|
Detail produk:
|
| Jenis: | Mesin pengujian | Kelas Akurasi: | Akurasi tinggi |
|---|---|---|---|
| Ketepatan: | / | Aplikasi: | Pengujian Otomatis |
| dukungan yang disesuaikan: | OEM, ODM, OBM | Kekuatan: | --- |
| Kelas Perlindungan: | IP56 | Voltase: | Peralatan Listrik 220V |
| Jaminan: | 1 Tahun | Waktu bilas: | 10 detik |
| Waktu pengisian bahan bakar: | 0 - 99 detik | Waktu Pendinginan: | 10 menit |
| Waktu Aliran: | (12 ± 0,5) detik | ||
| Menyoroti: | Penguji injektor bahan bakar ASTM D6421,Penguji nozel bensin orifice elektronik,Mesin pengujian kehilangan aliran PFI |
||
ASTM D6421 Mesin Uji Kecenderungan Penyumbatan Injektor Bahan Bakar Tipe Lubang Elektronik Penguji Kehilangan Aliran Nosel Bensin Penguji PFI
Csesuai dengan standar
GB/T 19230.3 dan ASTM D 6421.
Fungsi utama
Hal ini digunakan untuk mengevaluasi kinerja kebersihan deterjen bensin, bensin kendaraan dan oli komponennya pada injektor bahan bakar port elektronik (PFI), yang memenuhi persyaratan terbaru GB/T 19230.3 "Metode Uji untuk Mengevaluasi Efektivitas Deterjen Bensin - Bagian 3: Metode Uji Dampak Deterjen Bensin terhadap Kecenderungan Penyumbatan pada Injektor Bahan Bakar Port Elektronik (PFI)".
Ringkasan metode
Percobaan ini menggunakan sistem bahan bakar simulasi, dimana sumber panas digunakan untuk memanaskan dan menjaga suhu nozel bahan bakar, mensimulasikan suhu nozel selama tes mengemudi. Sebelum setiap pengujian, nosel yang memenuhi persyaratan penyumbatan tertentu harus dipilih. Empat nozel terpilih, setelah dibersihkan, dipasang pada dasar pemanas aluminium, dan reservoir bahan bakar baja tahan karat diisi dengan 2L bensin uji. Tes terdiri dari dua kelompok yang masing-masing kelompok terdiri dari 22 siklus sehingga berjumlah 44 siklus. Setelah pengujian, laju penyumbatan setiap nosel ditentukan berdasarkan perubahan laju aliran.
ASTM D6421 Mesin Uji Kecenderungan Penyumbatan Injektor Bahan Bakar Tipe Lubang Elektronik Penguji Kehilangan Aliran Nosel Bensin Penguji PFISTM D5001 Penguji Pelumasan Kolom Bola Mesin Uji Kinerja Pelumasan Bahan Bakar Penerbangan Penguji Properti Pelumas Bahan Bakar Jet
Spesifikasi Teknis
|
Suhu uji |
(160 ± 5) °C |
|
Tekanan sirkulasi bahan bakar |
(263 ± 6,8) kPa |
|
Jumlah siklus |
22 siklus per kelompok (total 2 kelompok dengan 44 siklus); setelah setiap kelompok siklus selesai, suhu substrat pemanas aluminium turun menjadi (24 ± 3) °C |
|
Durasi pulsa |
(15 ± 1) detik, dengan akurasi 0,1 detik |
|
Waktu isolasi |
60 menit |
|
Waktu bilas |
10 detik |
|
Waktu pengisian bahan bakar |
0 - 99 detik |
|
Waktu pendinginan |
10 menit |
|
Waktu aliran |
(12 ± 0,5) detik |
|
Metode penyemprotan |
Semprotan penuh sekaligus |
![]()
![]()
![]()
![]()
Kontak Person: Kaitlyn Wang
Tel: 19376687282
Faks: 86-769-83078748