instrument ;
Programme de test standard ASTM D 5001 préchargé dans le contrôleur à microprocesseur : l'opérateur installe la pièce de test nettoyée, ajoute l'échantillon de carburant et appuie sur le bouton "démarrer le test" ; Contrôle automatique de la séquence de test : aucune intervention de l'opérateur n'est requise pendant la mesure ; Contrôleur de débit automatique contrôlant l'air humide et sec : aucun contrôle de l'opérateur n'est requis pour ajuster l'humidité et le débit d'air ; Enregistrement des données sur PC de la vitesse du moteur, du temps de test, de la température du carburant, de la température de l'air, de l'humidité et un résumé imprimé confirme que tous les paramètres sont dans la plage spécifiée ; Sondes d'humidité et de température interchangeables : les mesures d'humidité et de température ne nécessitent pas de recalibrage, il suffit de remplacer la sonde combinée d'humidité relative et de température par une unité pré-calibrée d'échange ; Système de chauffage et de refroidissement : système de chauffage et de refroidissement Peltier ; Système d'acquisition et d'analyse de données sur PC de la vitesse du moteur, du temps de test, de la température du carburant, de la température de l'air, de l'humidité ; Nettoyeur à ultrasons ; L'évaluateur de lubrification automatique du carburant d'aviation est un système de test d'usure bille-cylindre contrôlé par ordinateur numérique qui fournit une évaluation rapide et reproductible de la performance du carburant d'aviation, entièrement conforme à la méthode d'essai ASTM D5001 pour mesurer la lubrification du carburant pour turbines d'aviation à l'aide d'un évaluateur de lubrification bille-cylindre (BOCLE).
En utilisant l'évaluateur de lubrification du kérosène d'aviation, les ingénieurs et les scientifiques peuvent évaluer la performance de lubrification de différents échantillons de kérosène et apporter des améliorations ou des optimisations basées sur les résultats des tests. Cela permet de garantir que le carburant offre une bonne lubrification dans les moteurs d'avion, réduit l'usure et le frottement, et améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur.

 

2. Principales utilisations
L'évaluateur de lubrification du kérosène d'aviation est principalement utilisé pour évaluer la performance de lubrification du carburant d'aviation. Une bille d'acier standard et un anneau standard sont utilisés pour former une paire de frottement. Dans des conditions de test contrôlées, la taille de la marque d'usure produite sur la bille d'acier est utilisée pour évaluer la performance de lubrification limite du carburant d'aviation.

3. Normes applicables
SH/T 0687 Méthode de détermination de la lubrification du carburant pour turbines d'aviation (méthode de l'instrument d'évaluation de la lubrification bille-colonne)
ASTM D5001-2023 "Méthode d'essai pour mesurer la lubrification du carburant pour turbines d'aviation à l'aide d'un instrument d'évaluation de la lubrification bille-colonne (BOCLE)"


4. Principaux paramètres techniques

Numéro de série Article Spécifications techniques et indicateurs techniques
1 Force de test maximale 10N
2 Précision de l'indication de la force de test ±0.1%
3 Erreur de répétabilité de l'indication de la force de test 1%
 
4 Plage de vitesse de broche 1~600r/min
5 Précision de la vitesse de broche 240r/min±1r/min
6 Volume de liquide 50 ± 1.0 ml
7 Plage de fonctionnement de la minuterie 1s~9999min
8 Précision de la synchronisation L'erreur dans les 30 minutes ne doit pas dépasser ±6s
9 Environnement de test dans le bac à huile Température : 25±1ºC
Humidité relative : 10±0.2%
10 Pièce de test standard Bille d'acier Sφ12.7mm, anneau de test φ49.22*13.06mm
11 Liquide de référence standard Haute lubrification A, basse lubrification B, 500ml chacun
 

Coordonnées
DONGGUAN LONROY EQUIPMENT CO LTD

Personne à contacter: Kaitlyn Wang

Téléphone: 19376687282

Télécopieur: 86-769-83078748

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