ASTM D613 Testeur de la valeur du cétane diesel Analyseur de cétane diesel à haut rendement Machine automatique de test du cétane du carburant diesel

Introduction

Le LR-A394 est un testeur de nombre de cétane diesel que nous avons récemment lancé, basé sur les dernières versions des normes ASTM D613 et GB/T 386. Il possède des droits de propriété intellectuelle entièrement indépendants. Son corps principal est un moteur diesel standard monocylindre, à quatre temps, à taux de compression variable et à injection indirecte. Dans les conditions de contrôle du débit de carburant, du temps d'injection et du taux de compression, il compare le diesel testé avec le carburant standard pour obtenir la valeur mesurée du délai d'allumage du diesel. La plage de test typique du LR-A394 est de 30 à 65. La stabilité et la fiabilité de cet instrument, ainsi que la précision et la stabilité des résultats, peuvent toutes atteindre le niveau des produits importés similaires. En même temps, il améliore également la commodité de l'opération de test.

Caractéristiques fonctionnelles

1. Utilisant un moteur diesel à injection indirecte intégré DD-CFR spécialement conçu, il est conforme à la norme CFR ;

2. Strictement conforme aux normes, des pompes d'injection de carburant mécaniques haute performance et des injecteurs de carburant à trou unique sont adoptés. La pression d'ouverture de l'injection de carburant et la forme de pulvérisation du carburant répondent aux exigences de la norme.

3. La phase de fonctionnement du moteur est mesurée par un codeur rotatif précis, ce qui est précis et fiable ;

4. La sensibilité et la réponse en fréquence du capteur de combustion DT60DS ont atteint le niveau des produits importés ;

5. Le module laser mesure la lecture précise du taux de compression (lecture de la manivelle) en temps réel. Une fois la procédure de test terminée, les résultats du test peuvent être lus directement, améliorant le niveau d'automatisation ;

6. Des boutons de commande précis sont définis pour ajuster la vitesse d'injection de carburant afin de répondre aux exigences de la norme ;

7. Un module de préchauffage de l'huile de lubrification est configuré, avec le temps de préchauffage contrôlé dans les 30 minutes, et l'huile de lubrification est filtrée en deux niveaux (grossier et fin) ;

8. Un système de refroidissement à eau en circulation à faible consommation d'énergie est configuré, avec l'injecteur de carburant équipé indépendamment d'un dispositif de contrôle de la température ;

9. Le système de contrôle utilise un contrôleur modulaire pour améliorer la fiabilité tout en facilitant l'entretien quotidien, l'entretien et le traitement des défauts ;

10. Diverses informations de surveillance de l'état en temps réel sur l'interface sont clairement visibles. Une conception de bouton de fonctionnement guidée par la procédure de test est adoptée, ce qui est esthétique et facile à apprendre ;

11. L'interface affiche les courbes de tendance de l'angle d'avance à l'injection de carburant et de la période de retard d'allumage en temps réel, et enregistre automatiquement l'heure de démarrage et le temps de fonctionnement cumulé.

Testeur de valeur de cétane diesel ASTM D613 Analyseur de cétane diesel à haut rendement Machine d'essai automatique de cétane de carburant diesel