ISO 5287 トランスミッションベルト メカニカル・クローズド・ループ・パワー・テスト・マシン 自動車・マルチリブベルト 寿命試験機器 テスト機

適用する

トランスミッションベルト機械式閉ループ電源試験機は,自動車用Vベルト,多リブベルト,その他のトランスミッションベルトの性能試験および寿命試験に適しています.GB 13552 "自動車用多角ベルト"の要件を満たしている."GB/T 11545"ベルト駆動 - 自動車産業用Vベルト - 疲労試験",GB 12732"自動車用Vベルト",ISO 5287

構造的特徴

現在,国内用電動回転ベルト機械式閉ループ電源試験機は,駆動軸に2種類のトルクセンサーを設置する構造を使用しています.シャフト対シャフト結合とシャフト内結合軸対軸の結合構造は,駆動軸を2つの部分,すなわち2つの軸承のハウジングに分割します.トークセンサは2つのベアリングハウジング (4つのベアリング) の間に設置され,コップリングで接続されます.これは,設備の幅が大きく,同軸性を確保するのが困難であり,ベアリングとトルクセンサーの損傷に敏感である.シャフト内結合構造は,動力シャフトを内側と外側シャフトに分けます.この構造はコンパクトですが,それでも4つのベアリングが必要です.内部と外部のシャフトは,同心性を必要とする内部ベアリングの大きさは構造によって制限されており,ベアリングは損傷しやすい.高い設置要件と損傷したベアリングの影響により,トークセンサの寿命も影響を受けるトランスミッションベルトのメカニカル・シールド・ループ・パワー・テスト・マシンには,駆動軸末端にモール・センサーが設置されている.外輪が滑輪と接続され,内孔が駆動軸と接続され,1つの駆動シャフトのハウジング, 1つの駆動シャフト, 2つのベアリングを使用し,コンパクトな構造,安装が簡単,高同軸精度,設備の信頼性が向上し,延長されたトルクセンサー寿命.

ハードウェアの特徴

1.アドバンテック工業PC: 2.8GHz Pentium 4シリーズプロセッサ, 500GBハードドライブ, 2GB RAM;

2.パナソニック周波数変換器

3.ミツビシの磁性粉末クラッチ

4.ミツビシのパワーアンプ

5.高精度な軸端トルクセンサー

ソフトウェアの特徴

1.このシステムは,LabVIEW仮想機器プラットフォームソフトウェアとSQL Serverデータベース管理システムを使用して作成されています.

2.グラフィカルユーザーインターフェイスにより,システム管理とデータベース管理がより直感的でシンプルになります.

3.システムはモジュール構造で,高効率の動作を可能にします.

4.試験中に,データが正常範囲を超えていることを検知した場合,システムは自動的にデータ収集を停止する.5. 試験中に,ユーザーはいつでも試験を一時停止することができます.

6.試験中に試行速度を変更できます.

7.試験データは自動的に保存され,コンピュータ画面に曲線として表示される.

8.試験報告と試験曲線を印刷できます.

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