ASTM D5001 Probador de lubricidad de columna de bola Combustibles de aviación Prueba de rendimiento de la lubricación Máquina de prueba de combustibles de chorro Probador de propiedades de lubricidad

Especificación técnica

Norma aplicable

ASTM D5001-2019 (Anexo A2 - Obligatorio - Método totalmente automatizado)

Introducción del producto

El probador de lubricidad de columna de bola se utiliza para evaluar el rendimiento de lubricación de los combustibles de aviación (principalmente combustibles para aviones). El instrumento consta de bolas de acero estándar y anillos de prueba estándar para la fricción. Bajo condiciones de prueba controladas, el tamaño de las marcas de desgaste en las bolas de acero se utiliza para evaluar el rendimiento de lubricación límite de los combustibles de aviación.

Característica del productoEl instrumento consta de una sección de control electrónico, una sección de prueba mecánica y una sección de control electrónico con un controlador de microprocesador incorporado. Controla automáticamente la temperatura del baño de aceite, el ciclo de prueba, la humedad del aire, el flujo de aire y otras condiciones. La unidad de control principal y los componentes clave del equipo están hechos de piezas originales importadas. Coloque la muestra de prueba en la cámara de muestra y mantenga la humedad relativa del aire en la cámara de muestra al 10%. Una bola de acero de prueba se fija en el portabrocas instalado verticalmente y se alinea con un anillo de acero de prueba instalado radialmente. Además, se aplica una carga especificada. El anillo de acero de prueba se sumerge parcialmente en la muestra en la cámara de muestra y gira a una velocidad fija. Por lo tanto, la fricción entre la bola de acero de prueba y el anillo de acero de prueba se lleva a cabo bajo la condición de muestra humedecida. Después del tiempo especificado de fricción, el diámetro de las marcas de desgaste en la superficie de la bola de acero de prueba se observa bajo un microscopio para sacar una conclusión sobre la lubricidad del queroseno de aviación. Una vez completada la prueba, el personal de prueba puede procesar los datos para generar un informe de prueba y una curva de prueba. El informe se genera en formato Excel y el contenido de salida incluye parámetros como fuerza de prueba, tiempo de prueba, fuerza de fricción, temperatura de prueba, coeficiente de fricción, frecuencia, etc.; La curva de prueba incluye curvas como carga-tiempo, par de fricción-tiempo, temperatura-tiempo y frecuencia-tiempo. El sistema de control de prueba de la máquina de ensayo adopta la adquisición y el control de datos integrados en una tarjeta. Proporcionan funciones como entrada analógica, salida analógica, entrada/salida digital. Estos módulos pueden ser controlados remotamente por comandos.

El software de control de prueba se desarrolla utilizando el lenguaje Visual Basic, que es directamente orientado a objetos, potente en funciones y tiene una gran escalabilidad.

Máquina de prueba de rendimiento de lubricación para combustibles de aviación ASTM D5001 con columna de bola, probador de propiedades de lubricidad de combustibles para aviones

Especificación técnica

Carga