Introduction au projet
LR-A393 est un modèle automatique que nous avons lancé conformément aux exigences de la norme ASTM, et il a des droits de propriété intellectuelle complètement indépendants.Le numéro d'immatriculation du véhiculeest utilisé pour mesurer les performances antichoc de l'essence pour automobiles et moteurs d'avions à allumage. Il est entièrement conforme à la norme ASTM D2699,ASTM D2700 (qui couvre également les dernières exigences de GB/T5487 et GB/T503), et adopte la méthode d'essai standard consistant à comparer l'échantillon testé avec le carburant de référence dans les mêmes conditions.La stabilité et la fiabilité de cet instrument, ainsi que son niveau d'automatisation dans le fonctionnement des essais, sa précision et la stabilité des résultats, peuvent tous atteindre le niveau des produits importés similaires.
Caractéristiques fonctionnelles
1.Appareil à double usage, permettant de basculer rapidement entre la méthode motrice et la méthode de recherche.
2.L'instrument peut effectuer toutes les fonctions de fonctionnement requises selon les normes, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications impliquant une analyse continue d'échantillons à grande échelle.
3.Après réglage des paramètres, l'évaluation de l'huile peut être effectuée automatiquement en un clic et les résultats des essais (sortie imprimable) peuvent être obtenus.
4.Le moteur adopte une conception intégrée d'un gilet de refroidissement, équipé de quatre réservoirs de stockage d'huile, doté d'une fonction de recherche automatique du niveau de liquide,simplifiant l'ajustement du niveau liquide maximal du signal de détonation.
5.En utilisant la mesure sans contact au laser du rapport de compression, non affectée par la température, la précision de mesure est d'un ordre de grandeur supérieure aux méthodes traditionnelles.
6.Mesure précise de la phase de fonctionnement du moteur à l'aide d'un encodeur rotatif de précision permettant un contrôle précis de l'allumage.
7.La sensibilité et la réponse de fréquence du capteur de détonation DT30DS ont atteint le niveau des produits importés,et l'émetteur de signal spécialement conçu assure l'interchangeabilité du capteur de détonation.
8.détection automatique de la pression atmosphérique environnementale, compensation en temps réel et courbes de relation intégrées entre le nombre d'octanes et le rapport de compression, produisant directement les résultats des essais,et connexion de support au système LIMS.
9.Équipé d'une unité de régulation de l'air DW30AU de grande capacité avec des fonctions de contrôle de la température à deux niveaux, fournissant un gaz sans poussière, sec et à température constante qui répond aux normes.
10.Configuré avec un module de préchauffage d'huile, avec un temps de préchauffage contrôlé dans les 30 minutes, et l'huile est filtrée en deux étapes (grosse et fine).
11.Équipé d'un système d'eau de refroidissement en circulation de faible puissance DW30CU, éliminant la nécessité de connecter l'eau du robinet ou des réservoirs d'eau de grande capacité dans le laboratoire.
12.L'ensemble de la machine adopte une conception structurée, avec un système de contrôle utilisant un contrôleur modulaire, améliorant la fiabilité tout en rendant l'entretien quotidien, l'entretien et le traitement des défauts faciles et pratiques.
13.L'utilisation d'un panneau de commande à écran tactile programmable permet d'afficher clairement diverses informations de surveillance de l'état en temps réel.le rendre esthétiquement agréable et facile à apprendre.
14.L'interface affiche la courbe de tendance de l'intensité de détonation en temps réel, enregistre automatiquement le temps de démarrage et le temps de fonctionnement cumulé,et fournit automatiquement la maintenance et les instructions de maintenance.
ASTM D2699 ASTM D2700 Équipement d'essai de la valeur d'octane de l'essence Testeur automatique de l'octane de l'essence Instrument d'essai de l'octane de l'essence
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