Automobile aria condizionata Comfort termico manichino

Automobile aria condizionata Comfort termico manichino

Tecnologia di base

Per lungo tempo, la valutazione del comfort dell'aria condizionata per autoveicoli si è basata principalmente sui metodi di valutazione del comfort dell'aria condizionata per edifici.Non esiste ancora un sistema di valutazione universalmente riconosciuto per il comfort dell'aria condizionata delle automobiliInoltre, nel condurre valutazioni di comfort di HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento d'aria) automobilistico in patria e all'estero,la maggior parte di esse applica gli indicatori di valutazione del comfort termico umano alla simulazione e al calcolo dei CFDTuttavia, questo metodo comporta una grande quantità di calcoli numerici, con conseguente scarsa precisione dei risultati.e questo metodo non può valutare con precisione la condizione fisica degli individui sottoposti a prova, né può raggiungere una controllabilità stabile.

Dettagli tecnici di attuazione

Il manichino di prova del comfort termico dell'aria condizionata per autoveicoli può misurare contemporaneamente le condizioni termiche di varie parti del corpo umano nell'ambiente esterno.Ciò consente di valutare i fattori ambientali interni del veicolo, e allo stesso tempo evita efficacemente gli errori causati dalle differenze individuali tra gli uomini.

Caratteristiche del prodotto

La velocità del vento, la temperatura, l'umidità e la radiazione termica vengono rilevate simultaneamente.

Il sistema informatico online intelligente effettua un monitoraggio in tempo reale e supporta il Wi-Fi e la trasmissione via cavo.

L'interno del modello umano è vuoto e ogni parte articolare è collegata da parti metalliche.

Applicazione del prodotto

Adatto a testare il livello di comfort dei sistemi di condizionamento dell'aria nei veicoli e negli spazi interni.e radiazione termica contemporaneamente per fornire una valutazione completa del comfort degli spazi interni e specifici del veicolo.

Vantaggi

Essa supera gli svantaggi dei metodi di valutazione del comfort esistenti per l'aria condizionata delle automobili (HVAC),che consentono la misurazione simultanea delle condizioni termiche di varie parti del corpo nell'ambiente esternoCiò consente una valutazione accurata dei fattori ambientali interni del veicolo, evitando al contempo efficacemente gli errori causati dalle differenze individuali tra gli esseri umani.

Caratteristiche

Un insieme completo di apparecchiature utilizzate per misurare il calore all'interno delle auto/camion e l'impatto della progettazione dell'aria condizionata sul comfort dei passeggeri.

I sensori disposti in una matrice sul corpo umano possono misurare velocità dell'aria, temperatura, flusso di calore radiante e umidità relativa.

Tipo di corpo medio per gli uomini occidentali o asiatici.

Il modello umano ha articolazioni delle spalle, dell'anca, del ginocchio, del gomito e della caviglia.

Le dita intrecciate hanno una forma curva, simile alla posizione di afferrare il volante laterale di un'auto.

La superficie appiattita della coscia (spalla e fondo) è quasi la forma che assume la coscia umana dopo essere stata seduta e compressa.

Trasmissione di controllo elettronico senza fili.

Specifiche tecniche