ASTM D613 Tester de valor de cetano diesel Alta eficiência Analisador de cetano diesel Máquina de teste automática de cetano de combustível diesel

Introdução

O...LR-A394É um testador de número de cetano diesel que lançamos recentemente com base nas últimas versões dos padrões ASTM D613 e GB/T 386.Seu corpo principal é um cilindro único padrão, motor diesel de injecção indirecta de quatro tempos, com relação de compressão variável, sob as condições de controlo do caudal de combustível, do tempo de injecção e da relação de compressão,Compara o diesel testado com o combustível padrão para obter o valor medido do período de atraso de ignição do dieselO intervalo de ensaio típico doLR-A394A estabilidade e a fiabilidade deste instrumento, bem como a precisão e a estabilidade dos resultados, podem atingir o nível de produtos importados semelhantes.também melhora a conveniência da operação de teste.

Características funcionais

1.Utilizando um motor diesel de injecção indireta DD-CFR integrado especialmente concebido, cumpre a norma CFR;

2.De acordo com as normas, são adotadas bombas mecânicas de injecção de combustível de alto desempenho e injetores de combustível de buraco único.A pressão de abertura da injecção de combustível e a forma de pulverização do combustível cumprem os requisitos normalizados.

3.A fase de funcionamento do motor é medida por um codificador rotativo preciso, que é preciso e fiável;

4.A sensibilidade e a resposta de frequência do sensor de combustão DT60DS atingiram o nível dos produtos importados;

5.O módulo laser mede a leitura precisa da relação de compressão (leitura do volante de mão) em tempo real.Melhoria do nível de automação;

6.Os botões de funcionamento precisos são ajustados para ajustar a velocidade de injecção de combustível para satisfazer os requisitos normalizados;

7.É configurado um módulo de pré-aquecimento do óleo lubrificante, com o tempo de pré-aquecimento controlado dentro de 30 minutos, e o óleo lubrificante é filtrado em dois níveis (grosso e fino);

8.É configurado um sistema de água de arrefecimento circulante de baixa potência, com o injetor de combustível equipado de forma independente com um dispositivo de controlo de temperatura;

9.O sistema de controlo utiliza um controlador modular para aumentar a fiabilidade, tornando a manutenção diária, a manutenção e o tratamento de falhas fáceis e convenientes;

10.A interface apresenta uma visão clara de várias informações de monitorização do estado em tempo real e adota um design de botão de operação orientado pelo procedimento de ensaio, que é esteticamente agradável e fácil de aprender;

11.A interface exibe as curvas de tendência do ângulo de avanço da injecção de combustível e do período de atraso de ignição em tempo real e regista automaticamente o tempo de arranque e o tempo de funcionamento acumulado.

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