ASTM D5001 Tester smarowości paliwa turbiny lotniczej Kula na cylindrze Ocena smarowości naftowa Tester naftowy Tester naftowy

ASTM D5001 BOCLE Tester smarności paliw turbin lotniczych Tester smarności kulki na cylindrze

1. Wprowadzenie
Tester smarności paliw turbin lotniczych jest urządzeniem służącym do oceny właściwości smarnych paliwa do silników lotniczych. Symuluje środowisko smarowania w rzeczywistych warunkach pracy, aby zapewnić, że wydajność paliwa spełnia wymagania w warunkach wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia i dużych prędkości.
Prosty interfejs: komputer cyfrowy steruje wszystkimi funkcjami instrumentu;
Standardowy program testowy ASTM D 5001 fabrycznie załadowany do sterownika mikroprocesorowego: operator instaluje oczyszczony element testowy, dodaje próbkę paliwa i naciska przycisk „rozpocznij test”; Automatyczna kontrola sekwencji testów: podczas pomiaru nie jest wymagana interwencja operatora; Automatyczny regulator przepływu kontroluje wilgotne i suche powietrze: nie jest wymagana kontrola operatora w celu regulacji wilgotności i przepływu powietrza; Rejestracja danych na komputerze PC dotycząca prędkości obrotowej silnika, czasu testu, temperatury paliwa, temperatury powietrza, wilgotności i drukowane zestawienie potwierdza, że ​​wszystkie parametry mieszczą się w określonym zakresie; Wymienne sondy wilgotności i temperatury: pomiary wilgotności i temperatury nie wymagają ponownej kalibracji, wystarczy wymienić połączoną sondę wilgotności względnej i temperatury na wymienną, wstępnie skalibrowaną jednostkę; System ogrzewania i chłodzenia: System ogrzewania i chłodzenia Peltiera Prędkość silnika, czas testu, temperatura paliwa, temperatura powietrza i wilgotność na podstawie komputera PC. System gromadzenia i analizy danych. Myjka ultradźwiękowa; Automatyczny tester smarności paliwa lotniczego to cyfrowy, sterowany komputerowo system do badania zużycia cylindrów kulowych, zapewniający szybką i powtarzalną ocenę wydajności paliwa do silników odrzutowych, w pełni zgodny z metodą testową ASTM D5001 dotyczącą pomiaru smarności paliwa turbin lotniczych za pomocą urządzenia do oceny smarności cylindrów kulowych (BOCLE).
Korzystając z testera smarowania naftą lotniczą, inżynierowie i naukowcy mogą ocenić skuteczność smarowania różnych próbek nafty i wprowadzić ulepszenia lub optymalizacje w oparciu o wyniki testu. Pomaga to zapewnić dobre smarowanie silników lotniczych, zmniejsza zużycie i tarcie oraz poprawia niezawodność i żywotność silnika.

2. Główne zastosowania
Tester smarowania naftą lotniczą służy głównie do oceny właściwości smarnych paliwa lotniczego do silników odrzutowych. Do utworzenia pary ciernej używana jest standardowa stalowa kulka i standardowy pierścień. W kontrolowanych warunkach testowych wielkość śladu zużycia powstałego na stalowej kulce służy do oceny granicznej wydajności smarowania paliwa lotniczego.

3. Obowiązujące standardy
SH/T 0687 Metoda oznaczania smarności paliwa turbin lotniczych (metoda przyrządu do oceny smarności z kolumną kulową)
ASTM D5001-2023 „Metoda badania pomiaru smarności paliwa do turbin lotniczych przy użyciu przyrządu do oceny smarności z kolumną kulową (BOCLE)”

4. Główne parametry techniczne

Numer seryjny	Przedmiot	Specyfikacje techniczne i wskaźniki techniczne
1	Maksymalna siła testowa	10N
2	Sprawdź dokładność wskazania siły	±0,1%
3	Błąd powtarzalności wskazania siły testowej	1%
4	Zakres prędkości wrzeciona	1 ~ 600 obr./min
5	Dokładność prędkości wrzeciona	240 obr/min±1 obr/min
6	Objętość cieczy	50 ± 1,0 ml
7	Zakres pracy timera	1 s ~ 9999 min
8	Dokładność pomiaru czasu	Błąd w ciągu 30min nie powinien przekraczać ±6s
9	Środowisko testowe w skrzynce olejowej	Temperatura: 25±1°C Wilgotność względna: 10±0,2%
10	Standardowy element testowy	Kulka stalowa Sφ12,7 mm, pierścień testowy φ49,22*13,06 mm
11	Standardowa ciecz referencyjna	Wysoka smarowność A, niska smarowność B, 500 ml każdy