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Datos del producto:
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| tipo: | Máquina de prueba | Exactitud: | / |
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| Solicitud: | prueba de laboratorio | soporte personalizado: | OEM |
| Fuerza: | / | Clase de protección: | IP55 |
| Voltaje: | 220 voltios | Garantía: | 1 año |
| Logotipo/diseño gráfico: | Estampado en caliente | Capacidad de carga máxima: | 100 Kg (Personalizable) |
| Forma de onda de vibración: | Vibración aleatoria de banda ancha | Pdf instantáneo: | Distribución gaussiana aproximada |
| Velocidad simulada del vehículo: | 20-40 kilómetros por hora | Dimensiones: | Personalizado (según real) |
| Peso neto: | 600 kg | ||
| Resaltar: | Probador analógico de golpes en la carretera,máquina de golpes de carretera de tres niveles,máquina de ensayo de vibración de alta velocidad |
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LR-Q045 Analisador de prueba de resistencia al desgaste de borradores de máquinas
La simulación de un banco de ensayo de tres niveles con baches en la carretera se utiliza para evaluar las condiciones reales de la carretera a las que pueden resistir varios artículos durante el transporte por carretera con vehículos.Esto se hace para obtener el impacto de las condiciones reales de la carretera en los elementos en el laboratorio, proporcionando así una base para evaluar o confirmar los artículos y su embalaje. The simulated three-level highway bumping test bench is suitable for using trucks to transport products and conducting road transportation acceleration simulation tests to determine whether the product can adapt to the expected transportation vibration environment. Road transportation acceleration simulation tests refer to conducting tests on the simulated bench by increasing the test values of simulated transportation vibration to shorten the simulation test time and conducting tests consistent with the statistical characteristics of fatigue accumulation damage in the automotive transportation environment.
Características:
El banco de ensayo simulado de tres niveles de choque en carretera reproduce el entorno de vibración del vehículo de ensayo durante su funcionamiento en carretera durante el experimento.El método de segmentación en bandas de frecuencia se utiliza para simular la vibración aleatoria de banda ancha. Cada banda de frecuencia contiene una frecuencia natural principal y satisface el espectro de potencia de la banda de frecuencia. La magnitud de vibración del banco de ensayo es consistente con el espectro real de la carretera,y el tiempo de rotación dinámica del banco de ensayo es igual al tiempo real.
Cumple con las normas:
QJ815.2 Norma del Ministerio de Industria Aeroespacial de la República Popular China "Requisitos y métodos para ensayos de simulación de aceleración del transporte por carretera de productos"
Parámetros técnicos:
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Parámetro |
Especificación |
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Capacidad de carga máxima |
100 kg (se puede personalizar) |
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Forma de onda de vibración |
Vibración aleatoria de banda ancha |
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PDF instantáneo |
Distribución Gaussiana aproximada |
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Velocidad simulada del vehículo |
20 ̊40 km/h |
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Relación de velocidad intensificada |
1:01 |
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Aceleración RMS |
3.2 m/s2 |
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Altura de la muestra CG |
< 700 mm |
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Tamaño de la tabla (L×W) |
Se aplicará el método de comprobación de la resistencia de los vehículos. |
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Suministro de energía y consumo |
3 ̊ AC 380V 13 kVA |
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Dimensiones (L × W × H) |
En el caso de los productos de origen |
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Peso neto |
≈ 600 kg |
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Persona de Contacto: Kaitlyn Wang
Teléfono: 19376687282
Fax: 86-769-83078748