|
Подробная информация о продукте:
|
| Max. Load Capacity: | 100 kg (customizable) | Vibration Waveform: | Broadband Random Vibration |
|---|---|---|---|
| Simulated Vehicle Speed: | 20–40 km/h | Acceleration RMS: | 3.2 m/s² |
| Specimen CG Height: | <700 mm | Table Size (L×W): | 1200×1700 mm (customizable) |
| Выделить: | Автомобильная машина для испытания вибрации на дороге,трехуровневый тест на вибрацию на дороге,высокоскоростной стенд для испытания вибрации |
||
LR-Q047 Аналоговый трехуровневый стенд для ударных испытаний на автомагистраляхВысокоскоростная машина для испытаний на удары по дороге
1. Описание:
Моделирование трехуровневого дорожного неровного испытательного стенда используется для оценки реальных дорожных условий, которые могут выдержать различные предметы при транспортировке автотранспортом по дорогам. Это делается для того, чтобы оценить влияние реальных дорожных условий на предметы в лаборатории, тем самым обеспечивая основу для оценки или подтверждения предметов и их упаковки. Стенд для имитации трехуровневого испытания на удары по шоссе подходит для использования грузовиков для перевозки продукции и проведения имитационных испытаний ускорения при транспортировке по дорогам, чтобы определить, может ли продукт адаптироваться к ожидаемой вибрационной среде при транспортировке. Испытания с моделированием ускорения при дорожном транспорте относятся к проведению испытаний на имитируемом стенде путем увеличения испытательных значений моделируемой вибрации при транспортировке, чтобы сократить время симуляционных испытаний, и проведения испытаний, соответствующих статистическим характеристикам усталостного накопления повреждений в условиях автомобильного транспорта.
2. Характеристики:
Имитированный трехуровневый стенд для испытания на неровности шоссе воспроизводит вибрационную среду испытуемого автомобиля во время его эксплуатации на дороге в ходе эксперимента. Метод сегментации на частотные диапазоны используется для моделирования широкополосной случайной вибрации. Каждая полоса частот содержит основную собственную частоту и соответствует спектру мощности этой полосы частот. Величина вибрации испытательного стенда соответствует реальному спектру дорог, а время динамического вращения испытательного стенда равно фактическому времени.
3. Соответствует стандартам:
QJ815.2 Стандарт Министерства аэрокосмической промышленности Китайской Народной Республики «Требования и методы испытаний на ускорение автомобильной транспортировки продукции»
4. Технические параметры:
|
Параметр |
Спецификация |
|
Макс. Грузоподъемность |
100 кг (по индивидуальному заказу) |
|
Форма волны вибрации |
Широкополосная случайная вибрация |
|
Мгновенный PDF-файл |
Приблизительное распределение Гаусса |
|
Имитация скорости автомобиля |
20–40 км/ч |
|
Увеличенное передаточное число |
1:01 |
|
Ускорение RMS |
3,2 м/с² |
|
Высота ЦТ образца |
<700 мм |
|
Размер стола (Д×Ш) |
1200×1700 мм (настраиваемый) |
|
Электропитание и потребление |
3∅ переменного тока 380 В 13 кВА |
|
Размеры (Д×Ш×В) |
Пользовательский (согласно фактическому) |
|
Вес нетто |
≈600 кг |
Контактное лицо: Ms. Kaitlyn Wang
Телефон: 19376687282
Факс: 86-769-83078748