Macchina per prove di fatica per ammortizzatori controllata da microcomputer Banco prova per prove di fatica per ammortizzatori per veicoli a motore

Microcomputer controllato Assorbente di urti Macchine di prova di stanchezza Veicoli a motore Assorbenti di urti Tester di durata di vita di stanchezza Banchina di prova

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La macchina di prova della stanchezza degli ammortizzatori controllata da un microcomputer PAW-10J è utilizzata principalmente per la prova della durata di vita degli ammortizzatori telescopici applicati in vari veicoli a motore,comprese le automobili, camion leggeri, camion pesanti, motocicli e altri tipi di veicoli.

Questo sistema di prova della fatica e della durata degli ammortizzatori controllato da un microcomputer è stato sviluppato sulla base di una macchina convenzionale di prova della fatica,integrare tecnologie avanzate quali il moderno sensore elettronico, sistemi di misura e di controllo, che si traducono in una macchina di prova della stanchezza da molla di alta precisione e altamente programmabile.

Descrizione del sistema

1.Cornice principale: la cornice principale è composta da quattro componenti: la struttura del telaio, il meccanismo di carico meccanico, il sistema di trasmissione e gli apparecchi.traversa superioreQuesti componenti sono assemblati insieme e saldamente montati sulla base.I campioni di prova sono installati tra l'attuatore e il meccanismo di sollevamento a vite tramite scanalature di posizionamento. regolare la posizione verticale del meccanismo di sollevamento a vite, è possibile ospitare esemplari di diverse dimensioni e specifiche.possono essere testati campioni con diverse configurazioni di montaggio.

2.Meccanismo di carico: è una struttura meccanica composta principalmente da un meccanismo a manovella-scolatore che converte il movimento rotativo del motore in movimento lineare verticale.Regolando l' eccentricità dello slider, la lunghezza della corsa del movimento reciproco può essere variata per soddisfare la distanza di percorrenza di prova richiesta per il campione.

3Sistema di trasmissione: il sistema di trasmissione è costituito da un servocilindro elettrico o da un motore a conversione di frequenza asincrono trifase combinato con un volante.Regolando la velocità del motore, la frequenza di prova può essere regolata liberamente nell'intervallo da 0,5 a 5 Hz.

4.Sistema di controllo: il sistema di misurazione e controllo basato su computer è sviluppato e fabbricato in modo indipendente dalla nostra azienda,con funzionalità di memoria che consente di recuperare in qualsiasi momento i dati di prova storiciL'unità centrale dell'apparecchiatura di prova, il sistema di controllo svolge due funzioni chiave: in primo luogo, raccoglie i segnali di forza da ogni molla durante la prova tramite il computer,visualizzare la forza di prova in tempo reale e vari parametri di stato come la frequenza di prova, numero corrente di cicli, curve del tempo di carico per ciascuna stazione e decadimento della forza; it sets control parameters according to requirements—such as defining the number of cycles before automatic shutdown or setting force thresholds for automatic shutdown based on stress reduction—and sends control signals to the high-power control boxIl regolatore ad alta potenza controlla quindi il motore principale e i meccanismi di regolazione degli spazi di prova superiori e inferiori.garantire un funzionamento sicuro proteggendo da movimenti errati durante le prove e salvaguardando sia gli operatori che le apparecchiature.

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