logo
Dom ProduktyTester palności

LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności

Orzecznictwo
CHINY DONGGUAN LONROY EQUIPMENT CO LTD Certyfikaty
CHINY DONGGUAN LONROY EQUIPMENT CO LTD Certyfikaty
Im Online Czat teraz

LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności

LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester
LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester LONROY FAR 25 Aviation Material Vertical Flammability Testing Chamber Aerospace Burning Testing Equipment Combustibility Tester

Duży Obraz :  LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa: LONROY
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1

LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności

Opis
Typ: Maszyna testująca Klasa dokładności: Wysoka dokładność
Dokładność: / Aplikacja: Automatyczne testowanie
dostosowane wsparcie: OEM, ODM, OBM Moc: ---
Klasa ochrony: IP56 Woltaż: 220 V
Gwarancja: 1 rok
Podkreślić:

komora do badań łatwopalności lotniczej

,

przewodnik do badań spalania w przestrzeni lotniczej

,

pionowy tester łatwopalności FAR 25

LONROY FAR 25 Komora badająca pionową łatwopalność materiałów lotniczych

 

1. Przegląd produktu

Model:LR-K008pionowa maszyna do badania łatwopalności została ściśle opracowana zgodnie z FAR 25.853 dodatek F część I (FAA 14 CFR część 25) i CCAR-25-R4 dodatek F.Używany do oceny odporności na płomień wnętrza kabiny samolotu z materiałów niemetalicznych, w tym tworzyw sztucznych, tkanin, paneli ściennych, dywanów, skóry i kompozytów do samolotów pasażerskich.który jest obowiązkowym badaniem wstępnym dla certyfikacji zdatności do lotu materiałów wewnętrznych statku powietrznego.

2Standardy zgodności

FAA: 14 CFR 25.853 Dodatek F Część I (Próba spalania pionowego)

China Civil Aviation: CCAR-25-R4 klauzula 25.853 dodatek F

Europejski Lotnictwo: CS-25.853 Dodatek F

 

LONROY FAR 25 Komora badająca pionową łatwopalność materiałów lotniczych

3Podstawowe specyfikacje techniczne

Pozycja

Parametry

Górnik

Palnik Tirrill Bunsen, średnica wewnętrzna = 9,5 mm

Standardowa wysokość płomienia

38.1 mm (1,5 cala), regulowany ciągle

Temperatura płomienia

954°C (1750°F), z termoaparą typu K do kalibracji temperatury

Czas zapłonu

0~99.99s swobodnie ustawione; 12s / 60s stały program do testowania lotniczego

Dokładność czasu

±0,01 s, automatyczne zapisy czasu po płomieniu i czasu po świetle oraz czasu spalania kroplówkowego

Komora badawcza

Zamknięta szafa ze stali nierdzewnej z wybuchoodpornym oknem obserwacyjnym, wyposażona w wentylator wydechowy

Zestaw próbkowy

Standardowe pionowe urządzenie (rysunek FAR), materiał ze stali nierdzewnej

Gazy paliwowe

Propan / metan (wpływ gazu naftowego), z zaworem regulacyjnym ciśnienia

Wielkość próbki

Max: 300 mm (długość) × 100 mm (szerokość), grubość 0,1~20 mm

Zasilanie

AC 220V/60Hz (do eksportu), 500W; można dostosować do napięcia zagranicznego

Ogólny wymiar

650 × 550 × 800 mm

Waga netto

75 kg

3.1 Karoseria pudełka jest pomalowana, wyposażona w przezroczyste okno obserwacyjne i urządzenie wydechowe, które może automatycznie wypuszczać dym.

3.2 Wymiary wewnątrz komory spalania: długość 600 mm × szerokość 330 mm × wysokość 760 mm;

3.3 Elektroniczne automatyczne zapalenie; badanie uderzenia płomienia może być automatycznie regulowane zgodnie z różnymi eksperymentami i może być swobodnie ustawione w dowolnym momencie.

3.4 Czas zapłonu można ustawić dowolnie od 0 do 99,99 sekund. Czas ponownego zapłonu i czas opóźnienia płomienia są automatycznie rejestrowane i wyświetlane cyfrowo;dokładność czasu wynosi 0Po zakończeniu uderzenia płomienia zapłon zostanie automatycznie wyłączony.

3.6 Urządzenie mocowania uchwytu typu push-pull może pomieścić próbki o grubości 25 mm.

3.7 Palnik jest zamocowany na przesuwanym torze, który jest wygodny do obsługi. Po wprowadzeniu go do pozycji spalania automatycznie uruchamia się czas. Wewnętrzna średnica dyszy wynosi 10 mm.8 Kontrola przepływu gazu i regulacja wysokości płomienia;

3.9 Miernik ciśnienia i zawór regulacyjny ciśnienia, stosowany do regulacji ciśnienia gazu do 17 ± 2 kPa

3.10 Skład przyrządu: składa się z trzech części: komory spalania, sekcji sterującej i urządzenia badającego.

3. 11 Palnik spalinowy:

3.11.1 Używać palnika Bunsen. Wewnętrzna średnica wyjścia płomienia: 9,5 ± 0,1 mm, wyjście do pary: 0,9 ± 0,03 mm. Odległość od wyjścia do wejścia powietrza wynosi 100 ± 10 mm.Jest ich w sumie dwie.. 3.12 Miernik długości: rozdzielczość 1,0 mm;

3System pomiaru temperatury:

313. 1 Termopara: termopara typu K o średnicy od 1,2 do 1,5 mm;

3.13.2 Instrument temperatury: jest to ręczny termometr o zakresie pomiarów od 0 do 1000 °C i rozdzielczości 21 °C.

3.13.3 Wyposażone w elektroniczny zegarek zegarowy: dokładny do 0,1 sekundy (wykorzystywany podczas kalibracji temperatury) 3.14 Urządzenie do pobierania próbek: wykonane ze stali nierdzewnej, z pionowym stanowiskiem badawczym; 3.15 Gaz:Wykorzystanie metanu o stężeniu nie mniejszym niż 99%.

3.16 Zasilanie prądem przemiennym 220 V, 500 W;

3.17 wyposażone w inteligentny sterownik ekranu dotykowego, zintegrowany z kontrolą badania;

4. Główne cechy

Standaryzowane źródło płomienia: oryginalny palnik Tirrill ściśle zgodnie z rozmiarem FAA; temperatura płomienia jest kalibrowana do 954 °C, aby dane były zgodne z danymi z zagranicznych laboratoriów zewnętrznych.

Automatyczny system czasowania: inteligentne sterowanie PLC, automatyczne uruchomienie i zatrzymanie; brak błędu w obsłudze ręcznej.

Struktura bezpieczeństwa: Całkowicie zamknięta komora spalania w celu zapobiegania rozpraszaniu się płomienia; wbudowany system wydechowy dymu.

Przedwykonane programy badawcze: dwa tryby lotnicze: 12-sekundowy płomień dla tkanin i dywanów; 60-sekundowy płomień dla twardych paneli ściennych i części konstrukcyjnych z tworzyw sztucznych.

 

LONROY FAR 25 Komora badająca pionową łatwopalność materiałów lotniczych

5. Materiały badane

Materiały wewnętrzne kabiny samolotu: płyty sufitowe, płyty ścienne boczne, tkaniny siedzących, zasłony, dywany, formy z tworzyw sztucznych, materiały do owijania rur, płyty kompozytowe sandwich,Włókna, o masie nieprzekraczającej 10 kg.

6.Akcesoria opcjonalne

Światło nagięte o kącie 45° i światło spalone poziomo (pełne badanie części I dodatku F)

Wysokoprzyzwoite termopar temperatury z raportem kalibracyjnym NIST

Stabilizator ciśnienia gazu

Angielski system wyjścia sprawozdania z badania

 

 

LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności 0LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności 2LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności 4LONROY FAR 25 Materiał lotniczy Pionowa komora do badania palności Sprzęt do testowania spalania w przemyśle lotniczym Tester palności 6

Szczegóły kontaktu
DONGGUAN LONROY EQUIPMENT CO LTD

Osoba kontaktowa: Kaitlyn Wang

Tel: 19376687282

Faks: 86-769-83078748

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)