Introducción
LR-A393 es un modelo automático que hemos lanzado de acuerdo con los requisitos del estándar ASTM, y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes.Se aplicará el procedimiento siguiente:se utiliza para medir el rendimiento antitroque de la gasolina para automóviles y motores de aviones de tipo encendido. Cumple plenamente la norma ASTM D2699,ASTM D2700 (que cubre también los últimos requisitos de GB/T5487 y GB/T503), y adopta el método de ensayo estándar de comparación de la muestra de ensayo con el combustible de referencia en las mismas condiciones.La estabilidad y fiabilidad de este instrumento, así como su nivel de automatización en el funcionamiento de los ensayos, precisión y estabilidad de los resultados, pueden alcanzar el nivel de productos importados similares.
Características funcionales
1.Dispositivo de doble uso, que permite cambiar rápidamente entre el método motor y el método de investigación.
2.El instrumento puede realizar todas las funciones de funcionamiento requeridas según las normas, por lo que es particularmente adecuado para aplicaciones que implican análisis continuo de muestras a gran escala.
3.Función totalmente automática. Después de la configuración de los parámetros, la evaluación del aceite se puede completar automáticamente con un solo clic y se pueden obtener los resultados de la prueba (salida impresable).
4.El motor adopta un diseño integrado de chaleco de refrigeración, equipado con cuatro depósitos de aceite, con una función de búsqueda automática del nivel de líquido,por el que se simplifica el ajuste del nivel máximo de líquido de la señal de detonación.
5.El uso de medición sin contacto con láser para la relación de compresión, sin ser afectado por la temperatura, la precisión de medición es un orden de magnitud mayor que los métodos tradicionales.
6.Medición precisa de la fase de funcionamiento del motor mediante un codificador rotativo de precisión, que permite un control preciso de la ignición.
7.La sensibilidad y la respuesta de frecuencia del sensor de detonación DT30DS han alcanzado el nivel de los productos importados,y el transmisor de señal especialmente diseñado garantiza la intercambiabilidad del sensor de detonación.
8.Detección automática de la presión del aire ambiente, compensación en tiempo real y curvas de relación incorporadas entre el número de octanos y la relación de compresión, que producen directamente los resultados de los ensayos.y conexión de apoyo al sistema LIMS.
9.Equipado con una unidad de regulación de aire DW30AU de gran capacidad con funciones de control de temperatura de dos niveles, que proporciona gas libre de polvo, seco y de temperatura constante que cumple con las normas.
10.Configurado con un módulo de precalentamiento de aceite, con un tiempo de precalentamiento controlado en 30 minutos, y el aceite se filtra en dos etapas (gruesa y fina).
11.Equipado con un sistema de agua de refrigeración circulante de baja potencia DW30CU, eliminando la necesidad de conectar agua del grifo o tanques de agua de gran capacidad en el laboratorio.
12.Toda la máquina adopta un diseño estructurado, con un sistema de control que utiliza un controlador modular, lo que mejora la confiabilidad al tiempo que hace que el mantenimiento diario, el mantenimiento y el manejo de fallos sean fáciles y convenientes.
13.Utilizando un panel de control de pantalla táctil programable, se muestra claramente una variedad de información de monitoreo de estado en tiempo real.haciéndolo estéticamente agradable y fácil de aprender.
14.La interfaz muestra la curva de tendencia de la intensidad de detonación en tiempo real, registra automáticamente el tiempo de arranque y el tiempo de funcionamiento acumulado,y proporciona automáticamente el mantenimiento y los pedidos de mantenimiento.
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