notizie sull'azienda Come testare la resistenza all'usura della gomma secondo ASTM D5963

ComeTIlWorecchioREsistenza diRuberAsecondo la norma ASTM D5963

Quando si valuta se un materiale di gomma possiede una resistenza all'usura adeguata,l'adesione alla società americana per la prova e i materiali (ASTM) standard D5963-22 è ampiamente riconosciuto come un approccio affidabileDi seguito è riportata una ripartizione chiara e facile da comprendere delle procedure di prova specifiche.

I. Obiettivo di prova

In termini semplici, questo test è progettato per simulare gli scenari di attrito che la gomma potrebbe incontrare durante l'uso reale.il campione di gomma è fatto per sfregare contro un materiale abrasivoDopo questo processo di attrito, la quantità di usura sul campione di gomma viene misurata e analizzata per determinare la resistenza all'usura complessiva del materiale.

II. Preparazione delle attrezzature

1.Tester di usura rotante: servendo come dispositivo principale per la prova, questa macchina consente al campione di gomma di ruotare e sfregare contro il materiale abrasivo in condizioni specifiche di pressione e velocità.Permette inoltre un controllo preciso dei principali parametri di prova per garantire la coerenza.

2.Materiale abrasivo: in genere consiste in carta vetraria o rotolatori con una dimensione di particelle specificata. Si può pensare che la gomma si sfreghi su una superficie controllata "sandpaper-like".Diversi tipi di abrasivi vengono utilizzati per replicare varie condizioni di usura del mondo reale.

3.Balance di alta precisione: essenziale per pesare il campione di gomma sia prima che dopo la prova di usura, questa bilancia deve essere precisa fino al livello milligrammico.Questo livello di precisione è fondamentale per calcolare l'esatta quantità di usura.

4.Detentore del campione: questo componente viene utilizzato per fissare saldamente il campione di gomma, assicurandone una posizione stabile durante l'intera prova e evitando eventuali scosse che potrebbero compromettere i risultati.

5.Strumenti di misura (ad es. calibri): sono utilizzati per misurare le dimensioni chiave del campione di gomma, come il diametro e lo spessore, prima dell'inizio della prova.

6.Agenti di pulizia e apparecchiature di asciugatura: vengono utilizzati per pulire il campione sia prima che dopo la prova, rimuovendo eventuali polveri o detriti superficiali.e la sua massa viene ripesata per registrare con precisione il peso iniziale.

III. Preparazione dei campioni

1.Forma e dimensione: i campioni di gomma sono generalmente realizzati in forme circolari con diametri e spessori specifici.e lo spessore deve essere sufficiente a impedire che il campione venga consumato durante la provaLe dimensioni esatte devono rispettare rigorosamente le linee guida indicate nella norma ASTM D5963-22.

2.Quantità: per garantire l'affidabilità dei risultati dei test, si effettuano in genere almeno tre campioni, che consentono di calcolare un valore medio,che aiuta a ridurre l'impatto delle variabili casuali sul risultato finale.

3.Pre-trattamento: prima della prova, i campioni devono essere condizionati in un ambiente standardizzato per un determinato periodo.Questo ambiente di solito mantiene una temperatura di 23°C ± 2°C e un'umidità relativa del 50% ± 5%, e il condizionamento dura in genere almeno 24 ore. Questa fase assicura che i campioni si adattino a condizioni coerenti, eliminando eventuali interferenze da parte di fattori ambientali.

4.Pulizia: prima della prova, la superficie del campione deve essere accuratamente pulita con un appropriato detergente (come l'alcol) per rimuovere olio, polvere e altre impurità.Il campione viene quindi collocato in un dispositivo di asciugatura per rimuovere l'umidità residuaUna volta asciugato, il campione viene nuovamente pesato con la bilancia ad alta precisione e la sua massa iniziale viene registrata.

IV. Procedure di prova

1.Ispezione e taratura delle attrezzature: verificare in primo luogo che il tester di usura rotativo funzioni correttamente e che tutti i componenti siano installati correttamente.calibrare i parametri critici come la pressione e la velocità di rotazione per garantire che la pressione applicata al campione soddisfi i requisiti standard e che la velocità di rotazione sia accurata.

2.Installazione dell'abrasivo: montare il materiale abrasivo selezionato nella posizione indicata sul tester, assicurandosi che sia piatto e saldamente fissato.che potrebbero alterare le condizioni di attrito.

3.Installazione del campione: posizionare il campione di gomma pre-trattato sul supporto del campione, regolandone la posizione per garantire un contatto uniforme con la superficie abrasiva.Applicare la pressione specificata ̇ le impostazioni comuni comprendono 5 o 10 Newton, a seconda dei requisiti di prova.

4.Impostazione dei parametri: in base allo standard ASTM e alle specifiche esigenze di prova, impostare la velocità di rotazione del tester (misurata in giri al minuto) e il numero di rotazioni (o durata totale della prova).le velocità di rotazione possono variare, e i numeri di rotazione possono essere impostati su 1.000 o 2.000 giri; i valori dei parametri spesso differiscono in base al tipo di materiale di gomma e agli obiettivi di prova.

5.Iniziare il test: avviare il tester di usura rotativo, permettendo al campione di gomma di strofinare il materiale abrasivo secondo i parametri prestabiliti.monitorare attentamente il funzionamento dell'apparecchiaturaSe si verificano problemi, interrompere immediatamente il test e risolvere il problema.

6.Manipolazione post-prova: una volta terminata la prova, spegnere il tester e rimuovere con attenzione il campione.poi metterlo in un dispositivo di asciugaturaDopo l'essiccazione, il campione viene pesato nuovamente con la bilancia ad alta precisione e la massa finale viene registrata.

V. Calcolo dei risultati

1.Calcolo dell'usura: sottrarre la massa del campione dopo la prova dalla sua massa iniziale; la differenza rappresenta l'usura totale del campione.000 grammi e una massa post-prova di 90,800 grammi, l'usura è di 0,200 grammi.

2.Presentazione dei risultati: in genere, la quantità di usura di ciascun singolo campione è utilizzata per indicare la resistenza all'usura della gomma.Quando vengono testati campioni multipli, calcola la quantità media di usura e la deviazione standard.contabilizzazione delle variazioni minori tra i campioni.

VI. Considerazioni chiave

1.Stabilità ambientale: mantenere un ambiente di prova stabile durante tutto il processo, evitando fluttuazioni significative di temperatura o umidità.Tali modifiche possono alterare le proprietà fisiche della gomma e distorcere i risultati dei test..

2.Sostituzione degli abrasivi: i materiali abrasivi si consumano nel tempo, il che può ridurre la loro efficacia nel generare attrito costante.Seguire le linee guida della norma ASTM per sostituire regolarmente gli abrasivi, assicurandosi che ogni prova utilizzi un abrasivo fresco e funzionante.

3.Accuratezza della bilancia: quando si pesano i campioni, verificare che la bilancia sia posta su una superficie piana e calibrata prima di ogni utilizzo.il flusso d'aria) sono coerenti per evitare errori nelle misurazioni di massa.

4.Contatto campione-abrasivo: durante l'installazione del campione, assicurarsi che il campione faccia un contatto uniforme con il materiale abrasivo e che la pressione applicata sia precisa.Il contatto irregolare o la pressione errata possono causare un'usura irregolare del campione, compromettendo la precisione dei risultati dei test.

Seguendo questi passaggi e rispettando i requisiti specificati, you can accurately measure the wear resistance of rubber materials and obtain test results that are both comparable (across different samples or tests) and reliable—providing valuable data for material selection, controllo della qualità e sviluppo dei prodotti.