|
รายละเอียดสินค้า:
|
| พิมพ์: | เครื่องทดสอบ | ระดับความแม่นยำ: | ความแม่นยำสูง |
|---|---|---|---|
| ความแม่นยำ: | / | แอปพลิเคชัน: | การทดสอบอัตโนมัติ |
| การสนับสนุนที่กำหนดเอง: | OEM, ODM, OBM | พลัง: | - |
| ระดับการป้องกัน: | IP56 | แรงดันไฟฟ้า: | อุปกรณ์ไฟฟ้า 220V |
| การรับประกัน: | 1 ปี | โหลด: | 1,000 กรัม (น้ำหนัก 500 กรัม) ± 1 กรัม |
| แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ: | ไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์ | ลูกทดสอบ: | 12.7 มม |
| อุณหภูมิของเหลว: | 25 ± 1 ℃ | ||
| เน้น: | ASTM D5001 เครื่องทดสอบความหลอมสําหรับเชื้อเพลิงเครื่องบิน,เครื่องทดสอบความอ่อนน้ํามันลูกกลองสําหรับ nhiên liệuเครื่องบิน,เครื่องทดสอบผลการปรับน้ํามันเครื่องบิน |
||
ASTM D5001 เครื่องทดสอบน้ำมันหล่อลื่นแบบบอล-คอลัมน์ เครื่องทดสอบประสิทธิภาพการหล่อลื่นเชื้อเพลิงการบิน เครื่องทดสอบคุณสมบัติการหล่อลื่นเชื้อเพลิงเจ็ท
มาตรฐานที่ใช้บังคับ
ASTM D5001-2019 (ภาคผนวก A2 - บังคับ - วิธีอัตโนมัติเต็มรูปแบบ)
แนะนำผลิตภัณฑ์
เครื่องทดสอบการหล่อลื่นแบบบอล-คอลัมน์ใช้สำหรับประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงการบิน (ส่วนใหญ่เป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน) เครื่องมือประกอบด้วยลูกเหล็กมาตรฐานและแหวนทดสอบมาตรฐานสำหรับแรงเสียดทาน ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ได้รับการควบคุม ขนาดของเครื่องหมายการสึกหรอบนลูกเหล็กจะถูกนำมาใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นขอบเขตของเชื้อเพลิงการบิน
สินค้า Fกิน
เครื่องมือนี้ประกอบด้วยส่วนควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนทดสอบทางกล และส่วนควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีตัวควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ในตัว โดยจะควบคุมอุณหภูมิอ่างน้ำมัน รอบการทดสอบ ความชื้นในอากาศ การไหลของอากาศ และเงื่อนไขอื่นๆ โดยอัตโนมัติ ชุดควบคุมหลักและส่วนประกอบสำคัญของอุปกรณ์ล้วนทำจากชิ้นส่วนแท้นำเข้า วางตัวอย่างทดสอบไว้ในห้องตัวอย่างและรักษาความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศในห้องตัวอย่างไว้ที่ 10% ลูกเหล็กทดสอบหนึ่งลูกได้รับการแก้ไขในหัวจับที่ติดตั้งในแนวตั้งและอยู่ในแนวเดียวกับวงแหวนเหล็กทดสอบที่ติดตั้งในแนวรัศมี นอกจากนี้ ยังมีการใช้โหลดที่ระบุอีกด้วย วงแหวนเหล็กทดสอบถูกจุ่มบางส่วนลงในตัวอย่างในห้องตัวอย่างและหมุนด้วยความเร็วคงที่ ดังนั้นแรงเสียดทานระหว่างลูกเหล็กทดสอบกับวงแหวนเหล็กทดสอบจึงเกิดขึ้นภายใต้สภาวะของตัวอย่างที่ชุบน้ำ หลังจากเวลาแรงเสียดทานที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องหมายการสึกหรอบนพื้นผิวของลูกเหล็กทดสอบจะถูกสังเกตภายใต้กล้องจุลทรรศน์เพื่อสรุปข้อสรุปเกี่ยวกับการหล่อลื่นของน้ำมันก๊าดในการบิน หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น เจ้าหน้าที่ทดสอบสามารถประมวลผลข้อมูลเพื่อสร้างรายงานการทดสอบและกราฟการทดสอบได้ รายงานจะเอาต์พุตในรูปแบบ Excel และเนื้อหาเอาต์พุตประกอบด้วยพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงทดสอบ เวลาทดสอบ แรงเสียดทาน อุณหภูมิทดสอบ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ความถี่ ฯลฯ เส้นโค้งการทดสอบประกอบด้วยเส้นโค้งต่างๆ เช่น เวลาโหลด เวลาแรงบิดของแรงเสียดทาน อุณหภูมิ-เวลา และความถี่-เวลา ระบบควบคุมการทดสอบของเครื่องทดสอบใช้การได้มาและการควบคุมข้อมูลแบบรวมของบอร์ดการ์ด มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น อินพุตแบบอะนาล็อก เอาต์พุตแบบอะนาล็อก อินพุต/เอาต์พุตแบบดิจิทัล โมดูลเหล่านี้สามารถควบคุมจากระยะไกลได้ด้วยคำสั่ง
ซอฟต์แวร์ควบคุมการทดสอบได้รับการพัฒนาโดยใช้ภาษา Visual Basic ซึ่งเป็นเชิงวัตถุโดยตรง มีประสิทธิภาพในการทำงาน และมีความสามารถในการปรับขนาดที่แข็งแกร่ง
ASTM D5001 เครื่องทดสอบน้ำมันหล่อลื่นแบบบอล-คอลัมน์ เครื่องทดสอบประสิทธิภาพการหล่อลื่นเชื้อเพลิงการบิน เครื่องทดสอบคุณสมบัติการหล่อลื่นเชื้อเพลิงเจ็ท
ข้อกำหนดทางเทคนิค
|
โหลด |
1,000 กรัม (น้ำหนัก 500 กรัม) ± 1 กรัม |
|
ความเร็วในการหมุน |
240 ± 0.5 รอบต่อนาที |
|
ปริมาณของเหลว |
50 ± 1.0 มล |
|
อุณหภูมิของของไหล |
25 ± 1 ℃ |
|
อัตราการไหล |
3.8 ± 0.1 ลิตรต่อนาที |
|
การได้มาและการวิเคราะห์ข้อมูล |
ความเร็วมอเตอร์ อุณหภูมิเชื้อเพลิง อุณหภูมิอากาศ ความชื้น และเวลาในการทดสอบ |
|
ลูกทดสอบ |
12.7 มม |
|
กล้องจุลทรรศน์สำหรับการวัดรอยขีดข่วน |
กำลังขยาย 100 เท่า ความแม่นยำ 1 µm |
|
แหล่งจ่ายไฟ |
ไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์ |
![]()
![]()
![]()
![]()
ผู้ติดต่อ: Kaitlyn Wang
โทร: 19376687282
แฟกซ์: 86-769-83078748