ISO 16925 DIN 55662 Θάλαμος δοκιμής αεριωθούμενου ατμού Μηχανή δοκιμής εγχύσης ατμού Δοκιμαστής προσκόλλησης Δυνατότητας ζημιών Δοκιμαστής ψεκασμού ατμού Δοκιμαστής

ISO 16925 DIN 55662 Θάλαμος δοκιμής πίδακα ατμού Μηχανή δοκιμής έγχυσης ατμού Ανταλλακτικά αδιάβροχο ελεγκτής υλικών εσωτερικού αυτοκινήτου

Λειτουργική Αρχή

Η δοκιμή μετρά την απώλεια αντοχής πρόσφυσης υποβάλλοντας ένα επικαλυμμένο δείγμα δοκιμής σε πίδακα νερού σε καθορισμένη πίεση.

Η έκταση της ζημιάς στο δείγμα εξαρτάται από παράγοντες όπως η αντοχή πρόσφυσης, η απόσταση μεταξύ του ακροφυσίου και του δείγματος, ο ογκομετρικός ρυθμός ροής, η διάρκεια δοκιμής, η γεωμετρία του ακροφυσίου, η περιοχή κρούσης, η γωνία πρόσκρουσης, η θερμοκρασία του νερού και τα χρησιμοποιούμενα εργαλεία κοπής/βαθμολόγησης. Η αξιολόγηση πραγματοποιείται μέσω οπτικής σύγκρισης εικόνων, συσχετίζοντας χαρακτηριστικές τιμές με την περιοχή αποκόλλησης. Η διεπαφή διαχωρισμού (επίπεδο) του αποκολλημένου υλικού πρέπει να σημειώνεται στην έκθεση δοκιμής (π.χ. υπόστρωμα/αστάρι).

Ισχύοντα πρότυπα:ISO 16925, PV 1503-C, DIN 55662, BO 160-04, DBL 7391

Προδιαγραφές από BMW, Mercedes-Benz, GM, Volkswagen, Ford, Volvo, κ.λπ. 160-04, MS210-07, PSA D23 5376, Renault D25 2018/-A-2001, GMW16745-2012 Μέθοδος Β, TPJLR-52.561-2009)

Επισκόπηση εξοπλισμού

Αυτός ο αδιάβροχος εξοπλισμός δοκιμών διαθέτει μια ενσωματωμένη δομή ντουλαπιού χωρισμένη σε τρία τμήματα: τον άνω θάλαμο δοκιμής, το κάτω μηχανικό διαμέρισμα και τον ηλεκτρικό πίνακα ελέγχου στη δεξιά πλευρά. Τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304, χρησιμοποιώντας διαδικασίες κατασκευής ακριβείας. Τα εσωτερικά εξαρτήματα, όπως το ράφι δειγμάτων και τα αξεσουάρ, είναι επίσης κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, εξασφαλίζοντας στιβαρό και ανθεκτικό σχεδιασμό. Το σύστημα περιλαμβάνει ένα συγκρότημα ψεκασμού νερού υψηλής πίεσης, μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα δοκιμής και μια ηλεκτρική μονάδα ελέγχου.

Το ράφι δειγμάτων έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει φορτίο 20 kg και προσφέρει οριζόντια περιστροφή 360 μοιρών. Ο μηχανισμός κίνησης διαθέτει σχεδιασμό ακριβείας που τροφοδοτείται από βηματικό κινητήρα και μειωτήρα. Η ταχύτητα περιστροφής ρυθμίζεται απευθείας μέσω μιας διεπαφής οθόνης αφής και η διαχείριση γίνεται από έναν ελεγκτή PLC, διασφαλίζοντας απλή λειτουργία και εξαλείφοντας τις ασυνέπειες και τις πολυπλοκότητες που σχετίζονται με τις χειροκίνητες ρυθμίσεις που βρίσκονται σε παρόμοιο εξοπλισμό. Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι εγκατεστημένος κάτω από το περιστρεφόμενο δίσκο, επιτρέποντας στο δείγμα να παραμείνει τροφοδοτημένο κατά την περιστροφή. το δείγμα δοκιμής μπορεί να συνδεθεί σε μια εξωτερική τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος 10A, 10–24V χωρίς να παρεμποδίζεται η περιστροφή του πικάπ, με πτώση τάσης μικρότερη από 2V.

Απαιτήσεις για Δείγματα δοκιμής

Στην ιδανική περίπτωση, τα δείγματα δοκιμής πρέπει να είναι επίπεδα. Το μέγεθος των δειγμάτων και ο αριθμός των δοκιμών που θα εκτελεστούν καθορίζονται από το προσωπικό δοκιμών.

Η αντοχή της κόλλας μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το δείγμα. Επομένως, συνιστάται η δοκιμή διαφορετικών περιοχών του δείγματος.

Συνθήκες δοκιμής

Αφού εισαγάγετε το δείγμα δοκιμής στο όργανο, χρησιμοποιήστε ένα διαχωριστικό για να βαθμονομήσετε την απόσταση μεταξύ του δείγματος και του ακροφυσίου. Λειτουργήστε τη συσκευή πίδακα νερού υπό πίεση σε θερμοκρασία δωματίου. Προτιμώνται τρεις μέθοδοι δοκιμής.

Σημείωση: Χρησιμοποιήστε απιονισμένο νερό για τη δοκιμή.

ISO 16925 DIN 55662 Θάλαμος δοκιμής πίδακα ατμού Μηχανή δοκιμής έγχυσης ατμού Ανταλλακτικά αδιάβροχο ελεγκτής υλικών εσωτερικού αυτοκινήτου

Τεχνική Προδιαγραφή