новости компании о Какие общие тесты на абразию используются на международном уровне?

Какие Общие Абразивные Тесты Используются ВМеждународном

Масштабе?В современном обществе широко используются такие испытательные приборы на износостойкость, как машина для испытания на износ, тестер царапин, машина для испытания на колебания и линейный тестер износа. Формулировка стандарта для методов испытаний на износостойкость покрытий унифицировала и стандартизировала методы обнаружения и требования к качеству для различных материалов, а также предоставила необходимую основу для проектирования разработки и исследования различных типов приборов для испытаний на износостойкость. Далее, Lonroy

 представит вам несколько часто используемых испытаний на износ.

Метод вращающегося фрикционного резинового колеса (испытание Табера)

Методы и приборы, указанные в национальном стандарте GB/T1768--79 (89), имеют одинаковый принцип работы, но они не оговаривают скорость вращения вращающегося диска. Более того, результаты испытаний выражаются только одним методом, а именно потерей качества (методом потери веса) покрытия после шлифовки при заданной скорости шлифования. Метод вращающегося фрикционного резинового колеса может широко использоваться для испытаний на износостойкость покрытий, гальванических покрытий, металлов и неметаллических материалов. Однако резиновые шлифовальные круги, используемые для шлифования, необходимо часто регулировать и своевременно обновлять. Международный стандарт ISO7784.2--97 предусматривает использование метода вращающегося фрикционного резинового колеса для определения износостойкости покрытий, то есть при заданных условиях испытаний со скоростью вращения диска 60 об/мин и определенной нагрузке, выдерживаемой рычагом давления, для износа поверхности покрытия используется твердое резиновое фрикционное колесо с алмазным абразивом. Износостойкость может быть выражена и оценена двумя методами: средним значением потери качества покрытия (метод потери веса) после шлифования при заданной скорости шлифования или средней скоростью шлифования (метод оборотов в минуту), необходимой для износа определенной толщины покрытия. По сравнению с этими двумя методами метод потери веса предъявляет строгие требования к точности взвешивания образца, но на него не влияет толщина покрытия; в то время как метод оборотов в минуту является интуитивно понятным и удобным и не требует взвешивания, но измерение толщины шлифования покрытия очень строгое.

Метод испытания на износостойкость покрытия

Износостойкость покрытия относится к способности поверхности покрытия противостоять определенным механическим воздействиям. Обычно она измеряется с помощью таких испытаний, как шлифовка шлифовальным кругом или воздействие песчаных частиц. Это одна из важных характеристик покрытий, которые часто подвергаются механическому износу во время использования, и она тесно связана с другими физическими свойствами, такими как твердость, адгезия и гибкость покрытия. Часто используемые методы испытаний на износостойкость покрытий и их основные технические особенности как в отечественной, так и в международной областях.

Метод испытания на промывку и очистку песком

При использовании этого метода испытаний выбор натуральных абразивных материалов будет оказывать прямое влияние на результаты испытаний. Поэтому предъявляются строгие требования к твердости, размеру частиц и геометрической форме абразивных частиц. Национальный стандарт GB/T5237.5—2000 предусматривает использование стандартного песка, соответствующего требованиям стандарта GB/T178—77, в качестве абразивного материала. Стандарт ASTM D968—93 предусматривает, что износостойкость органических покрытий должна определяться с помощью аппарата для испытания на износ при падении песка, то есть в качестве абразивного материала следует использовать натуральный кварцевый песок указанного происхождения. Через трубопровод испытательного аппарата он свободно падает с определенной высоты для промывки поверхности образца, и измеряется объем (л) абразивного материала, израсходованного для износа определенной площади единичной толщины покрытия. Коэффициент износа рассчитывается для оценки износостойкости покрытия. Следует отметить, что в вышеуказанных двух стандартах, в которых используется метод испытания на смыв песком, хотя используются испытательные аппараты на износ с одинаковыми основными техническими параметрами, из-за различных размеров частиц используемых натуральных песчаных абразивов скорость потока одного и того же 2 л абразивного материала неодинакова. Оба указаны как от 21 до 23,5 секунд, в то время как последний указан как от 16 до 18 секунд.

Метод испытания на удар пескоструйной обработкой

ASTMD658-81(86) предусматривает, что износостойкость органических покрытий определяется испытанием на эрозию (пескоструйную обработку). Этот метод достигается путем регулировки выходного давления воздушного насоса, чтобы скорость потока воздуха на сопле испытательного аппарата составляла 0,07 м³/мин, чтобы обеспечить распыление в среднем (44 ± 1) г алмазного песка на покрытие в минуту. Износостойкость покрытия оценивается путем расчета массы (г) абразива, израсходованного изношенной площадью единичной толщины покрытия. Поэтому необходимо выбрать абразив с диапазоном размеров частиц 75-90 μм, как указано в стандарте. Выходное давление источника воздуха и равномерная скорость распыления абразива становятся определяющими факторами, влияющими на результаты испытаний.

Метод испытания на вращательный износ

После определенного количества процессов шлифования износостойкость покрытия оценивается по уменьшению толщины покрытия (в μм) или массы покрытия (в мг) и путем расчета его коэффициента износостойкости. Как ISO8251-87, так и JISH8682 предусматривают использование машины для испытания на износ абразивным кругом для определения износостойкости анодированных оксидных пленок из алюминия и алюминиевых сплавов. Этот метод испытаний предполагает выполнение покрытым слоем и абразивной бумагой, приклеенной к внешнему краю абразивного круга, возвратно-поступательного движения в плоскости. После каждой пары ходов абразивный круг поворачивается на небольшой угол (0,9°). Поскольку условия испытаний этого метода легко контролировать и у него нет таких проблем, как регулировка колеса, старение, скорость потока песка и форма песчаного луча, которые трудно контролировать другими методами, результаты испытаний имеют хорошую повторяемость. Более того, в дополнение к покрытому слою этот метод широко используется для испытаний на износостойкость пластмасс, резины и металлических материалов.

Наша страна уже установила национальный стандарт GB/T1768—79 (89) "Метод измерения износостойкости лакокрасочных покрытий". В последние годы в GB/T5237.5—2000 было предусмотрено использование машины для испытания на износ при падении песка для измерения износостойкости фторуглеродных лакокрасочных покрытий на поверхности алюминиевых профилей для строительства. Таким образом, нетрудно увидеть, что в настоящее время существуют различные методы испытания на износостойкость покрытий и слоев покрытий в стране и за рубежом, каждый из которых имеет свои особенности. Хотя понимание людьми оценки различных методов испытаний и их эксплуатационных характеристик не совсем одинаково, когда речь заходит о разработке и продвижении нескольких методов обнаружения, метод вращающегося фрикционного резинового колеса, метод падения песка и метод пескоструйной обработки по-прежнему используются чаще всего.