Klimatyzacja samochodowa Komfort termiczny

Klimatyzacja samochodowa Komfort termiczny

Technologia tła

Przez długi czas ocena komfortu klimatyzacji samochodowej opierała się głównie na metodach oceny komfortu klimatyzacji w budynku.Wciąż nie istnieje powszechnie uznany system oceny komfortu klimatyzacji samochodowejPonadto podczas przeprowadzania ocen komfortu HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja) w samochodzie w kraju i za granicą,Większość z nich stosuje wskaźniki oceny komfortu termicznego człowieka do symulacji i obliczeń CFDJednakże metoda ta wymaga dużej ilości obliczeń numerycznych, co powoduje niską dokładność wyników.i ta metoda nie może dokładnie ocenić stanu fizycznego badanych osób, ani nie może osiągnąć stabilnej sterowalności.

Szczegóły techniczne wdrożenia

Manekina badawcza komfortu termicznego klimatyzatora samochodowego może jednocześnie mierzyć warunki termiczne różnych części ciała ludzkiego w środowisku zewnętrznym.Umożliwia to ocenę czynników środowiskowych wewnątrz pojazdu, a jednocześnie skutecznie unika błędów spowodowanych indywidualnymi różnicami między ludźmi.

Cechy produktu

Prędkość wiatru, temperatura, wilgotność i promieniowanie cieplne są wykrywane jednocześnie.

Inteligentny system internetowy oprogramowania prowadzi monitorowanie w czasie rzeczywistym i obsługuje WiFi i transmisję kablową.

Wnętrze ludzkiego modelu jest puste, a każda część złącza jest połączona metalowymi częściami.

Zastosowanie produktu

Właściwy do testowania poziomu komfortu systemów klimatyzacji w pojazdach i pomieszczeniach wewnętrznych System mierzy prędkość wiatru, temperaturę, wilgotność,i promieniowania cieplnego jednocześnie w celu zapewnienia kompleksowej oceny komfortu wnętrza pojazdu i określonych przestrzeni.

Zalety

W celu pokonania wad istniejących metod oceny komfortu klimatyzacji samochodowej (HVAC),umożliwiające jednoczesne pomiar warunków termicznych różnych części ciała w środowisku zewnętrznymUmożliwia to dokładną ocenę czynników środowiskowych wewnątrz pojazdu, jednocześnie skutecznie unikając błędów spowodowanych indywidualnymi różnicami między ludźmi.

Cechy

Kompletny zestaw urządzeń służących do pomiaru ciepła wewnątrz samochodów osobowych/ciężarówek oraz wpływu projektowania klimatyzacji na komfort pasażerów.

Czujniki rozmieszczone w matrycy na ciele ludzkim mogą mierzyć prędkość powietrza, temperaturę, strumień ciepła promieniowania i wilgotność względną.

Średni typ ciała mężczyzn z Zachodu lub Azji.

Ludzki model ma stawy ramion, bioder, kolan, łokcia i kostek.

Powiązane palce mają zakrzywiony kształt, przypominający postawę chwytania boku kierownicy samochodu.

Płaska powierzchnia uda (z tyłu i dołu) jest prawie taką samą, jaką przyjmuje uda ludzka po usiedzeniu i stłuczeniu.

Bezprzewodowa transmisja elektroniczna.

Specyfikacje techniczne