Wstrzykiwacz do badań zmęczenia maszyna teleskopiczna wstrzykiwacze do badań zmęczenia tester trwałości w laboratorium

Przegląd produktu

LR-P10J, sterowana mikrokomputerem maszyna do badania zmęczeniowego amortyzatorów jest głównie używana do badań żywotności zmęczeniowej amortyzatorów teleskopowych stosowanych w różnych samochodach, lekkich ciężarówkach, ciężkich ciężarówkach, motocyklach i innych pojazdach silnikowych. Specjalne uchwyty mogą być również produkowane w celu umożliwienia badań zmęczeniowych specjalnych próbek.

Sterowane mikrokomputerem stanowisko do badania wytrzymałości zmęczeniowej amortyzatorów to precyzyjna, wysokozakresowa maszyna do badań zmęczeniowych sprężyn, zbudowana na bazie dojrzałej zwykłej maszyny do badań zmęczeniowych, w połączeniu z nowoczesnymi technologiami indukcji elektronicznej, pomiaru i sterowania.

Opis rozwiązania

1. Jednostka główna: Jednostka główna składa się z czterech części: ramy, mechanizmu ładowania mechanicznego, mechanizmu napędowego i uchwytów. Rama składa się z kolumny, stołu roboczego, siłownika, górnej belki poprzecznej, mechanizmu podnoszenia śruby pociągowej i podstawy. Kolumna, stół roboczy, siłownik, górna belka poprzeczna i mechanizm podnoszenia śruby pociągowej są zmontowane razem i stabilnie zamontowane na podstawie. Próbka testowa jest instalowana między siłownikiem a śrubą pociągową za pomocą rowka ograniczającego. Regulacja pozycji podnoszenia śruby pociągowej umożliwia dopasowanie do elementów testowych o różnych rozmiarach i specyfikacjach. Zmiana uchwytów pozwala na stosowanie elementów testowych z różnymi metodami montażu.

2. Mechanizm ładowania: Jest to konstrukcja mechaniczna, składająca się głównie z mechanizmu korbowo-korbowodowego, który zamienia ruch obrotowy silnika na pionowy, liniowy ruch posuwisto-zwrotny. Regulacja ekscentryczności suwaka reguluje odległość liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego, aby osiągnąć wymaganą długość skoku testowego dla elementu testowego.

3. System napędowy: Mechanizm napędowy składa się z serwo-cylindra elektrycznego lub silnika z falownikiem trójfazowym asynchronicznym i koła zamachowego. Regulacja prędkości silnika pozwala na dowolną regulację częstotliwości testu w zakresie 0,5-5 Hz.

4. System sterowania: Sterowany komputerowo system pomiarowo-kontrolny jest niezależnie opracowywany i produkowany przez naszą firmę. Posiada funkcję pamięci, co oznacza, że historyczne dane testowe mogą być pobierane w dowolnym momencie. System pomiarowo-kontrolny jest centralnym węzłem aparatu testującego. Z jednej strony zbiera sygnał siły testowej każdej sprężyny podczas testu za pomocą komputera i wyświetla siłę testową w czasie rzeczywistym, wraz z różnymi parametrami stanu, takimi jak częstotliwość testu, bieżąca liczba testów, krzywe obciążenia-czas dla każdej stacji i zanik siły testowej. Z drugiej strony, ustawia parametry sterowania zgodnie z wymaganiami sterowania, takie jak ustawienie liczby testów dla automatycznego wyłączenia i ustawienie siły testowej dla automatycznego wyłączenia na podstawie redukcji naprężenia. Wysyła również sygnały sterujące do skrzynki sterowania wysokiego napięcia, która z kolei steruje głównym silnikiem i mechanizmem regulacji górnej i dolnej przestrzeni testowej. Podczas testu chroni funkcję regulacji przestrzeni, aby zapobiec błędnym działaniom i zapewnić bezpieczeństwo operatora i sprzętu.

Maszyna do badania zmęczeniowego amortyzatorów Tester żywotności zmęczeniowej amortyzatorów teleskopowych Stanowisko do badania wytrzymałości zmęczeniowej w laboratorium