ASTM D613ディーゼルセタン価テスター 高効率ディーゼルセタンアナライザー 自動ディーゼル燃料セタン試験機

はじめに

この機能の特徴1.  は、最新バージョンのASTM D613およびGB/T 386規格に基づいて当社が最近発売したディーゼルセタン価テスターです。完全に独立した知的財産権を持っています。その本体は、標準的な単気筒、4ストローク、可変圧縮比、間接噴射ディーゼルエンジンです。燃料流量、噴射時間、圧縮比を制御する条件下で、試験対象のディーゼルを標準燃料と比較して、ディーゼルの着火遅延期間の測定値を得ます。 の典型的な試験範囲は30〜65です。この機器の安定性と信頼性、および結果の精度と安定性は、すべて同様の輸入製品のレベルに達することができます。同時に、試験操作の利便性も向上しています。機能の特徴1. 特別に設計されたDD-CFR統合間接噴射ディーゼルエンジンを利用し、CFR規格に準拠しています。

2. 

規格に厳密に従い、高性能機械式燃料噴射ポンプと単孔燃料インジェクターを採用しています。燃料噴射開始圧力と燃料の噴霧形状は、標準要件を満たしています。3. 

エンジンの運転位相は、正確で信頼性の高い精密ロータリーエンコーダーによって測定されます。4. 

燃焼センサーDT60DSの感度と周波数応答は、輸入製品のレベルに達しています。5. 

レーザーモジュールは、正確な圧縮比の読み取り値（ハンドホイールの読み取り値）をリアルタイムで測定します。試験手順が完了すると、試験結果を直接読み取ることができ、自動化レベルが向上します。6. 

燃料噴射速度を調整するための正確な操作ノブが設定されており、標準要件を満たしています。7. 

潤滑油予熱モジュールが構成されており、予熱時間は30分以内に制御され、潤滑油は2段階（粗および微細）でろ過されます。8. 

低電力循環冷却水システムが構成されており、燃料インジェクターには温度制御装置が個別に装備されています。9. 

制御システムはモジュール式コントローラーを使用しており、信頼性を高めると同時に、日常のメンテナンス、保守、および障害処理を簡単かつ便利にしています。10. 

インターフェース上のさまざまなリアルタイムステータス監視情報は明確に表示されます。試験手順ガイド付き操作ボタン設計が採用されており、美的で習得が容易です。11. 

インターフェースは、燃料噴射進角と着火遅延期間の傾向曲線​​をリアルタイムで表示し、起動時間と累積運転時間を自動的に記録します。ASTM D613ディーゼルセタン価テスター 高効率ディーゼルセタン分析装置 自動ディーゼル燃料セタン試験機

技術仕様シリンダー、ピストン、および排気量

シリンダー直径：82.55mm（3.25インチ）; ピストンのストローク：114.3mm（4.5インチ）; 排気量：0.61L（37.33in³）