Máquina de teste de fadiga de amortecedor controlada por microcomputador, banco de teste de vida de fadiga, amortecedores de veículos motorizados

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Visão geral do produto  

A máquina de ensaio de fadiga do amortecedor de choque PAW-10J, controlada por microcomputador, é utilizada principalmente para ensaios de resistência à fadiga de amortecedores de choque telescópicos aplicados em vários veículos a motor,Incluindo automóveis de passageiros, caminhões leves, caminhões pesados, motocicletas e outros tipos de veículos. Instalações especiais também podem ser personalizadas para acomodar o teste de fadiga de amostras únicas.

Este sistema de ensaio de fadiga e durabilidade do amortecedor controlado por microcomputador foi desenvolvido com base numa máquina convencional de ensaio de fadiga,Integração de tecnologias avançadas como a moderna detecção eletrónica, sistemas de medição e controlo, resultando numa máquina de ensaio de fadiga de mola de alta precisão e altamente programável.

Descrição do sistema

1.Quadro principal: O quadro principal é constituído por quatro componentes: estrutura do quadro, mecanismo de carga mecânico, sistema de transmissão e acessórios.viga transversal superiorEstes componentes são montados juntos e montados de forma segura na base.As amostras de ensaio são instaladas entre o atuador e o mecanismo de elevação por parafuso através de ranhuras de posicionamento.- através do ajuste da posição vertical do mecanismo de elevação por parafuso, podem ser acomodados espécimes de diferentes dimensões e especificações.Podem ser testadas amostras com diferentes configurações de montagem.

2.Mecanismo de carga: Esta é uma estrutura mecânica composta principalmente por um mecanismo de manivela-deslizador que converte o movimento rotativo do motor em movimento recíproco linear vertical.Ajustando a excentricidade do deslizador, o comprimento do traço do movimento recíproco pode ser variado para satisfazer a distância de viagem de ensaio necessária para a amostra.

3Sistema de transmissão: O sistema de transmissão é constituído por um cilindro servoelétrico ou por um motor de conversão de frequência assíncrono de três fases combinado com um volante.Ajustando a velocidade do motor, a frequência de ensaio pode ser regulada livremente no intervalo de 0,5 a 5 Hz.

4.Sistema de controlo: o sistema de medição e controlo baseado em computador é desenvolvido e fabricado independentemente pela nossa empresa,com função de memória que permite recuperar os dados históricos de ensaio a qualquer momentoComo unidade central do equipamento de ensaio, o sistema de controlo desempenha duas funções principais: em primeiro lugar, recolhe sinais de força de cada mola durante o ensaio através do computador,Disponibilização em tempo real da força de ensaio e de vários parâmetros de estado, tais como a frequência de ensaio, número actual de ciclos, curvas de tempo de carga para cada estação e decaimento da força; segundo, it sets control parameters according to requirements—such as defining the number of cycles before automatic shutdown or setting force thresholds for automatic shutdown based on stress reduction—and sends control signals to the high-power control boxO controlador de alta potência controla então o motor principal e os mecanismos de regulação dos espaços de ensaio superior e inferior.assegurar uma operação segura, protegendo contra movimentos errôneos durante os ensaios e salvaguardando tanto os operadores como os equipamentos.

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Especificação técnica