|
Λεπτομέρειες:
|
| Τύπος: | Μηχάνημα δοκιμών | Κατηγορία Ακρίβειας: | Υψηλή ακρίβεια |
|---|---|---|---|
| Ακρίβεια: | / | Εφαρμογή: | Δοκιμές αυτοκινήτου |
| προσαρμοσμένη υποστήριξη: | OEM, ODM, OBM | Εξουσία: | --- |
| Κατηγορία Προστασίας: | IP56 | Δυναμικό: | Ηλεκτρολογικός Εξοπλισμός 220V |
| Εγγύηση: | 1 Έτος | Ξεπλύνετε χρόνο: | 10 δευτερόλεπτα |
| Χρόνος ανεφοδιασμού: | 0 - 99 δευτερόλεπτα | Χρόνος Ψύξης: | 10 λεπτά |
| Χρόνος ροής: | (12 ± 0,5) δευτερόλεπτα | ||
| Επισημαίνω: | Δοκιμαστής ένεσης καυσίμου ASTM D6421,Ηλεκτρονικός δοκιμαστής βενζίνης με θύρα,Μηχανή δοκιμής απώλειας ροής PFI |
||
ASTM D6421 Ηλεκτρονικός μηχανισμός δοκιμής της τάσης απόφραξης του ενέττη καυσίμου τύπου οπών Ελέγχων απώλειας ροής βενζίνης
Γσυμμορφώνεται με τα πρότυπα
GB/T 19230.3 και ASTM D 6421.
Κύρια λειτουργία
Χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των επιδόσεων καθαριότητας των απορρυπαντικών βενζίνης, της βενζίνης οχημάτων και των συστατικών ελαίων της σε ηλεκτρονικούς ενέττες καυσίμου λιμένων (PFI),ανταποκρίνονται στις τελευταίες απαιτήσεις της GB/T 19230.3 "Μέθοδοι δοκιμής για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των απορρυπαντικών βενζίνης - Μέρος 3: Μέθοδοι δοκιμής για την επίδραση των απορρυπαντικών βενζίνης στην τάση φθοράς των ηλεκτρονικών συσκευών έγχυσης καυσίμου στα λιμάνια".
Σύνοψη μεθόδου
Το πείραμα χρησιμοποίησε ένα προσομοιωμένο σύστημα καυσίμου, όπου μια πηγή θερμότητας χρησιμοποιήθηκε για τη θέρμανση και τη διατήρηση της θερμοκρασίας των ακροβωτίων καυσίμου, προσομοιώνοντας την θερμοκρασία των ακροβωτίων κατά τη διάρκεια των δοκιμών οδήγησης.Πριν από κάθε δοκιμήΤέσσερις επιλεγμένοι ακροφύσια, μετά από καθαρισμό, εγκαταστάθηκαν σε βάση θέρμανσης από αλουμίνιο,και μια δεξαμενή καυσίμου από ανοξείδωτο χάλυβα ήταν γεμάτη με 2L δοκιμαστικής βενζίνηςΗ δοκιμή αποτελούνταν από δύο ομάδες 22 κύκλων η καθεμία, συνολικού αριθμού 44 κύκλων.
ASTM D6421 Electronic Orifice-type Fuel Injector Clogging Tendency Testing Machine Gasoline Nozzle Flow Loss Tester PFI TesterSTM D5001 Ball-column Lubricity Tester Aviation Fuels Lubrication Performance Test Machine Jet Fuels Lubricity Property Tester
Τεχνική προδιαγραφή
|
Θέρμανση δοκιμής |
(160 ± 5) °C |
|
Πίεση κυκλοφορίας καυσίμου |
(263 ± 6,8) kPa |
|
Αριθμός κύκλων |
22 κύκλοι ανά ομάδα (συνολικά 2 ομάδες με 44 κύκλους). Μετά την ολοκλήρωση κάθε ομάδας κύκλων, η θερμοκρασία του υποστρώματος θέρμανσης από αλουμίνιο πέφτει σε (24 ± 3) °C |
|
Διάρκεια παλμού |
(15 ± 1) δευτερόλεπτα, με ακρίβεια 0,1 δευτερόλεπτα |
|
Χρόνος μόνωσης |
60 λεπτά |
|
Χρόνος ξεπλύματος |
10 δευτερόλεπτα |
|
Χρόνος ανεφοδιασμού |
0 - 99 δευτερόλεπτα |
|
Χρόνος ψύξης |
10 λεπτά. |
|
Χρόνος ροής |
(12 ± 0,5) δευτερόλεπτα |
|
Μέθοδος ψεκασμού |
Πλήρης ψεκασμός αμέσως |
![]()
![]()
![]()
![]()
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Kaitlyn Wang
Τηλ.:: 19376687282
Φαξ: 86-769-83078748