ASTM D5001 เครื่องทดสอบความหล่อลื่นของเชื้อเพลิงเครื่องบิน บอลบนกระบอก เครื่องประเมินความหล่อลื่นของกระบอก เครื่องทดสอบน้ํามัน เครื่องทดสอบน้ํามัน

ASTM D5001 BOCLE Aviation Turbine Fuels เครื่องทดสอบน้ำมันหล่อลื่น Ball-on-Cylinder Lubricity Evaluator

1. บทนำ
เครื่องทดสอบการหล่อลื่นเชื้อเพลิงกังหันการบินเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์การบิน โดยจำลองสภาพแวดล้อมการหล่อลื่นภายใต้สภาวะการทำงานจริงเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงตรงตามข้อกำหนดภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง แรงดันสูง และความเร็วสูง
อินเทอร์เฟซที่เรียบง่าย: คอมพิวเตอร์ดิจิทัลควบคุมฟังก์ชันเครื่องมือทั้งหมด
โปรแกรมทดสอบมาตรฐาน ASTM D 5001 โหลดไว้ล่วงหน้าในตัวควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์: ผู้ปฏิบัติงานติดตั้งชิ้นทดสอบที่ทำความสะอาดแล้ว เพิ่มตัวอย่างเชื้อเพลิง และกดปุ่ม "เริ่มการทดสอบ" การควบคุมลำดับการทดสอบอัตโนมัติ: ผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องดำเนินการใด ๆ ในระหว่างการวัด ตัวควบคุมการไหลอัตโนมัติควบคุมอากาศชื้นและแห้ง: ไม่ต้องมีผู้ปฏิบัติงานควบคุมเพื่อปรับความชื้นและการไหลของอากาศ การบันทึกข้อมูลความเร็วมอเตอร์ เวลาทดสอบ อุณหภูมิเชื้อเพลิง อุณหภูมิอากาศ ความชื้น และสรุปที่พิมพ์ออกมาโดยใช้คอมพิวเตอร์ยืนยันว่าพารามิเตอร์ทั้งหมดอยู่ภายในช่วงที่ระบุ หัววัดความชื้นและอุณหภูมิแบบเปลี่ยนได้: การวัดความชื้นและอุณหภูมิไม่จำเป็นต้องมีการสอบเทียบใหม่ เพียงเปลี่ยนหัววัดความชื้นสัมพัทธ์และอุณหภูมิแบบรวมด้วยหน่วยที่สอบเทียบล่วงหน้าแบบแลกเปลี่ยน ระบบทำความร้อนและความเย็น: ระบบทำความร้อนและความเย็น Peltier ความเร็วมอเตอร์บนพีซี เวลาในการทดสอบ อุณหภูมิเชื้อเพลิง อุณหภูมิอากาศ ระบบเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ความชื้น เครื่องทำความสะอาดอัลตราโซนิก เครื่องทดสอบการหล่อลื่นเชื้อเพลิงการบินอัตโนมัติคือระบบทดสอบการสึกหรอของลูกบอลทรงกระบอกที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์แบบดิจิทัล ซึ่งให้การประเมินประสิทธิภาพเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ทที่รวดเร็วและทำซ้ำได้ ซึ่งเป็นไปตามวิธีการทดสอบ ASTM D5001 อย่างสมบูรณ์สำหรับการวัดการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงกังหันการบินโดยใช้อุปกรณ์ประเมินการหล่อลื่นของลูกบอลทรงกระบอก (BOCLE)
ด้วยการใช้เครื่องทดสอบการหล่อลื่นน้ำมันก๊าดในการบิน วิศวกรและนักวิทยาศาสตร์สามารถประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นของตัวอย่างน้ำมันก๊าดต่างๆ และทำการปรับปรุงหรือเพิ่มประสิทธิภาพตามผลการทดสอบ สิ่งนี้ช่วยให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงให้การหล่อลื่นที่ดีในเครื่องยนต์เครื่องบิน ลดการสึกหรอและแรงเสียดทาน และปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

2. การใช้งานหลัก
เครื่องทดสอบการหล่อลื่นน้ำมันก๊าดในการบินส่วนใหญ่จะใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ท ลูกเหล็กมาตรฐานและวงแหวนมาตรฐานใช้เพื่อสร้างคู่แรงเสียดทาน ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ได้รับการควบคุม ขนาดของเครื่องหมายการสึกหรอที่เกิดขึ้นบนลูกเหล็กจะถูกใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นขอบเขตของเชื้อเพลิงการบิน

3. มาตรฐานที่ใช้บังคับ
SH/T 0687 วิธีกำหนดความหล่อลื่นเชื้อเพลิงกังหันการบิน (วิธีประเมินการหล่อลื่นแบบบอล-คอลัมน์)
ASTM D5001-2023 "วิธีทดสอบสำหรับการวัดการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงกังหันการบินโดยใช้เครื่องมือประเมินการหล่อลื่นแบบบอล-คอลัมน์ (BOCLE)"

4. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

หมายเลขซีเรียล	รายการ	ข้อกำหนดทางเทคนิคและตัวชี้วัดทางเทคนิค
1	กำลังทดสอบสูงสุด	10น
2	ความแม่นยำในการบ่งชี้แรงทดสอบ	±0.1%
3	ข้อผิดพลาดในการทำซ้ำตัวบ่งชี้แรงทดสอบ	1%
4	ช่วงความเร็วของแกนหมุน	1~600r/นาที
5	ความแม่นยำของความเร็วแกนหมุน	240r/นาที±1r/นาที
6	ปริมาณของเหลว	50 ± 1.0 มล
7	ช่วงการทำงานของตัวจับเวลา	1 วินาที ~ 9999 นาที
8	ความแม่นยำของเวลา	ข้อผิดพลาดภายใน 30 นาทีจะต้องไม่เกิน ± 6 วินาที
9	ทดสอบสภาพแวดล้อมในกล่องน้ำมัน	อุณหภูมิ: 25±1°C ความชื้นสัมพัทธ์: 10 ± 0.2%
10	ชิ้นทดสอบมาตรฐาน	ลูกเหล็กSφ12.7มม. แหวนทดสอบ φ49.22*13.06มม
11	ของเหลวอ้างอิงมาตรฐาน	สารหล่อลื่นสูง A, สารหล่อลื่นต่ำ B อย่างละ 500 มล