Conditionnement de voiture Confort thermique

Mannequin de confort thermique pour la climatisation automobile

Technologie de fond

Pendant longtemps, l'évaluation du confort de la climatisation automobile s'est principalement appuyée sur les méthodes d'évaluation du confort de la climatisation des bâtiments. Il n'existe toujours pas de système d'évaluation universellement reconnu pour le confort de la climatisation automobile. De plus, lors de l'évaluation du confort des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) automobiles, au niveau national et international, la plupart d'entre eux appliquent les indicateurs d'évaluation du confort thermique humain à la simulation et au calcul CFD. Cependant, cette méthode implique une grande quantité de calculs numériques, ce qui entraîne une faible précision des résultats, et cette méthode ne peut pas évaluer avec précision l'état physique des personnes testées, ni atteindre une contrôlabilité stable.

Détails de la mise en œuvre technique

Le mannequin de test de confort thermique pour la climatisation automobile peut mesurer simultanément les conditions thermiques de diverses parties du corps humain dans l'environnement extérieur. Cela permet d'évaluer les facteurs environnementaux intérieurs du véhicule, tout en évitant efficacement les erreurs causées par les différences individuelles entre les humains.

Caractéristiques du produit

La vitesse du vent, la température, l'humidité et le rayonnement thermique sont tous détectés simultanément.

Le système logiciel intelligent en ligne effectue une surveillance en temps réel et prend en charge la transmission WiFi et filaire.

L'intérieur du modèle humain est creux et chaque partie articulaire est reliée par des pièces métalliques. L'angle peut être réglé arbitrairement. L'installation et le retrait des capteurs sont simples et pratiques.

Application du produit

Convient pour tester le niveau de confort des systèmes de climatisation dans les véhicules et les espaces intérieurs. Le système mesure simultanément la vitesse du vent, la température, l'humidité et le rayonnement thermique pour fournir une évaluation complète du confort de l'intérieur du véhicule et des espaces spécifiques.

Avantages

Il surmonte les inconvénients des méthodes d'évaluation du confort existantes pour la climatisation automobile (CVC), permettant la mesure simultanée des conditions thermiques de diverses parties du corps dans l'environnement extérieur. Cela permet une évaluation précise des facteurs environnementaux intérieurs du véhicule, tout en évitant efficacement les erreurs causées par les différences individuelles entre les êtres humains.

Caractéristiques

Un ensemble complet d'équipements utilisés pour mesurer la chaleur à l'intérieur des voitures/camions et l'impact de la conception de la climatisation sur le confort des passagers.

Les capteurs disposés en matrice sur le corps humain peuvent mesurer la vitesse de l'air, la température, le flux de chaleur rayonnante et l'humidité relative.

Types de corps moyens pour les hommes occidentaux ou asiatiques.

Le modèle humain possède des articulations des épaules, des hanches, des genoux, des coudes et des chevilles.

Les doigts imbriqués ont une forme incurvée, ressemblant à la posture de saisie du volant latéral d'une voiture.

La surface aplatie de la cuisse (arrière et bas) est presque la forme que la cuisse humaine prend après s'être assise et avoir été comprimée.

Transmission de contrôle électronique sans fil.

Spécifications techniques