Tester wartości cetanowej oleju napędowego ASTM D613, wysokowydajny analizator liczby cetanowej oleju napędowego, automatyczna maszyna do badania liczby cetanowej oleju napędowego

Wstęp

TheLR-A394to niedawno wprowadzony na rynek tester liczby cetanowej oleju napędowego, oparty na najnowszych wersjach norm ASTM D613 i GB/T 386. Posiada całkowicie niezależne prawa własności intelektualnej. Jego głównym korpusem jest standardowy jednocylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny o zmiennym stopniu sprężania i wtrysku pośrednim. W warunkach kontroli natężenia przepływu paliwa, czasu wtrysku i stopnia sprężania porównuje badany olej napędowy z paliwem standardowym w celu uzyskania zmierzonej wartości okresu opóźnienia zapłonu oleju napędowego. Typowy zakres testowyLR-A394wynosi od 30 do 65. Stabilność i niezawodność tego instrumentu, a także dokładność i stabilność wyników mogą osiągnąć poziom podobnych produktów importowanych. Jednocześnie poprawia wygodę obsługi testowej.

Funkcje funkcjonalne

1.Wykorzystując specjalnie zaprojektowany zintegrowany silnik wysokoprężny DD-CFR z wtryskiem pośrednim, jest zgodny ze standardem CFR;

2.Ściśle zgodnie z normami, stosowane są wysokowydajne mechaniczne pompy wtryskowe i jednootworowe wtryskiwacze paliwa. Ciśnienie otwarcia wtrysku paliwa i postać rozpylonego paliwa spełniają wymagania norm.

3.Fazę pracy silnika mierzy się za pomocą precyzyjnego enkodera obrotowego, który jest dokładny i niezawodny;

4.Czułość i charakterystyka częstotliwościowa czujnika spalania DT60DS osiągnęły poziom produktów importowanych;

5.Moduł laserowy dokonuje dokładnego pomiaru stopnia sprężania (odczyt za pomocą pokrętła) w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu procedury testowej wyniki testu można bezpośrednio odczytać, co poprawia poziom automatyzacji;

6.Pokrętła precyzyjnej obsługi ustawione są tak, aby dostosować prędkość wtrysku paliwa do wymagań normy;

7.Konfigurowany jest moduł wstępnego podgrzewania oleju smarowego, którego czas podgrzewania jest kontrolowany w ciągu 30 minut, a olej smarowy jest filtrowany na dwóch poziomach (zgrubnym i dokładnym);

8.Skonfigurowano układ obiegowej wody chłodzącej małej mocy, w którym wtryskiwacz paliwa jest niezależnie wyposażony w urządzenie kontrolujące temperaturę;

9.System sterowania wykorzystuje sterownik modułowy w celu zwiększenia niezawodności, a jednocześnie sprawia, że ​​codzienna konserwacja, konserwacja i usuwanie usterek są łatwe i wygodne;

10.Różne informacje dotyczące monitorowania stanu w czasie rzeczywistym na interfejsie są wyraźnie widoczne. Zastosowano konstrukcję przycisku obsługi sterowaną procedurą testową, która jest estetyczna i łatwa do nauczenia;

11.Interfejs wyświetla krzywe trendu kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa i okresu opóźnienia zapłonu w czasie rzeczywistym oraz automatycznie rejestruje czas rozruchu i skumulowany czas pracy.

ASTM D613 Tester wartości cetanowej oleju napędowego Wysokowydajny analizator cetanu oleju napędowego Automatyczna maszyna do badania cetanu w oleju napędowym