آزمایشگر روان‌کنندگی سوخت توربین هواپیما ASTM D5001، ارزیاب روان‌کنندگی توپ روی استوانه

ASTM D5001 BOCLE تست کننده چکش سوخت توربین هوانوردی ارزیابی کننده چکش توپ بر روی سیلندر

1مقدمه
تست کننده ی چکش سوخت توربین هوانوردی دستگاهی است که برای ارزیابی عملکرد چکش سوخت موتور هوانوردی استفاده می شود.آن محیط روانکاری را در شرایط عملیاتی واقعی شبیه سازی می کند تا اطمینان حاصل شود که عملکرد سوخت با الزامات در دمای بالا مطابقت داردفشار بالا و سرعت بالا
رابط ساده: کامپیوتر دیجیتال کنترل تمام توابع ابزار؛
برنامه تست استاندارد ASTM D 5001 از قبل در کنترل کننده میکروپروسسر بارگذاری شده است: اپراتور قطعه آزمایش تمیز شده را نصب می کند، نمونه سوخت را اضافه می کند و دکمه "شروع آزمایش" را فشار می دهد؛ کنترل خودکار دنباله آزمایش:در طول اندازه گیری نیازی به مداخله اپراتور نیستکنترل کننده جریان خودکار کنترل هوا مرطوب و خشک: هیچ کنترل اپراتور برای تنظیم رطوبت و جریان هوا مورد نیاز نیست؛ ثبت اطلاعات مبتنی بر کامپیوتر سرعت موتور، زمان آزمایش، دمای سوخت،دمای هوا، رطوبت و خلاصه چاپ شده تایید می کند که تمام پارامترها در محدوده مشخص شده هستند.اندازه گیری رطوبت و درجه حرارت نیازی به کالیبراسیون مجدد ندارد، فقط جایگزین خلبان رطوبت نسبی و درجه حرارت ترکیبی با یک واحد از پیش کالیبر شده مبادله؛ سیستم گرمایش و خنک سازی: سیستم گرمایش و خنک سازی Peltier سرعت موتور مبتنی بر PC،زمان آزمایش، دمای سوخت، دمای هوا، جمع آوری داده های رطوبت و سیستم تجزیه و تحلیل پاک کننده فوق صوتی؛تست کننده ی خودکار روغن سوخت هواپیمایی یک سیستم تست فرسایش بال-سیلندری کنترل شده توسط کامپیوتر است که ارزیابی عملکرد سوخت جت را سریع و قابل تکرار فراهم می کند.، کاملا مطابق با روش آزمایشی ASTM D5001 برای اندازه گیری چکش سوخت توربین های هواپیمایی با استفاده از ارزیابی کننده چکش بال سیلندر (BOCLE).
با استفاده از تست کننده ی روان کننده ی هواپیمایی،مهندسان و دانشمندان می توانند عملکرد روان کننده نمونه های مختلف کروزین را ارزیابی کرده و بر اساس نتایج آزمایش، پیشرفت یا بهینه سازی کنند.این کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که سوخت روغن خوبی را در موتورهای هواپیما فراهم می کند، فرسایش و اصطکاک را کاهش می دهد و قابلیت اطمینان و عمر موتور را بهبود می بخشد.

2استفاده های اصلی
آزمایش کننده روان کننده هواپیمایی کروزین عمدتاً برای ارزیابی عملکرد روان کننده سوخت جت هواپیمایی استفاده می شود. یک توپ فولادی استاندارد و یک حلقه استاندارد برای تشکیل یک جفت اصطکاک استفاده می شود.در شرایط آزمایش کنترل شده، اندازه علامت فرسایش تولید شده بر روی توپ فولادی برای ارزیابی عملکرد روان کننده مرزی سوخت هواپیمایی استفاده می شود.

3استانداردهای قابل اجرا
SH/T 0687 روش تعیین چکش سوخت توربین هوانوردی (روش ابزار ارزیابی چکش ستون توپ)
ASTM D5001-2023 "روش آزمایشی برای اندازه گیری روان بودن سوخت توربین هوانوردی با استفاده از ابزار ارزیابی روان بودن ستون توپ (BOCLE) "

4پارامترهای فنی اصلی

شماره سریال	ماده	مشخصات فنی و شاخص های فنی
1	حداکثر نیروی آزمایش	10N
2	دقت نشان دادن نیروی آزمایش	± 0.1%
3	خطای تکرار پذیری نشان دهنده نیروی آزمایش	۱٪
4	محدوده سرعت اسپندل	1~600r/min
5	دقت سرعت پیچ	240r/min±1r/min
6	حجم مایع	50 ± 1.0 مترمن
7	محدوده کاری تایمر	1s~9999min
8	دقت زمان بندی	خطا در عرض 30 دقیقه نباید بیشتر از ±6 ثانیه باشد.
9	محیط آزمایش در جعبه روغن	دمای: 25±1°C رطوبت نسبی: 10±0.2%
10	قطعه آزمایشی استاندارد	توپ فولادی Sφ12.7mm، حلقه آزمایش φ49.22*13.06mm
11	مایع استاندارد مرجع	روان کننده بالا A، روان کننده پایین B، هر کدام 500ml