ASTM D5001 Tester di lubrificazione del carburante delle turbine aeree Ball On Cylinder Lubricity Evaluator

ASTM D5001 BOCLE Tester di lubrificazione per carburanti per aviazione - Valutatore di lubrificazione a sfera su cilindro

1. Introduzione
Il tester di lubrificazione per carburanti per aviazione è un dispositivo utilizzato per valutare le prestazioni di lubrificazione del carburante per motori aeronautici. Simula l'ambiente di lubrificazione in condizioni operative reali per garantire che le prestazioni del carburante soddisfino i requisiti in condizioni di alta temperatura, alta pressione e alta velocità.
Interfaccia semplice: il computer digitale controlla tutte le funzioni dello strumento;
Programma di test standard ASTM D 5001 precaricato nel controller del microprocessore: l'operatore installa il pezzo di prova pulito, aggiunge il campione di carburante e preme il pulsante "avvia test"; Controllo automatico della sequenza di test: non è richiesto alcun intervento dell'operatore durante la misurazione; Il controller di flusso automatico controlla l'aria umida e secca: non è richiesto alcun controllo da parte dell'operatore per regolare l'umidità e il flusso d'aria; Registrazione dati su PC della velocità del motore, tempo di test, temperatura del carburante, temperatura dell'aria, umidità e riepilogo stampato che conferma che tutti i parametri rientrano nell'intervallo specificato; Sonde di umidità e temperatura intercambiabili: le misurazioni di umidità e temperatura non richiedono ricalibrazione, basta sostituire la sonda combinata di umidità relativa e temperatura con un'unità pre-calibrata di scambio; Sistema di riscaldamento e raffreddamento: sistema di riscaldamento e raffreddamento Peltier Sistema di acquisizione e analisi dati della velocità del motore, tempo di test, temperatura del carburante, temperatura dell'aria, umidità basato su PC Pulitore a ultrasuoni; Il tester automatico di lubrificazione del carburante per aviazione è un sistema di test di usura a sfera-cilindro controllato da computer digitale che fornisce una valutazione rapida e ripetibile delle prestazioni del carburante per jet, pienamente conforme al metodo di test ASTM D5001 per la misurazione della lubrificazione del carburante per turbine aeronautiche utilizzando un valutatore di lubrificazione a sfera-cilindro (BOCLE).
Utilizzando il tester di lubrificazione del cherosene per aviazione, ingegneri e scienziati possono valutare le prestazioni di lubrificazione di diversi campioni di cherosene e apportare miglioramenti o ottimizzazioni in base ai risultati dei test. Ciò contribuisce a garantire che il carburante fornisca una buona lubrificazione nei motori degli aerei, riduca l'usura e l'attrito e migliori l'affidabilità e la durata del motore.

2. Usi principali
Il tester di lubrificazione del cherosene per aviazione viene utilizzato principalmente per valutare le prestazioni di lubrificazione del carburante per jet per aviazione. Una sfera d'acciaio standard e un anello standard vengono utilizzati per formare una coppia di attrito. In condizioni di test controllate, le dimensioni del segno di usura prodotto sulla sfera d'acciaio vengono utilizzate per valutare le prestazioni di lubrificazione limite del carburante per aviazione.

3. Standard applicabili
SH/T 0687 Metodo di determinazione della lubrificazione del carburante per turbine aeronautiche (metodo dello strumento di valutazione della lubrificazione a sfera-colonna)
ASTM D5001-2023 "Metodo di prova per la misurazione della lubrificazione del carburante per turbine aeronautiche utilizzando uno strumento di valutazione della lubrificazione a sfera-colonna (BOCLE)"

4. Principali parametri tecnici

Numero di serie	Articolo	Specifiche tecniche e indicatori tecnici
1	Forza massima di prova	10N
2	Precisione dell'indicazione della forza di prova	±0.1%
3	Errore di ripetibilità dell'indicazione della forza di prova	1%
4	Gamma di velocità del mandrino	1~600 giri/min
5	Precisione della velocità del mandrino	240 giri/min±1 giri/min
6	Volume del liquido	50 ± 1.0 ml
7	Intervallo di lavoro del timer	1s~9999min
8	Precisione della temporizzazione	L'errore entro 30 minuti non deve superare ±6s
9	Ambiente di prova nella scatola dell'olio	Temperatura: 25±1ºC Umidità relativa: 10±0.2%
10	Pezzo di prova standard	Sfera d'acciaio Sφ12.7mm, anello di prova φ49.22*13.06mm
11	Liquido di riferimento standard	Alta lubrificazione A, bassa lubrificazione B, 500 ml ciascuno