ISO 16925 DIN 55662 Komora badawcza dyszkowa Wtryskiwanie pary Maszyna badawcza Przyczepność Siła uszkodzenia Tester Spryskiwanie pary Tester

ISO 16925 DIN 55662 Komora testowa strumienia pary Maszyna do testowania wtrysku pary Materiały do ​​wnętrza samochodu Części Tester wodoodporności

Zasada działania

Badanie mierzy utratę siły przyczepności poprzez poddanie powleczonej próbki testowej strumieniowi wody pod określonym ciśnieniem.

Stopień uszkodzenia próbki zależy od takich czynników, jak siła przyczepności, odległość między dyszą a próbką, objętościowe natężenie przepływu, czas trwania badania, geometria dyszy, powierzchnia uderzenia, kąt uderzenia, temperatura wody i użyte narzędzia tnące/nacinające. Ocena dokonywana jest poprzez wizualne porównanie obrazów, korelując wartości charakterystyczne z obszarem rozwarstwienia. W raporcie z badania należy odnotować granicę separacji (płaszczyznę) delaminowanego materiału (np. podłoże/podkład).

Obowiązujące standardy:ISO 16925, PV 1503-C, DIN 55662, BO 160-04, DBL 7391

Specyfikacje BMW, Mercedes-Benz, GM, Volkswagen, Ford, Volvo itp. (AA-0136, DIN 55662, ISO 16925, DBL 7381, GM9531P, PV 1503, VOLVO STD 423-0015, VOLVO VCS 1029 54719, FLTM BO 160-04, MS210-07, PSA D23 5376, Renault D25 2018/-A-2001, GMW16745-2012 Metoda B, TPJLR-52.561-2009)

Przegląd sprzętu

Ten wodoodporny sprzęt testujący ma zintegrowaną konstrukcję szafki podzieloną na trzy sekcje: górną komorę testową, dolny przedział mechaniczny i prawą szafę sterowniczą. Zarówno obudowa wewnętrzna, jak i zewnętrzna są wykonane ze stali nierdzewnej SUS304 przy użyciu precyzyjnych procesów produkcyjnych. Elementy wewnętrzne, takie jak stojak na próbki i akcesoria, są również wykonane ze stali nierdzewnej, co zapewnia solidną i trwałą konstrukcję. System składa się z wysokociśnieniowego zespołu natryskowego, obrotowej platformy testowej i elektrycznej jednostki sterującej.

Stojak na próbki jest zaprojektowany do udźwigu obciążenia 20 kg i umożliwia obrót w poziomie o 360 stopni. Mechanizm napędowy charakteryzuje się precyzyjną konstrukcją, napędzany silnikiem krokowym i przekładnią redukcyjną; prędkość obrotowa jest ustawiana bezpośrednio za pomocą interfejsu ekranu dotykowego i zarządzana przez sterownik PLC, co zapewnia prostą obsługę i eliminuje niespójności i złożoność związaną z ręczną regulacją spotykaną w podobnych urządzeniach. Pod stołem obrotowym zainstalowany jest przewodzący pierścień ślizgowy, dzięki czemu próbka pozostaje zasilana podczas obrotu; próbkę można podłączyć do zewnętrznego źródła zasilania 10A, 10–24V DC bez zakłócania obrotu gramofonu, przy spadku napięcia mniejszym niż 2V.

Wymagania dotyczące próbek do badań

Idealnie, próbki do badań powinny być płaskie. Wielkość próbek i liczbę badań do wykonania ustala personel wykonujący badania.

Siła przyczepności może się różnić w zależności od próbki; dlatego zaleca się przetestowanie różnych obszarów próbki.

Warunki testu

Po włożeniu próbki do przyrządu należy za pomocą podkładki dystansowej skalibrować odległość pomiędzy próbką a dyszą. Używaj urządzenia ciśnieniowego ze strumieniem wody w temperaturze pokojowej. Preferowane są trzy metody badawcze.

Uwaga: Do testu użyj wody dejonizowanej.

ISO 16925 DIN 55662 Komora testowa strumienia pary Maszyna do testowania wtrysku pary Materiały do ​​wnętrza samochodu Części Tester wodoodporności

Specyfikacja techniczna