Μηχανή δοκιμής κόπωσης αμορτισέρ Μηχανή δοκιμής διάρκειας ζωής κόπωσης τηλεσκοπικών αμορτισέρ Εργαστηριακός πάγκος δοκιμής αντοχής

Επισκόπηση Προϊόντος

Το LR-P10J μικροελεγχόμενο μηχάνημα δοκιμής κόπωσης αμορτισέρ χρησιμοποιείται κυρίως για δοκιμές διάρκειας ζωής κόπωσης τηλεσκοπικών αμορτισέρ που χρησιμοποιούνται σε διάφορα αυτοκίνητα, ελαφρά φορτηγά, βαρέα φορτηγά, μοτοσικλέτες και άλλα μηχανοκίνητα οχήματα. Ειδικά εξαρτήματα μπορούν επίσης να κατασκευαστούν για να φιλοξενήσουν δοκιμές κόπωσης ειδικών δειγμάτων.

Ο μικροελεγχόμενος δοκιμαστικός πάγκος αντοχής σε κόπωση αμορτισέρ είναι μια δοκιμαστική μηχανή κόπωσης ελατηρίων υψηλής ακρίβειας, υψηλού εύρους, κατασκευασμένη πάνω σε μια ώριμη συνηθισμένη δοκιμαστική μηχανή κόπωσης, σε συνδυασμό με σύγχρονες τεχνολογίες ηλεκτρονικής επαγωγής, μέτρησης και ελέγχου.

Περιγραφή Λύσης

1. Κύρια Μονάδα: Η κύρια μονάδα αποτελείται από τέσσερα μέρη: πλαίσιο, μηχανισμός μηχανικής φόρτισης, μηχανισμός μετάδοσης και εξαρτήματα. Το πλαίσιο αποτελείται από κολόνα, τραπέζι εργασίας, ενεργοποιητή, άνω εγκάρσια δοκό, μηχανισμό ανύψωσης κοχλία και βάση. Η κολόνα, το τραπέζι εργασίας, ο ενεργοποιητής, η άνω εγκάρσια δοκός και ο μηχανισμός ανύψωσης κοχλία συναρμολογούνται μαζί και τοποθετούνται σταθερά στη βάση. Το δείγμα δοκιμής εγκαθίσταται μεταξύ του ενεργοποιητή και του κοχλία μέσω αυλακωτής υποδοχής. Η ρύθμιση της θέσης ανύψωσης του κοχλία προσαρμόζεται σε δοκιμαστικά κομμάτια διαφορετικών μεγεθών και προδιαγραφών. Η αλλαγή των εξαρτημάτων επιτρέπει τη χρήση δοκιμαστικών κομματιών με διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης.

2. Μηχανισμός Φόρτισης: Πρόκειται για μια μηχανική δομή, που αποτελείται κυρίως από έναν μηχανισμό στροφάλου-μπίελας, μετατρέποντας την περιστροφική κίνηση του κινητήρα σε κάθετη γραμμική παλινδρομική κίνηση. Η ρύθμιση της εκκεντρότητας του ολισθητήρα προσαρμόζει την απόσταση της γραμμικής παλινδρομικής κίνησης για να επιτευχθεί η απαιτούμενη διαδρομή δοκιμής για το δοκιμαστικό κομμάτι.

3. Σύστημα Μετάδοσης: Ο μηχανισμός μετάδοσης αποτελείται από έναν σερβο-ηλεκτρικό κύλινδρο ή έναν τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα μετατροπέα συχνότητας και σφόνδυλο. Η ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα επιτρέπει την αυθαίρετη ρύθμιση της συχνότητας δοκιμής εντός του εύρους 0,5–5 Hz.

4. Σύστημα Ελέγχου: Το σύστημα μέτρησης και ελέγχου που ελέγχεται από υπολογιστή αναπτύσσεται και κατασκευάζεται ανεξάρτητα από την εταιρεία μας. Διαθέτει λειτουργία μνήμης, που σημαίνει ότι τα ιστορικά δεδομένα δοκιμών μπορούν να ανακτηθούν ανά πάσα στιγμή. Το σύστημα μέτρησης και ελέγχου είναι ο κεντρικός κόμβος της συσκευής δοκιμής. Από τη μία πλευρά, συλλέγει το σήμα δύναμης δοκιμής κάθε ελατηρίου κατά τη διάρκεια της δοκιμής μέσω υπολογιστή και εμφανίζει τη δύναμη δοκιμής σε πραγματικό χρόνο, μαζί με διάφορες παραμέτρους κατάστασης όπως η συχνότητα δοκιμής, ο τρέχων αριθμός δοκιμών, οι καμπύλες δύναμης-χρόνου για κάθε σταθμό και η μείωση της δύναμης δοκιμής. Από την άλλη πλευρά, ορίζει παραμέτρους ελέγχου σύμφωνα με τις απαιτήσεις ελέγχου, όπως ο ορισμός του αριθμού των δοκιμών για αυτόματη απενεργοποίηση και ο ορισμός της δύναμης δοκιμής για αυτόματη απενεργοποίηση βάσει μείωσης τάσης. Επίσης, στέλνει σήματα ελέγχου στο κουτί ελέγχου υψηλής τάσης, το οποίο με τη σειρά του ελέγχει τον κύριο κινητήρα και τον μηχανισμό ρύθμισης των άνω και κάτω χώρων δοκιμής. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, προστατεύει τη λειτουργία ρύθμισης του χώρου για την αποφυγή λανθασμένων ενεργειών και διασφαλίζει την ασφάλεια του χειριστή και του εξοπλισμού.

Μηχανή Δοκιμής Κόπωσης Αμορτισέρ Τηλεσκοπικά Αμορτισέρ Δοκιμαστής Διάρκειας Ζωής Δοκιμαστικό Πάγκος Δοκιμής Κόπωσης Εργαστηρίου