গাড়ির টায়ার টেস্ট মেশিন টায়ার হাই স্পিড পারফরম্যান্স ডিউরেবিলিটি টেস্টার টায়ার বার্স্ট প্রোটেকশন টেস্টিং ইকুইপমেন্ট

টায়ার উচ্চ গতির কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষার মেশিন — মডেল: LR-Q370

এই টেস্টিং মেশিনে টেস্ট ড্রামের পাশে লোডিং স্টেশনের সাথে একটি একক-স্টেশন ডিজাইন রয়েছে। এটি বাণিজ্যিক গাড়ির টায়ারের উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত। মেশিনটি ড্রামের বাহ্যিক অংশ ব্যবহার করে রাস্তার পৃষ্ঠকে অনুকরণ করে, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। টেস্ট স্টেশনটি ড্রামের পৃষ্ঠের বিপরীতে টায়ার এবং রিম অ্যাসেম্বলি-স্টেশনের স্পিন্ডেলে মাউন্ট করা-টি চাপতে একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সার্ভো লোডিং সিস্টেম ব্যবহার করে। লোডিং ফোর্স এবং রোটেশনাল স্পিড সামঞ্জস্যযোগ্য হওয়ার মতো পরামিতি সহ প্রিসেট গতি এবং লোডে পরীক্ষা করা হয়।

নির্দিষ্ট গ্রাহক পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে মেশিনটি নিম্নলিখিত কার্যকরী মডিউলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে:

1. টায়ার লোডিং মডিউল
2. ড্রাম ড্রাইভ মডিউল
3. টায়ার ব্লোআউট সুরক্ষা ফাংশন
4. টায়ার তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ ফাংশন
5. টায়ার গতিশীল এবং স্ট্যাটিক ব্যাসার্ধ পরিমাপ
6. টায়ার মুদ্রাস্ফীতি চাপ পরিমাপ

প্রধান ড্রামে একটি মসৃণ, বাধাবিহীন পৃষ্ঠ রয়েছে। উচ্চ-গতির স্থায়িত্ব পরীক্ষার সময় পর্যাপ্ত কাঠামোগত শক্তি এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে এটি 3D সিমুলেশন এবং গতিশীল ভারসাম্যের মধ্য দিয়ে গেছে। ড্রামটি একটি বেল্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মাধ্যমে একটি মোটর দ্বারা চালিত হয়। পরীক্ষা লোডগুলি একটি ক্লোজড-লুপ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সার্ভো সিস্টেমের মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয়, যেখানে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সুনির্দিষ্ট, বন্ধ-লুপ লোডিং অর্জনের জন্য একটি উচ্চ-নির্ভুল সার্ভো-হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নিয়ন্ত্রণ করে।

একটি উচ্চ-ভোল্টেজ কন্ট্রোল ক্যাবিনেট মোটর ড্রাইভ অপারেশন পরিচালনা করার জন্য কনফিগার করা হয়। মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোল ইউনিট সেন্সর সিগন্যাল প্রক্রিয়া করার জন্য একটি ইন্টিগ্রেটেড সিগন্যাল অ্যামপ্লিফিকেশন এবং A/D রূপান্তর কার্ড দিয়ে সজ্জিত একটি ইন্ডাস্ট্রিয়াল-গ্রেড কম্পিউটার ব্যবহার করে। সিস্টেমটি উইন্ডোজ প্ল্যাটফর্মে চলে, রিয়েল-টাইম ডাইনামিক ডিসপ্লে, ডেটা স্টোরেজ এবং টেস্ট রিপোর্ট তৈরির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে। একটি মানব-মেশিন ইন্টারফেস (HMI) পরীক্ষার প্রোগ্রাম পরিচালনা, প্যারামিটার সেটিং, ডেটা অধিগ্রহণ/ডিসপ্লে/রেকর্ডিং, সেন্সর ক্রমাঙ্কন, এবং সরঞ্জামের ত্রুটি নির্ণয়ের সুবিধা দেয়। প্রাসঙ্গিক পরীক্ষার ডেটা রেকর্ড করার সময় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরীক্ষার গতি এবং লোড নিয়ন্ত্রণ করে।

টেস্টিং মেশিনে প্রাথমিকভাবে প্রধান ইউনিট এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেট থাকে।

1. প্রধান ইউনিটে ফ্রেম, ড্রাম ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি, টেস্ট স্টেশন লোডিং অ্যাসেম্বলি এবং একটি নিরাপত্তা প্রহরী রয়েছে।
2. প্রধান ফ্রেম ঢালাই উচ্চ মানের ইস্পাত প্লেট থেকে শক্তিশালী সংযোগ সহ নির্মিত হয়; সমালোচনামূলক ফাস্টেনারগুলি উচ্চ-শক্তির মানক অংশ, এবং রিম সংযোগ বোল্টগুলি বিশেষ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময় বিকৃতি রোধ করতে কাঠামোটির যথেষ্ট শক্তি এবং অনমনীয়তা রয়েছে।
3. ড্রাম ড্রাইভ সমাবেশে ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং ড্রাম সমাবেশ রয়েছে। ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি ড্রামটি ঘোরানোর জন্য একটি মোটর এবং গিয়ার রিডুসার ব্যবহার করে, মোটর গতি একটি গতি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ড্রাম সমাবেশ কঠোর গতিশীল ভারসাম্যের মধ্য দিয়ে যায়, এবং ড্রামটি টায়ার পরীক্ষার শর্তে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে উচ্চ-মানের আমদানি করা রোলার বিয়ারিং ব্যবহার করে।
4. লোডিং অ্যাসেম্বলিতে একটি হাইড্রোলিক লোডিং মেকানিজম, একটি টায়ার স্টেশন অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলি, লিনিয়ার গাইড রেল, একটি লোড সেন্সর এবং অন্যান্য কার্যকরী মডিউল রয়েছে। লোডিং ক্যারেজ উচ্চ-মানের রৈখিক গাইড রেল বরাবর চলে, এবং টায়ার স্টেশন এক্সেল ঘূর্ণন সমর্থনের জন্য উচ্চ-মানের আমদানি করা বিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, স্টেশনের উপাদানগুলির সুনির্দিষ্ট চলাচল নিশ্চিত করে।
5. একটি টায়ার ব্লোআউট সুরক্ষা ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; অপারেটর টায়ারের বাইরের ব্যাস এবং প্রস্থের উপর ভিত্তি করে সুরক্ষা কাঁটাগুলির আকার এবং অবস্থান সামঞ্জস্য করে।
6. এই পরামিতিগুলি পরিমাপ করার জন্য টায়ার গতিশীল এবং স্ট্যাটিক লোড রেডিআই সনাক্ত করার জন্য একটি ডিভাইস সরবরাহ করা হয়েছে।
7. একটি টায়ার ঘূর্ণায়মান পরিধি (ব্যাসার্ধ) পরিমাপ যন্ত্র অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যার বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রক্সিমিটি সুইচ এবং এনকোডার ডিস্ক টায়ার এক্সেল এবং ড্রাম এক্সেল উভয়েই ইনস্টল করা আছে। টায়ার এবং ড্রাম ঘোরার সাথে সাথে প্রক্সিমিটি সুইচগুলি এনকোডার ডিস্কগুলি স্ক্যান করে এবং পালস সংকেত নির্গত করে; নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উভয় অক্ষ থেকে নাড়ি গণনা রেকর্ড করে এবং তাদের নিজ নিজ ঘূর্ণন গতি গণনা করে। সিস্টেমটি তখন পরিচিত ড্রাম ব্যাস এবং টায়ার এবং ড্রামের ঘূর্ণন গতির উপর ভিত্তি করে টায়ারের ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধ নির্ধারণ করে।
8. টায়ার পৃষ্ঠের তাপমাত্রা পরিমাপ করার জন্য একটি ইনফ্রারেড তাপমাত্রা সেন্সর প্রদান করা হয়।
9. টেস্ট স্টেশন লোডিং অ্যাসেম্বলিতে প্রাথমিকভাবে লোডিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, গাইডিং মেকানিজম এবং টায়ার মাউন্টিং ডিভাইস থাকে। লোডিং সিলিন্ডারে গাইড রিং এবং বিশেষ আমদানি করা সিলগুলির সমন্বয়ে একটি কনফিগারেশন রয়েছে, যা কম ঘর্ষণ এবং নির্ভরযোগ্য সিলিং নিশ্চিত করে। সিলিন্ডার একটি সমর্থন ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়; একটি লোড সেল সিলিন্ডারের সামনে ইনস্টল করা হয়, যখন একটি স্থানচ্যুতি সেন্সর অভ্যন্তরীণভাবে একত্রিত হয়। একটি রৈখিক গাইড রেল ব্যবস্থা নিযুক্ত করা হয়, চাকা মাউন্টিং বন্ধনীটি রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, কার্যকরভাবে লোড সেল এবং লোডিং সিলিন্ডারকে রক্ষা করে। একটি জাপানি ইউকেন সার্ভো ভালভ সিলিন্ডার লোড এবং স্থানচ্যুতি বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
10. সর্বোচ্চ সিলিন্ডার পরীক্ষা বল: ±150 kN।
11. কার্যকরী সিলিন্ডার স্ট্রোক: ±400 মিমি (মোট স্ট্রোক: 800 মিমি)।
12. একক রড পিস্টন নকশা. সিল করার পদ্ধতি: গাইড রিং + সার্ভো-গ্রেড সিল (যেমন, গ্লাইড রিং, সাপোর্ট রিং; পার্কার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা সমস্ত উপাদান)।
13. ইন্টিগ্রেটেড অভ্যন্তরীণ স্থানচ্যুতি সেন্সর; বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সার্ভো ভালভ।
14. ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সার্ভো ভালভ কনফিগারেশন: উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি রেসপন্স সার্ভো ভালভ (21 MPa, 10 L/min); actuator একটি সমন্বিত সার্ভো ভালভ মাউন্ট বেস বৈশিষ্ট্য.
15. হাইড্রোলিক বাফারগুলি অপারেশন চলাকালীন নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য প্রশস্ততা সীমা অবস্থানে ডিজাইন করা হয়েছে।
16. হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি ±300 kN এবং 150% এর ওভারলোড ক্ষমতা সহ একটি ডায়নামিক লোড সেন্সর (DC) দিয়ে সজ্জিত।
17. হাইড্রোলিক সিলিন্ডার একটি NOVOTECK ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর (পরিসীমা: 800 মিমি) দিয়ে সজ্জিত, অ্যাকচুয়েটর রডের মধ্যে একত্রিত।
18. ফ্যাক্টরি চালানের আগে সেন্সরগুলি ক্যালিব্রেট করা হয়।

1. প্রবাহের হার: 10 এল/মিনিট; চাপ: 21 MPa; পরীক্ষার চাপ প্রয়োজন অনুযায়ী নিয়মিত।
2. পাম্প স্টেশনে একটি তেল পাম্প, মোটর, উচ্চ/নিম্ন-চাপের সুইচিং ভালভ সমাবেশ, সঞ্চয়কারী, তেল ফিল্টার, কুলিং সিস্টেম, তেল ট্যাঙ্ক, পাইপিং সিস্টেম এবং পাম্প স্টেশন বেস রয়েছে।
3. পরিস্রাবণ ব্যবস্থা তিন-পর্যায়ের পরিস্রাবণ নিযুক্ত করে: তেল পাম্প সাকশন ইনলেট (100 µm); পাম্প স্টেশন আউটলেট (3 µm পরিস্রাবণ নির্ভুলতা); এবং মধ্যবর্তী চাপ-স্থিতিশীল মডিউল (3 µm পরিস্রাবণ নির্ভুলতা)।
4. একটি জার্মান Rexroth পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পাম্প নির্বাচন করা হয়; এটি কম শব্দ, চমৎকার স্থায়িত্ব, এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন বৈশিষ্ট্য. কম আওয়াজ: লিনিয়ার কনজুগেট অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প একটি বিশেষ গিয়ার ডিজাইন ব্যবহার করে - রৈখিক গিয়ার প্রোফাইল এবং লিনিয়ার কনজুগেট রিং গিয়ার প্রোফাইল সমন্বিত - যা কার্যত অপারেশন চলাকালীন আটকে থাকা তেল অঞ্চলগুলিকে সরিয়ে দেয়, এমনকি উচ্চ গতিতেও মসৃণ, স্থির শব্দ বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করে৷ দীর্ঘ সেবা জীবন: পাম্পের দীর্ঘায়ু উচ্চতর পরিধান প্রতিরোধের থেকে উদ্ভূত হয়; একটি তেল ফিল্ম অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক পৃষ্ঠ এবং কার্যকরী উপাদানগুলিকে রক্ষা করে, যার ফলে নগণ্য পরিধান হয়, এমনকি স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করার সময়ও।
5. তেল বন্টন ইউনিটে একটি উচ্চ/নিম্ন-চাপের নরম-সুইচিং হাইড্রোলিক মডিউল রয়েছে—যেটিতে একটি প্রধান ত্রাণ ভালভ, সঞ্চয়কারী, সহায়ক রিলিফ ভালভ, দিকনির্দেশক কন্ট্রোল ভালভ এবং নির্ভুল তেল ফিল্টার রয়েছে — সিস্টেম আউটপুট চাপ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; এটি কম চাপের স্টার্টআপ এবং উচ্চ-চাপের সুইচিং সমর্থন করে, কার্যকরভাবে সিস্টেম স্টার্টআপ এবং শাটডাউনের সময় চাপের শক প্রতিরোধ করে।
6. কম্পন এবং শব্দ কমানোর জন্য পাম্প-মোটর সমাবেশ কম্পন-ড্যাম্পিং ডিভাইস (কম্পন-স্যাঁতসেঁতে প্যাড) দিয়ে সজ্জিত।
7. সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ স্ট্যান্ডার্ড সার্ভো-গ্রেড তেল ট্যাঙ্ক। তাপমাত্রা পরিমাপ, বায়ু পরিস্রাবণ, এবং তেল স্তর ইঙ্গিত জন্য ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত; অতিরিক্ত তাপমাত্রা, কম তরল স্তর এবং আটকে থাকা তেল ফিল্টারগুলির মতো অবস্থার জন্য অ্যালার্ম বা স্বয়ংক্রিয় শাটডাউনের মতো সুরক্ষা ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে।
8. সিস্টেমের তেল রিটার্ন লাইনে একটি ওয়াটার কুলার ইনস্টল করা আছে।

1. কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের সমাবেশে একটি পাওয়ার ড্রাইভ ক্যাবিনেট এবং একটি কম্পিউটার ক্যাবিনেট রয়েছে।
2. পাওয়ার ড্রাইভ ক্যাবিনেটে মোটর স্পিড কন্ট্রোল ইউনিট রয়েছে, যা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন এবং টেস্টিং মেশিনের জন্য সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে।
3. কম্পিউটার অপারেটিং ইন্টারফেসে প্রোগ্রাম ম্যানেজমেন্ট, ইকুইপমেন্ট অপারেশন, ডাটা রেকর্ডিং, ডাটা ক্যালিব্রেশন, এবং ইকুইপমেন্ট ডায়াগনস্টিকসের জন্য মডিউল রয়েছে; ডেটা ক্রমাঙ্কন ইন্টারফেসে অ্যাক্সেসের জন্য ইঞ্জিনিয়ার-স্তরের বিশেষাধিকার প্রয়োজন।
4. সিস্টেম পরীক্ষার গতি, লোড, সময়কাল, ক্রমবর্ধমান দূরত্ব, ক্রমবর্ধমান সময়, টায়ার ডায়নামিক/স্ট্যাটিক ব্যাসার্ধ এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সহ রিয়েল-টাইম ডেটা রেকর্ড করে, সঞ্চয় করে এবং প্রদর্শন করে।
5. উচ্চ-গতির টায়ার স্থায়িত্ব পরীক্ষার মেশিনের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ ফাংশনগুলি সম্পাদন করার পাশাপাশি, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কম্পিউটারের মাধ্যমে পরীক্ষার প্রোগ্রামগুলির ইনপুট এবং সম্পাদনা, সেইসাথে পরীক্ষার অবস্থা এবং অ্যালার্ম অবস্থার প্রদর্শন এবং পরীক্ষার রিপোর্ট এবং ফলাফল মুদ্রণ সক্ষম করে।