Μηχανή δοκιμής κούρασης με έλεγχο μικροεπιλογήματος Απορροφητήρα συγκρούσεων Αυτοκίνητα οχήματα Απορροφητές συγκρούσεων Δοκιμαστικό πάγκο

Μηχανή δοκιμής κούρασης με έλεγχο μικροεπιλογήματος Απορροφητήρα συγκρούσεων Αυτοκίνητα οχήματα Απορροφητές συγκρούσεων Δοκιμαστικό πάγκο

Επισκόπηση του προϊόντος  

Το μηχάνημα δοκιμής κόπωσης απορροφητήρων κρουσμάτων PAW-10J, το οποίο ελέγχεται από μικροεπιλογιστή, χρησιμοποιείται κυρίως για τη δοκιμή της αντοχής σε κόπωση των τηλεσκοπικών απορροφητών κρουσμάτων που εφαρμόζονται σε διάφορα μηχανοκίνητα οχήματα,συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών αυτοκινήτωνΕιδικά εξαρτήματα μπορούν επίσης να προσαρμοστούν για τη δοκιμή κόπωσης μοναδικών δειγμάτων.

Αυτό το σύστημα δοκιμής κόπωσης και αντοχής του απορροφητήρα, το οποίο ελέγχεται από μικροεπιλογή, έχει αναπτυχθεί με βάση μια ώριμη συμβατική μηχανή δοκιμής κόπωσης,ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών όπως η σύγχρονη ηλεκτρονική ανίχνευση, συστήματα μέτρησης και ελέγχου, με αποτέλεσμα μια υψηλής ακρίβειας, εξαιρετικά προγραμματιζόμενη μηχανή δοκιμής κόπωσης ελαστικών.

Περιγραφή συστήματος

1.Κύριο πλαίσιο: Το κύριο πλαίσιο αποτελείται από τέσσερα στοιχεία: τη δομή του πλαισίου, τον μηχανικό μηχανισμό φόρτωσης, το σύστημα μετάδοσης και τις συσκευές ρύθμισης.άνω διασταυρούμενη δομήΤα στοιχεία αυτά συναρμολογούνται και τοποθετούνται σταθερά στη βάση.Τα δείγματα δοκιμής τοποθετούνται μεταξύ του ενεργοποιητή και του μηχανισμού ανύψωσης με βίδα μέσω αυλακώσεων θέσης.Με τη ρύθμιση της κατακόρυφης θέσης του μηχανισμού ανύψωσης με βίδες, μπορούν να φιλοξενηθούν δείγματα διαφορετικών διαστάσεων και προδιαγραφών.μπορούν να δοκιμαστούν δείγματα με διαφορετικές διαμορφώσεις τοποθέτησης.

2.Μηχανισμός φόρτωσης: Πρόκειται για μηχανική δομή που αποτελείται κυρίως από μηχανισμό κυλινδρικής-χαλκούς που μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του κινητήρα σε κάθετη γραμμική κίνηση.Προσαρμόζοντας την εκκεντρικότητα του συρόμενου, το μήκος της ροής της κυλινδρικής κίνησης μπορεί να ποικίλλει ώστε να καλύπτει την απαιτούμενη απόσταση δοκιμής για το δείγμα.

3Σύστημα μετάδοσης: Το σύστημα μετάδοσης αποτελείται είτε από ένα ελεγχόμενο ηλεκτρικό κύλινδρο είτε από έναν τρι-φασικό ασύγχρονο κινητήρα μετατροπής συχνότητας σε συνδυασμό με ένα τροχό κυψέλου.Προσαρμόζοντας την ταχύτητα του κινητήρα, η συχνότητα δοκιμής μπορεί να ρυθμίζεται ελεύθερα στο εύρος 0,5 έως 5 Hz.

4.Σύστημα ελέγχου: Το υπολογιστικό σύστημα μέτρησης και ελέγχου αναπτύσσεται και κατασκευάζεται ανεξάρτητα από την εταιρεία μας,με λειτουργία μνήμης που επιτρέπει την ανάκτηση ιστορικών δεδομένων δοκιμής ανά πάσα στιγμήΩς κεντρική μονάδα του εξοπλισμού δοκιμής, το σύστημα ελέγχου εκτελεί δύο βασικές λειτουργίες: πρώτον, συλλέγει σήματα δύναμης από κάθε ελατήριο κατά τη διάρκεια της δοκιμής μέσω υπολογιστή,που εμφανίζει την δύναμη δοκιμής σε πραγματικό χρόνο και διάφορες παραμέτρους κατάστασης, όπως συχνότητα δοκιμής, τον τρέχοντα αριθμό των κύκλων, τις καμπύλες φορτίου-χρόνου για κάθε σταθμό και την αποσύνθεση της δύναμης, it sets control parameters according to requirements—such as defining the number of cycles before automatic shutdown or setting force thresholds for automatic shutdown based on stress reduction—and sends control signals to the high-power control boxΟ ελεγκτής υψηλής ισχύος ελέγχει στη συνέχεια τον κύριο κινητήρα και τους μηχανισμούς ρύθμισης των άνω και κατώτερων χώρων δοκιμής.διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας προστατεύοντας από λανθασμένες κινήσεις κατά τη διάρκεια της δοκιμής και προστατεύοντας τόσο τους χειριστές όσο και τον εξοπλισμό.

Μηχανή δοκιμής κούρασης με έλεγχο μικροεπιλογήματος Απορροφητήρα συγκρούσεων Αυτοκίνητα οχήματα Απορροφητές συγκρούσεων Δοκιμαστικό πάγκο

Τεχνικές προδιαγραφές