|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Kiểu: | Máy kiểm tra | Lớp chính xác: | Độ chính xác cao |
|---|---|---|---|
| Sự chính xác: | / | Ứng dụng: | Kiểm tra tự động |
| hỗ trợ tùy chỉnh: | OEM, ODM, OBM | Quyền lực: | --- |
| Lớp bảo vệ: | IP56 | Điện áp: | Thiết Bị Điện 220V |
| Bảo hành: | 1 năm | Trọng tải: | 1000 g (trọng lượng 500 g) ± 1 g |
| điện áp cung cấp điện: | điện xoay chiều 220v | bóng thử: | 12,7mm |
| Nhiệt độ chất lỏng: | 25 ± 1oC | ||
| Làm nổi bật: | Máy kiểm tra độ bôi trơn ASTM D5001 cho nhiên liệu hàng không,Máy kiểm tra độ bôi trơn cột quả bóng cho nhiên liệu phản lực,Máy thử nghiệm hiệu suất bôi trơn nhiên liệu hàng không |
||
Máy kiểm tra độ bôi trơn cột bóng ASTM D5001 Máy kiểm tra hiệu suất bôi trơn nhiên liệu hàng không Máy kiểm tra đặc tính bôi trơn nhiên liệu phản lực
Tiêu chuẩn áp dụng
ASTM D5001-2019 (Phụ lục A2 - Bắt buộc - Phương pháp hoàn toàn tự động)
Giới thiệu sản phẩm
Máy thử độ bôi trơn cột bi được sử dụng để đánh giá hiệu suất bôi trơn của nhiên liệu hàng không (chủ yếu là nhiên liệu máy bay phản lực). Dụng cụ bao gồm các quả bóng thép tiêu chuẩn và các vòng thử nghiệm tiêu chuẩn về ma sát. Trong điều kiện thử nghiệm được kiểm soát, kích thước vết mòn trên bi thép được sử dụng để đánh giá hiệu suất bôi trơn ranh giới của nhiên liệu hàng không.
Sản phẩm Făn uống
Thiết bị bao gồm phần điều khiển điện tử, phần kiểm tra cơ học và phần điều khiển điện tử với bộ điều khiển vi xử lý tích hợp. Nó tự động kiểm soát nhiệt độ bể dầu, chu trình thử nghiệm, độ ẩm không khí, lưu lượng không khí và các điều kiện khác. Bộ điều khiển chính và các bộ phận chính của thiết bị đều được làm từ các bộ phận nguyên bản nhập khẩu. Đặt mẫu thử vào buồng mẫu và duy trì độ ẩm tương đối của không khí trong buồng mẫu ở mức 10%. Một viên bi thép thử nghiệm được cố định trong mâm cặp được lắp theo chiều dọc và thẳng hàng với một vòng thép thử nghiệm được lắp hướng tâm. Ngoài ra, một tải quy định được áp dụng. Vòng thép thử nghiệm được nhúng một phần vào mẫu trong buồng mẫu và quay với tốc độ cố định. Như vậy, ma sát giữa bi thép thử nghiệm và vòng thép thử nghiệm được thực hiện trong điều kiện mẫu được làm ẩm. Sau thời gian ma sát quy định, đường kính vết mòn trên bề mặt quả cầu thép thử được quan sát dưới kính hiển vi để rút ra kết luận về độ bôi trơn của dầu hỏa hàng không. Sau khi hoàn thành quá trình kiểm tra, người kiểm tra có thể xử lý dữ liệu để tạo báo cáo kiểm tra và đường cong kiểm tra. Báo cáo được xuất ở định dạng Excel và nội dung đầu ra bao gồm các thông số như lực kiểm tra, thời gian kiểm tra, lực ma sát, nhiệt độ kiểm tra, hệ số ma sát, tần số, v.v.; Đường cong thử nghiệm bao gồm các đường cong như thời gian tải, thời gian mômen ma sát, thời gian nhiệt độ và thời gian tần số. Hệ thống kiểm soát kiểm tra của máy kiểm tra sử dụng bộ điều khiển và thu thập dữ liệu tích hợp thẻ bảng. Chúng cung cấp các chức năng như đầu vào analog, đầu ra analog, đầu vào/đầu ra kỹ thuật số. Các mô-đun này có thể được điều khiển từ xa bằng lệnh.
Phần mềm kiểm tra kiểm soát được phát triển bằng ngôn ngữ Visual Basic, hướng đối tượng trực tiếp, chức năng mạnh mẽ và khả năng mở rộng mạnh mẽ.
Máy kiểm tra độ bôi trơn cột bóng ASTM D5001 Máy kiểm tra hiệu suất bôi trơn nhiên liệu hàng không Máy kiểm tra đặc tính bôi trơn nhiên liệu phản lực
Thông số kỹ thuật
|
Trọng tải |
1000 g (trọng lượng 500 g) ± 1 g |
|
Tốc độ quay |
240 ± 0,5 vòng/phút |
|
Khối lượng chất lỏng |
50 ± 1,0ml |
|
Nhiệt độ chất lỏng |
25 ± 1oC |
|
Tốc độ dòng chảy |
3,8 ± 0,1 lpm |
|
Thu thập và phân tích dữ liệu |
Tốc độ động cơ, nhiệt độ nhiên liệu, nhiệt độ không khí, độ ẩm và thời gian thử nghiệm |
|
Bóng thử |
12,7 mm |
|
Kính hiển vi đo vết xước |
Độ phóng đại 100x, độ chính xác 1 μm |
|
Nguồn điện |
điện xoay chiều 220v |
![]()
![]()
![]()
![]()
Người liên hệ: Kaitlyn Wang
Tel: 19376687282
Fax: 86-769-83078748