|
Ürün ayrıntıları:
|
| Tip: | Test makinesi | Paketleme Detayları: | Yüksek doğruluk |
|---|---|---|---|
| Kesinlik: | ---- | Başvuru: | Otomatik test, laboratuvar testi, laboratuvar testi |
| Özelleştirilmiş destek: | OEM, ODM, OBM | Güç: | --- |
| Koruma Sınıfı: | IP56 | Gerilim: | 220V Elektrik Ekipmanları |
| Garanti: | 1 Yıl | Test Gücü: | 15 kW |
| Motor gücü: | 5.5KW | Isıtma Gücü: | 3kw |
| Kemer Gerginliği: | (10~1000) K | ||
| Vurgulamak: | ISO 5287 transmisyon kayışı test cihazı,otomotiv çok kanallı kayış test ekipmanı,kapalı döngü güç test makinesi |
||
ISO 5287 Transmission Belt Mechanical Closed-Loop Power Testing Machine Otomotiv Çoklu Kuyruklu Kemerler Yaşam Deneme Ekipmanı
Uygulama
Transmisyon kemeri mekanik kapalı döngü güç test makinesi, otomotiv V kemerlerinin, çok kanatlı kemerlerin ve diğer transmisyon kemerlerinin performans testleri ve ömür testi için uygundur.GB 13552 "Otomobil Çoklu Kuyruklu Kemerler"in gereksinimlerine uygun.GB/T 11545 "Kemer Sürücüleri - Otomotiv Endüstrisi için V-Kemer - Yorgunluk Testleri", GB 12732 "Otomotiv V-Kemer" ve ISO 5287.
Yapısal Özellikler
Günümüzde, yerli şanzıman kemeri mekanik kapalı döngü güç test makineleri, tahrik edilen şafte iki tür tork sensörü montaj yapısı kullanır:Çaptan çapa bağlama ve çapa içi bağlamaÇubuk-çubuk bağlantı yapısı, tahrik edilen çubuğu iki bölümden, yani iki rulman korumalarından oluşur.Döner sensörü iki rulman korumaları (dört rulman) arasında monte edilir ve bir bağlantı ile bağlanırBu, büyük bir ekipman genişliğine, koaksiyaliteyi sağlamakta zorlanmaya ve rulmanların ve tork sensörlerinin hasar görmesine karşı duyarlılığa neden olur.Çapa içi çekiş yapısı, tahrik edilen çubuğu iç ve dış çubuğa ayırır.Bu yapı kompakttır, ancak yine de dört rulman gerektirir.İç ve dış çukurlar konsantriklik gerektirir, ve iç rulmanın boyutu yapı tarafından sınırlıdır, bu da rulmanların hasara maruz kalmasına neden olur.Döngü sensörünün ömrü de etkilenir.Transmisyon kemeri mekanik kapalı döngü güç test makinesi, tahrik edilmiş asının ucuna monte edilmiş bir tork sensörüne sahiptir.dış yüzüğü katranla ve iç borusu tahrik edilmiş asıyla bağlanmış olanBir tahrikli şaftı, bir tahrikli şaftı ve iki rulman kullanır, sonuç olarak kompakt bir yapı, kolay montaj, yüksek koaksiyel doğruluk, gelişmiş ekipman güvenilirliği,ve genişletilmiş tork sensörü ömrü.
Donanım Özellikleri
1.Advantech Endüstriyel PC: 2.8GHz Pentium 4 serisi işlemcisi, 500GB sabit sürücü, 2GB RAM;
2.Panasonic frekans dönüştürücü;
3.Mitsubishi manyetik toz debriyajı;
4.Mitsubishi güç güçlendirici;
5.Yüksek hassasiyetli şaft sonu tork sensörü;
Yazılım Özellikleri
1.Sistem, LabVIEW sanal enstrüman platformu yazılımı ve SQL Server veritabanı yönetim sistemi kullanılarak yazılmıştır.
2.Grafik kullanıcı arayüzü sistem yönetimini ve veritabanı yönetimini daha sezgisel ve basit hale getirir;
3.Sistem, yüksek çalışma verimliliğine yol açan modüler bir yapıya sahiptir.
4.Sınav sırasında, sistem, verilerin normal aralığı aştığını tespit ederse otomatik olarak veri alımını durduracaktır.5 Kullanıcı, test sırasında herhangi bir zamanda testi durdurabilir.
6.Test hızı test sırasında değiştirilebilir.
7.Test verileri otomatik olarak kaydedilir ve test verileri bilgisayar ekranında eğriler şeklinde görüntülenir.
8.Test raporları ve test eğreleri basılabilir.
IISO 5287 Şanzıman Kemeri Mekanik Kapalı Halkalı Güç Test Makinesi Otomotiv Çok Çubuklu Kemerler Yaşam Deneme Ekipmanı
Teknik Özellik
|
Test Gücü |
15kW |
|
Motor Gücü |
5.5kW |
|
Isıtma Gücü |
3kW |
|
Test kemeri uzunluğu |
(800 ~1750) mm |
|
Sürücü Tekerleği Hızı |
(3900 ~4900) r/min |
|
Kemer Gerginliği |
(10 ~1000) N |
|
Sıcaklık Kontrolü |
Oda sıcaklığı~150°C |
|
Maksimum yükleme tork |
30 N·m |
![]()
![]()
![]()
![]()
İlgili kişi: Kaitlyn Wang
Tel: 19376687282
Faks: 86-769-83078748