Mesin pengujian kelelahan yang dikendalikan oleh mikro komputer Mesin pengujian kelelahan yang dikendalikan oleh mikro komputer Kendaraan bermotor

Mesin Uji Kelelahan Peredam Kejut Yang Dikendalikan Komputer Mikro Bangku Uji Penguji Kehidupan Peredam Kejut Kendaraan Bermotor

Ikhtisar Produk  

Mesin uji kelelahan peredam kejut yang dikendalikan komputer mikro PAW-10J terutama digunakan untuk pengujian umur kelelahan peredam kejut teleskopik yang diterapkan di berbagai kendaraan bermotor, termasuk mobil penumpang, truk ringan, truk tugas berat, sepeda motor, dan jenis kendaraan lainnya. Perlengkapan khusus juga dapat disesuaikan untuk mengakomodasi pengujian kelelahan spesimen unik.

Sistem pengujian kelelahan dan daya tahan peredam kejut yang dikendalikan komputer mikro ini dikembangkan berdasarkan mesin pengujian kelelahan konvensional yang matang, mengintegrasikan teknologi canggih seperti sistem penginderaan, pengukuran, dan kontrol elektronik modern, menghasilkan mesin pengujian kelelahan pegas dengan presisi tinggi dan sangat dapat diprogram.

Deskripsi Sistem

1.Rangka Utama: Rangka utama terdiri dari empat komponen: struktur rangka, mekanisme pemuatan mekanis, sistem transmisi, dan perlengkapan. Rangkanya mencakup kolom vertikal, meja kerja, aktuator, balok melintang atas, mekanisme pengangkatan sekrup, dan alas. Komponen-komponen ini dirakit bersama dan dipasang dengan aman ke alasnya. Spesimen uji dipasang di antara aktuator dan mekanisme pengangkatan sekrup melalui alur penempatan. Dengan mengatur posisi vertikal mekanisme pengangkatan sekrup, spesimen dengan dimensi dan spesifikasi berbeda dapat ditampung. Selain itu, dengan mengganti perlengkapan, spesimen dengan konfigurasi pemasangan berbeda dapat diuji.

2.Mekanisme Pemuatan: Ini adalah struktur mekanis yang terutama terdiri dari mekanisme penggeser engkol yang mengubah gerakan putar motor menjadi gerakan bolak-balik linier vertikal. Dengan mengatur eksentrisitas penggeser, panjang pukulan gerakan bolak-balik dapat divariasikan untuk memenuhi jarak tempuh pengujian yang diperlukan untuk spesimen.

3. Sistem Transmisi: Sistem transmisi terdiri dari silinder listrik servo atau motor pengubah frekuensi asinkron tiga fase yang dikombinasikan dengan roda gila. Dengan mengatur kecepatan motor, frekuensi pengujian dapat diatur secara bebas dalam kisaran 0,5 hingga 5 Hz.

4.Sistem Kontrol: Sistem pengukuran dan kontrol berbasis komputer dikembangkan dan diproduksi secara independen oleh perusahaan kami, menampilkan fungsionalitas memori yang memungkinkan data pengujian historis diambil kapan saja. Sebagai unit pusat dari peralatan pengujian, sistem kontrol melakukan dua fungsi utama: pertama, mengumpulkan sinyal gaya dari setiap pegas selama pengujian melalui komputer, menampilkan gaya uji secara real-time dan berbagai parameter status seperti frekuensi pengujian, jumlah siklus saat ini, kurva waktu muat untuk setiap stasiun, dan peluruhan gaya; kedua, ia menetapkan parameter kontrol sesuai dengan kebutuhan—seperti menentukan jumlah siklus sebelum pematian otomatis atau menetapkan ambang batas daya untuk pematian otomatis berdasarkan pengurangan stres—dan mengirimkan sinyal kendali ke kotak kendali berdaya tinggi. Pengontrol berdaya tinggi kemudian mengatur motor utama dan mekanisme untuk menyesuaikan ruang pengujian atas dan bawah, memastikan pengoperasian yang aman dengan melindungi dari gerakan yang salah selama pengujian dan menjaga operator dan peralatan.

Mesin Uji Kelelahan Peredam Kejut Yang Dikendalikan Komputer Mikro Bangku Uji Penguji Kehidupan Peredam Kejut Kendaraan Bermotor

Spesifikasi Teknis