|
Λεπτομέρειες:
|
| τύπος: | Δοκιμαστική μηχανή | Ακρίβεια: | / |
|---|---|---|---|
| Εφαρμογή: | δοκιμή εργαστηρίων | προσαρμοσμένη υποστήριξη: | OEM |
| Εξουσία: | / | Κατηγορία Προστασίας: | IP55 |
| Δυναμικό: | 220 V | Εγγύηση: | 1 Έτος |
| Λογότυπο/γραφικό σχέδιο: | Hot Stamping | Μέγιστη χωρητικότητα φορτίων: | 100 κιλά (προσαρμόσιμο) |
| Κυματομορφή δόνησης: | Ευρυζωνική τυχαία δονήσεις | Στιγμιαίο Pdf: | Κατά προσέγγιση Gaussian Distribution |
| Συγκριτική ταχύτητα οχήματος: | 20-40 Km/H | Διαστάσεις: | Προσαρμοσμένο (ανάλογα με το πραγματικό) |
| Καθαρό Βάρος: | 600 κιλά | ||
| Επισημαίνω: | Αναλογικός δοκιμαστής οδικών συγκρούσεων.,Μηχανή τριών επιπέδων οδικής πρόσκρουσης,Μηχανή δοκιμής δονήσεων υψηλής ταχύτητας |
||
LR-Q045 Ανθεκτική στη φθορά γόμα μηχανής Αναλυτής δοκιμής αντίστασης τριβής
Η προσομοίωση ενός πάγκου δοκιμών με ανώμαλο δρόμο τριών επιπέδων χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των πραγματικών οδικών συνθηκών που μπορούν να αντέξουν διάφορα αντικείμενα κατά την οδική μεταφορά με οχήματα. Αυτό γίνεται για να ληφθεί ο αντίκτυπος των πραγματικών συνθηκών του δρόμου στα είδη στο εργαστήριο, παρέχοντας έτσι μια βάση για την αξιολόγηση ή την επιβεβαίωση των αντικειμένων και της συσκευασίας τους. Ο προσομοιωμένος πάγκος δοκιμών πρόσκρουσης σε αυτοκινητόδρομο τριών επιπέδων είναι κατάλληλος για τη χρήση φορτηγών για τη μεταφορά προϊόντων και τη διεξαγωγή δοκιμών προσομοίωσης επιτάχυνσης οδικών μεταφορών για να προσδιοριστεί εάν το προϊόν μπορεί να προσαρμοστεί στο αναμενόμενο περιβάλλον δόνησης μεταφοράς. Οι δοκιμές προσομοίωσης επιτάχυνσης οδικής μεταφοράς αναφέρονται στη διεξαγωγή δοκιμών στον προσομοιωμένο πάγκο αυξάνοντας τις τιμές δοκιμής των προσομοιωμένων κραδασμών μεταφοράς για τη μείωση του χρόνου δοκιμής προσομοίωσης και τη διεξαγωγή δοκιμών σύμφωνα με τα στατιστικά χαρακτηριστικά της ζημιάς συσσώρευσης κόπωσης στο περιβάλλον μεταφοράς αυτοκινήτων.
Χαρακτηριστικά:
Ο προσομοιωμένος πάγκος δοκιμής πρόσκρουσης σε αυτοκινητόδρομο τριών επιπέδων αναπαράγει το περιβάλλον δόνησης του οχήματος δοκιμής κατά τη λειτουργία του στο δρόμο κατά τη διάρκεια του πειράματος. Η μέθοδος τμηματοποίησης σε ζώνες συχνοτήτων χρησιμοποιείται για την προσομοίωση ευρυζωνικής τυχαίας δόνησης. Κάθε ζώνη συχνοτήτων περιέχει μια κύρια φυσική συχνότητα και ικανοποιεί το φάσμα ισχύος της ζώνης συχνοτήτων. Το μέγεθος των κραδασμών του πάγκου δοκιμής είναι συνεπές με το πραγματικό φάσμα του δρόμου και ο χρόνος δυναμικής περιστροφής του πάγκου δοκιμής είναι ίσος με τον πραγματικό χρόνο.
Συμμορφώνεται με τα πρότυπα:
QJ815.2 Πρότυπο του Υπουργείου Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας "Απαιτήσεις και μέθοδοι για δοκιμές προσομοίωσης επιτάχυνσης οδικών μεταφορών προϊόντων"
Τεχνικές Παράμετροι:
|
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
|
Μέγ. Χωρητικότητα φορτίου |
100 κιλά (προσαρμόσιμο) |
|
Κυματομορφή δόνησης |
Ευρυζωνική Τυχαία Δόνηση |
|
Στιγμιαίο PDF |
Κατά προσέγγιση Gaussian Distribution |
|
Προσομοίωση ταχύτητας οχήματος |
20–40 km/h |
|
Ενισχυμένη αναλογία ταχύτητας |
1:01 |
|
Επιτάχυνση RMS |
3,2 m/s² |
|
Ύψος CG δείγματος |
<700 χλστ |
|
Μέγεθος τραπεζιού (L×W) |
1200×1700 mm (προσαρμόσιμο) |
|
Τροφοδοσία & Κατανάλωση |
3∅ AC 380V 13 kVA |
|
Διαστάσεις (Μ×Π×Υ) |
Προσαρμοσμένο (κατά την πραγματικότητα) |
|
Καθαρό Βάρος |
≈600 κιλά |
![]()
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Kaitlyn Wang
Τηλ.:: 19376687282
Φαξ: 86-769-83078748