|
تفاصيل المنتج:
|
| يكتب: | آلة الاختبار | فئة الدقة: | دقة عالية |
|---|---|---|---|
| دقة: | / | طلب: | اختبار السيارات |
| دعم مخصص: | تصنيع المعدات الأصلية، أوديإم، OBM | قوة: | --- |
| فئة الحماية: | IP56 | الجهد االكهربى: | 220 فولت |
| ضمان: | 1 سنة | نطاق السرعة: | 5 - 1900 ملم/ ثانية |
| إبراز: | اختبار مدعوم للصدمات بجهاز كمبيوتر صغير,آلة إرهاق مضخات الصدمات للسيارات,مقعد اختبار مدة عمر مدمّر الصدمات |
||
آلة اختبار التعب المسيطر عليها بواسطة الحاسوب الدقيق
لمحة عامة عن المنتج
تستخدم آلة اختبار تعب مغلق الصدمات التي يتم التحكم بها بواسطة الحاسوب الدقيق PAW-10J في المقام الأول لاختبار عمر التعب للمغلقات التلسكوبية المطبقة في مختلف المركبات المحركية ،بما في ذلك السيارات، الشاحنات الخفيفة ، الشاحنات الثقيلة ، الدراجات النارية ، وأنواع أخرى من المركبات. يمكن أيضًا تخصيص الأجهزة الخاصة لاستيعاب اختبار التعب للعينات الفريدة.
تم تطوير هذا النظام المتحكم به بواسطة الكمبيوتر الدقيق لتجربة إرهاق ومتانة مضخات الصدمات على أساس آلة اختبار الإرهاق التقليدية الناضجة،دمج التقنيات المتقدمة مثل الاستشعار الإلكتروني الحديث، أنظمة القياس والتحكم، مما أدى إلى جهاز اختبار تعب الربيع عالي الدقة وقابل للبرمجة.
وصف النظام
1.الإطار الرئيسي: يتكون الإطار الرئيسي من أربعة مكونات: هيكل الإطار ، وآلية التحميل الميكانيكية ، ونظام نقل ، ومكونات التركيب. يتضمن الإطار أعمدة عمودية ، وطاولة عمل ، وجهاز التشغيل ،الشعاع العرضي العلوي، آلية رفع المسمار ، والقاعدة. يتم تجميع هذه المكونات معًا وتثبيتها بشكل آمن على القاعدة.يتم تثبيت عينات الاختبار بين جهاز التشغيل وآلية رفع المسمار عن طريق أخاديد التثبيتمن خلال ضبط الموقف الرأسي لآلية رفع المسمار ، يمكن استيعاب عينات من أبعاد ومواصفات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، عن طريق استبدال الأجهزة ،يمكن اختبار عينات ذات تكوينات تركيب مختلفة.
2.آلية تحميل: وهي بنية ميكانيكية تتكون في المقام الأول من آلية المتحركة المتحركة التي تحول حركة الدوران للمحرك إلى حركة متتالية خطية عمودية.من خلال ضبط مُختلطة المُنزلق، يمكن أن يختلف طول ضربة الحركة المتناوبة لتلبية المسافة المطلوبة للقيام بالفحص للعينة.
3نظام الإرسال: يتكون نظام الإرسال إما من أسطوانة كهربائية إصدارية أو محرك تحويل تردد غير متزامن ثلاثي المراحل يجمع بينه مع عجلة الطيران.من خلال ضبط سرعة المحرك، يمكن ضبط تردد الاختبار بحرية ضمن نطاق 0.5 إلى 5 هرتز.
4.نظام التحكم: يتم تطوير نظام القياس والتحكم القائم على الكمبيوتر وتصنيعه بشكل مستقل من قبل شركتنا ،يحتوي على وظيفة ذاكرة تسمح باسترداد بيانات الاختبار التاريخية في أي وقتكوحدة مركزية لمعدات الاختبار، يقوم نظام التحكم بوظيفتين رئيسيتين: أولاً، فإنه يجمع إشارات القوة من كل ربيع أثناء الاختبار عن طريق الكمبيوتر،عرض قوة الاختبار في الوقت الحقيقي ومعلمات الحالة المختلفة مثل تواتر الاختبار، عدد الدورات الحالية ، منحنيات وقت الحمل لكل محطة ، وتدهور القوة ؛ ثانيا ، it sets control parameters according to requirements—such as defining the number of cycles before automatic shutdown or setting force thresholds for automatic shutdown based on stress reduction—and sends control signals to the high-power control boxثم يدير جهاز التحكم في الطاقة العالية المحرك الرئيسي وآليات ضبط مساحات الاختبار العليا والسفلية.ضمان التشغيل الآمن من خلال الحماية من الحركات الخاطئة أثناء الاختبار وحماية كل من المستخدمين والمعدات.
آلة اختبار التعب المسيطر عليها بواسطة الحاسوب الدقيق
المواصفات التقنية
|
الحمل الديناميكي والستاتيكي المسموح به والدقة |
الحمل الديناميكي والستاتيكي الاسمي: 10KN؛ دقة الحمل الساكن: ± 0.5٪ F.S (بدءًا من 20٪ لكل مستوى) |
|
نطاق المحرك الدقيق وتحريك |
عمق جهاز التشغيل: 25، 50، 75، 100 ملم (يمكن ضبطها) ؛ دقة التنقل: ± 0.5٪ F.S. |
|
نطاق السرعة |
5 - 1900mm/s |
|
شكل موجة الاختبار الديناميكي |
موجة الجانب الجانبي، موجة مثلثية، الخ |
|
نطاق سفر الاختبار والمتطلبات الهيكلية |
نطاق رحلة الاختبار: يمكن ضبطها تعسفيا في غضون 100mm - 1000mm؛ المسافة بين عمود الماكينة الرئيسية ليست أقل من 400mm؛ مشغل قطعة العمل أثناء الاختبار هو مريح وسريع |
|
عدد العينات التي تم اختبارها في وقت واحد |
محطة واحدة |
|
وضع تشغيل جهاز التشغيل |
عمل مزدوج |
|
وضع التحكم |
النزوح، الحمل |
![]()
![]()
![]()
![]()
اتصل شخص: Kaitlyn Wang
الهاتف :: 19376687282
الفاكس: 86-769-83078748