LONROY FAR 25 غرفة اختبار قابلية الاحتراق العمودية لمواد الطيران ومعدات اختبار الاحتراق في الفضاء

LONROY FAR 25 مواد الطيران غرفة اختبار القابلية للاشتعال العمودي معدات اختبار حرق الفضاء الجوي اختبار الاحتراق

1. نظرة عامة على المنتج

نموذج:LR-K008تم تطوير آلة اختبار القابلية للاشتعال العمودي بشكل صارم وفقًا لـ FAR 25.853 Appendix F Part I (FAA 14 CFR Part 25) وCCAR-25-R4 Appendix F. يتم استخدامها لتقييم مقاومة اللهب للمواد غير المعدنية داخل مقصورة الطائرة، بما في ذلك البلاستيك والأقمشة وألواح الجدران والسجاد والجلود والبطانات المركبة للطائرات. يمكنها إكمال اختبار اللهب العمودي (الإشعال لمدة 12 ثانية و60 ثانية)، وهو الاختبار المسبق الإلزامي لشهادة صلاحية المواد الداخلية للطائرة للطيران.

2. معايير الامتثال

إدارة الطيران الفيدرالية: 14 CFR 25.853 الملحق F الجزء الأول (اختبار الاحتراق الرأسي)

الطيران المدني الصيني: CCAR-25-R4 البند 25.853 الملحق F

الطيران الأوروبي: CS-25.853 الملحق F

LONROY FAR 25 مواد الطيران غرفة اختبار القابلية للاشتعال العمودي معدات اختبار حرق الفضاء الجوي اختبار الاحتراق

3. المواصفات الفنية الأساسية

3. 1 تم طلاء جسم الصندوق. وهي مجهزة بنافذة مراقبة شفافة وجهاز عادم، والذي يمكنه تفريغ الدخان تلقائيًا.

3.2 الأبعاد داخل غرفة الاحتراق: الطول 600 مم × العرض 330 مم × الارتفاع 760 مم؛

3. 3 الإشعال التلقائي الإلكتروني. يمكن تعديل اختبار تأثير اللهب تلقائيًا وفقًا للتجارب المختلفة ويمكن ضبطه بحرية في أي وقت.

3.4 يمكن ضبط وقت الإشعال بشكل تعسفي من 0 إلى 99.99 ثانية. سيتم تسجيل وقت إعادة الإشعال ووقت تأخير اللهب تلقائيًا، وسيتم عرضهما رقميًا؛ دقة الوقت 0.01 ثانية. بعد انتهاء تأثير اللهب، سيتم إيقاف الإشعال تلقائيًا. 3.5 يمكن تعديل ارتفاع اللهب.

3.6 يمكن لجهاز تثبيت حامل نمط الدفع والسحب أن يحمل عينات بسمك 25 مم.

3.7 يتم تثبيت الموقد على مسار منزلق، وهو مناسب للتشغيل. عند الضغط عليه إلى وضع الاحتراق، يبدأ التوقيت تلقائيًا. القطر الداخلي للفوهة 10 ملم. 3.8 التحكم في معدل تدفق الغاز وضبط ارتفاع اللهب؛

3.9 مقياس الضغط وصمام تنظيم الضغط، يستخدم لضبط ضغط الغاز إلى 17 ± 2 كيلو باسكال

3.10 تركيب الأداة: وتتكون من ثلاثة أجزاء: غرفة الاحتراق، وقسم التحكم، وجهاز الاختبار.

3.11 شعلة الاحتراق:

3.11.1 استخدم موقد بنسن. القطر الداخلي لمخرج اللهب: 9.5 ± 0.1 ملم، مخرج البخار: 0.9 ± 0.03 ملم. المسافة من المخرج إلى مدخل الهواء هي 100 ± 10 ملم. هناك ما مجموعه اثنين. 3.12 مقياس الطول: الدقة 1.0 مم؛

3. 13 نظام قياس درجة الحرارة:

3. 13. 1 مزدوجة حرارية: مزدوجة حرارية من النوع K يبلغ قطرها من 1.2 إلى 1.5 مم؛

3.13.2 أداة قياس درجة الحرارة: هو مقياس حرارة محمول بمدى قياس من 0 إلى 1000 درجة مئوية ودقة 21 درجة مئوية.

3.13.3 مجهزة بساعة توقيت إلكترونية: دقيقة تصل إلى 0.1 ثانية (تُستخدم أثناء معايرة درجة الحرارة) 3.14 جهاز تثبيت العينة: مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع حامل اختبار رأسي؛ 15.3 الغاز: يستخدم غاز الميثان بتركيز لا يقل عن 99%.

3.16 مصدر الطاقة: تيار متردد 220 فولت، 500 وات؛

3.17 مجهزة بوحدة تحكم ذكية تعمل باللمس، ودمج التحكم في الاختبار؛

4. الميزات الرئيسية

مصدر اللهب الموحد: موقد Tirrill الأصلي يتبع بدقة حجم FAA؛ تمت معايرة درجة حرارة اللهب إلى 954 درجة مئوية للحفاظ على اتساق البيانات مع مختبرات الطرف الثالث الخارجية.

نظام التوقيت التلقائي: التحكم الذكي PLC، التشغيل والإيقاف التلقائي؛ لا يوجد خطأ في التشغيل اليدوي.

هيكل السلامة: غرفة احتراق مغلقة بالكامل لمنع تناثر اللهب. نظام عادم الدخان المدمج.

برامج الاختبار المحددة مسبقًا: وضعان للطيران: لهب لمدة 12 ثانية للمنسوجات والسجاد؛ لهب لمدة 60 ثانية لألواح الجدران الصلبة والأجزاء الهيكلية البلاستيكية.

LONROY FAR 25 مواد الطيران غرفة اختبار القابلية للاشتعال العمودي معدات اختبار حرق الفضاء الجوي اختبار الاحتراق

5. المواد المختبرة

المواد الداخلية لمقصورة الطائرة: ألواح السقف، وألواح الجدران الجانبية، وأقمشة المقاعد، والستائر، والسجاد، والقوالب البلاستيكية، ومواد تغليف الأنابيب، وألواح الساندويتش المركبة، والبطانات العازلة والأجزاء الداخلية غير المعدنية الأخرى.

6.الملحقات الاختيارية

تركيبات مائلة بزاوية 45 درجة وتركيبات حرق أفقية (الاختبار الكامل للملحق F الجزء الأول)

مزدوجة حرارية عالية الدقة مع تقرير معايرة يمكن تتبعه من NIST

مثبت ضغط الغاز

نظام إخراج تقرير اختبار اللغة الإنجليزية