|
Szczegóły Produktu:
|
| Typ: | Maszyna testowa | Klasa dokładności: | Wysoka dokładność |
|---|---|---|---|
| Dokładność: | / | Aplikacja: | Testowanie automatyczne |
| dostosowane wsparcie: | OEM, ODM, OBM | Moc: | --- |
| Klasa ochrony: | IP56 | Woltaż: | Sprzęt elektryczny 220 V |
| Gwarancja: | 1 rok | Obciążenie: | 1000 g (waga 500 g) ± 1 g |
| Napięcie zasilania: | 220V AC | Piłka testowa: | 12,7 mm |
| Temperatura płynu: | 25 ± 1 ℃ | ||
| Podkreślić: | Tester smarowności typu kulkowo-kolumnowego ASTM D5001,Tester wydajności smarowania paliw lotniczych,Maszyna do badania właściwości smarnych paliw odrzutowych |
||
ASTM D5001 Tester smarowania kolumny kulkowej Paliwa lotnicze Test wydajności smarowania maszyna paliwa odrzutowe Tester właściwości smarowania
Stosowana norma
ASTM D5001-2019 (dodatek A2 - Obowiązkowa - W pełni zautomatyzowana metoda)
Wprowadzenie produktu
Badanie smarowości kolumny kulkowej jest stosowane do oceny skuteczności smarowania paliw lotniczych (głównie paliw odrzutowych).Instrument składa się ze standardowych kul stalowych i standardowych pierścieni testowych do tarciaW kontrolowanych warunkach badawczych wielkość śladów zużycia na stalowych kulach jest wykorzystywana do oceny właściwości smarowych paliw lotniczych.
Produkt FŻywność
Instrument składa się z elektronicznej sekcji sterowania, sekcji testowania mechanicznego i elektronicznej sekcji sterowania z wbudowanym sterownikiem mikroprocesorowym.Automatycznie kontroluje temperaturę kąpieli olejowejGłówna jednostka sterująca i kluczowe elementy urządzenia są wykonane z importowanych oryginalnych części.Umieścić próbkę badaną w komorze próbkowej i utrzymać wilgotność względną powietrza w komorze próbkowej na poziomie 10%. Jedna próbna kulka stalowa jest mocowana w pionowo zainstalowanym kołowisku i wyrównana z radialnie zainstalowanym pierścieniem stalowym.Pierścień stalowy testowy jest częściowo zanurzony w próbce w komorze próbkowej i obraca się z stałą prędkościąW ten sposób tarcie pomiędzy próbną kulą stalową a próbnym pierścieniem stalowym odbywa się w stanie wilgotnej próbki.średnica śladów zużycia na powierzchni kuli stalowej badawczej jest obserwowana pod mikroskopem w celu wyciągnięcia wniosku dotyczącego smarowości olejku lotniczegoPo zakończeniu badania personel badawczy może przetwarzać dane w celu wygenerowania raportu z testu i krzywej testu.a zawartość wyjściowa obejmuje parametry takie jak siła badawcza, czas badania, siła tarcia, temperatura badania, współczynnik tarcia, częstotliwość itp.; krzywa badania obejmuje takie krzywe jak czas obciążenia, czas momentu obrotowego tarcia, czas temperatury i czas częstotliwości.System sterowania próbą maszyny badawczej przyjmuje kartę planszową zintegrowane pozyskiwanie i sterowanie danymi. Zapewniają one funkcje takie jak wejście analogowe, wyjście analogowe, wejście/wyjście cyfrowe. Moduły te mogą być zdalnie sterowane przez polecenia.
Oprogramowanie sterowania testami jest opracowane przy użyciu języka Visual Basic, który jest bezpośrednio zorientowany na obiekty, potężny w funkcjonalności i ma silną skalowalność.
ASTM D5001 Tester smarowania kolumny kulkowej Paliwa lotnicze Test wydajności smarowania maszyna paliwa odrzutowe Tester właściwości smarowania
Specyfikacja techniczna
|
Obciążenie |
1000 g (masa 500 g) ± 1 g |
|
Prędkość obrotu |
240 ± 0,5 obrotów na minutę |
|
Objętość płynu |
50 ± 1,0 ml |
|
Temperatura płynu |
25 ± 1°C |
|
Wpływ |
30,8 ± 0,1 lpm |
|
Zbieranie i analiza danych |
Prędkość obrotowa silnika, temperatura paliwa, temperatura powietrza, wilgotność i czas badania |
|
Piłka testowa |
120,7 mm |
|
Mikroskop do pomiaru zadrapań |
Zwiększenie 100x, dokładność 1 μm |
|
Zasilanie |
220 V prądu przemiennego |
![]()
![]()
![]()
![]()
Osoba kontaktowa: Kaitlyn Wang
Tel: 19376687282
Faks: 86-769-83078748