ISO 5287 Μηχανική δοκιμή ισχύος ζώνης μετάδοσης κλειστού βρόχου Μηχανή δοκιμής ισχύος ζώνης αυτοκινήτων πολλαπλών ράβδων Εξοπλισμός δοκιμής ζωής

Εφαρμογή

Η μηχανική μηχανική δοκιμή ισχύος κλειστού κυκλώματος ζώνης μετάδοσης είναι κατάλληλη για δοκιμές απόδοσης και δοκιμές διάρκειας ζωής αυτοκινητοβιομηχανικών ζώνων σε V, ζώνων πολλαπλών ράβδων και άλλων ζώνων μετάδοσης.Συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της GB 13552 "Αυτοκινητοβιομηχανικές πολλαπλές ιμάντα," GB/T 11545 "Καλίδες κίνησης - V-καλίδες για την αυτοκινητοβιομηχανία - Δοκιμές κόπωσης", GB 12732 "Αυτοκίνητες V-καλίδες", και ISO 5287.

Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά

Επί του παρόντος, τα εγχώρια μηχανικά μηχανικά μηχανικά μηχανικά δοκιμαστικά ισχύος κλειστού βρόχου χρησιμοποιούν δύο τύπους δομών τοποθέτησης αισθητήρων ροπής στον προωθημένο άξονα:Σύνδεση άξονα προς άξονα και σύνδεση άξονα-εντός-άξοναΗ δομή ζεύξης άξονας προς άξονα χωρίζει τον προωθημένο άξονα σε δύο τμήματα, δηλαδή σε δύο δομές ρυμουλκούμενων.Ο αισθητήρας ροπής είναι εγκατεστημένος μεταξύ των δύο σκελετών ρουλεμάν (τέσσερις ρουλεμάν) και συνδέεται με ζεύξηΑυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα μεγάλο πλάτος του εξοπλισμού, δυσκολία στην εξασφάλιση της κοασιαλότητας και ευαισθησία σε ζημιές των ρουλεμάντων και του αισθητήρα ροπής.Η δομή ζεύξης άξονα σε άξονα χωρίζει τον προωθημένο άξονα σε εσωτερικούς και εξωτερικούς άξονεςΗ δομή αυτή είναι συμπαγής, αλλά εξακολουθεί να απαιτεί τέσσερις ρουλεμάν.Οι εσωτερικοί και οι εξωτερικοί άξονες απαιτούν συγκεντρότητα, και το μέγεθος του εσωτερικού ρυμουλκούμενου περιορίζεται από τη δομή, καθιστώντας τα ρυμουλκούμενα επιρρεπή σε βλάβη.επηρεάζεται επίσης η διάρκεια ζωής του αισθητήρα ροπήςΗ μηχανική μηχανική δοκιμή ισχύος κλειστού κυκλώματος με ζώνη μεταφοράς διαθέτει αισθητήρα ροπής τοποθετημένο στο τέλος του τροφοδοτούμενου άξονα.με εξωτερικό δαχτυλίδι συνδεδεμένο με την τροχαλία και εσωτερικό διάτρημα συνδεδεμένο με τον προωθημένο άξοναΧρησιμοποιεί ένα κινούμενο σχοινί, ένα κινούμενο σχοινί και δύο ρουλεμάν, με αποτέλεσμα μια συμπαγή δομή, εύκολη εγκατάσταση, υψηλή ομοαξονική ακρίβεια, βελτιωμένη αξιοπιστία του εξοπλισμού,και παρατεταμένη διάρκεια ζωής του αισθητήρα ροπής.

Χαρακτηριστικά υλικού

1.Advantech Industrial PC: επεξεργαστής σειράς Pentium 4 2,8GHz, σκληρός δίσκος 500GB, μνήμη RAM 2GB,

2.μετατροπέας συχνοτήτων·

3.μαγνητικός συμπλέκτης σκόνης Mitsubishi·

4.ενισχυτής ισχύος Mitsubishi·

5.Υψηλής ακρίβειας αισθητήρας ροπής στο τέλος του άξονα·

Χαρακτηριστικά λογισμικού

1.Το σύστημα είναι γραμμένο χρησιμοποιώντας το λογισμικό πλατφόρμας εικονικών οργάνων LabVIEW και το σύστημα διαχείρισης βάσεων δεδομένων SQL Server·

2.Η γραφική διεπαφή χρήστη καθιστά τη διαχείριση του συστήματος και τη διαχείριση βάσεων δεδομένων πιο διαισθητική και απλή.

3.Το σύστημα υιοθετεί μια αρθρωτή δομή, με αποτέλεσμα υψηλή λειτουργική απόδοση.

4.Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το σύστημα θα σταματήσει αυτόματα την απόκτηση δεδομένων εάν ανιχνεύσει ότι τα δεδομένα υπερβαίνουν το κανονικό εύρος.5 Ο χρήστης μπορεί να αναστείλει τη δοκιμή ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

6.Η ταχύτητα δοκιμής μπορεί να αλλάζει κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

7.Τα δεδομένα δοκιμής αποθηκεύονται αυτόματα και τα δεδομένα δοκιμής εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή με τη μορφή καμπυλών.

8.Οι εκθέσεις δοκιμών και οι καμπύλες δοκιμών μπορούν να εκτυπωθούν.

IISO 5287 Μηχανική μηχανική δοκιμή ισχύος με κλειστό βρόχο για ζώνες μετάδοσης