Μεγάλη μηχανική αντοχή ακριβής κίνηση Άξονας εξισορρόπησης Μηχανή 2 τμημάτων κίνησης Άξονας συναρμολόγηση Άξονας κίνησης Δυναμικός εξισορρόπησης

Εισαγωγή ΠροϊόντοςΗ μηχανή εξισορρόπησης άξονα μετάδοσης κίνησης έχει σχεδιαστεί για τη δυναμική ζυγοστάθμιση συγκροτημάτων άξονα μετάδοσης κίνησης δύο τμημάτων. Διαθέτει μέγιστο βάρος στήριξης 100 kg, μέγιστη διάμετρο σωλήνα 140 mm και συνολικό μήκος συναρμολόγησης 4000 mm. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν: (1) τα πλαίσια αιώρησης στήριξης είναι ενσωματωμένα χυτά και κατεργασμένα, εξασφαλίζοντας υψηλή μηχανική αντοχή και ακρίβεια. (2) το κρεβάτι της μηχανής διαθέτει μια ενσωματωμένη χυτή δομή. Το μηχάνημα είναι εύκολο στη χρήση, ασφαλές στη χρήση και εξοπλισμένο με προηγμένο σύστημα δοκιμής εξισορρόπησης.Μηχανή εξισορρόπησης άξονα μετάδοσης κίνησης 2 τμημάτων ακριβείας υψηλής μηχανικής αντοχής Συναρμολόγηση άξονα μετάδοσης κίνησης Dynamic Balancer Λειτουργίες εξοπλισμού και δομικά χαρακτηριστικά 1. Μηχανολογικό Τμήμα1.1 Μονάδα μετάδοσης κίνησης α) Η κεφαλή είναι μηχανοκίνητη. ένας ιμάντας V κινεί την περιστροφή του κινητήριου άξονα. β) Το σύστημα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιεί έναν οδηγό μεταβλητής συχνότητας (VFD) για να επιτύχει σταθερή ρύθμιση ταχύτητας. γ) Περιλαμβάνει αριστερό και δεξιό πλαίσιο στήριξης για την περιστροφή του κινητήριου άξονα. χρησιμοποιεί πιεζοηλεκτρικούς αισθητήρες και περιλαμβάνει έναν ρυθμιζόμενο (ρυθμιζόμενο σε ύψος) ενδιάμεσο γωνιακό βραχίονα στήριξης. δ) Φωτοηλεκτρικός αισθητήρας αναφοράς: Αισθητήρας εγγύτητας. 1) Κρεβάτι μηχανής Το κρεβάτι μηχανής είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο και είναι ενσωματωμένο χυτό. Διαθέτει δύο υποδοχές T που χρησιμοποιούνται κυρίως για τη στερέωση των πλαισίων στήριξης, επιτρέποντάς τους να μετακινούνται και να ρυθμίζονται στις κατάλληλες θέσεις. 2) Στήριγμα Swing Frame (Βασικά εξαρτήματα): Σκελετοί στήριξης από συμπαγές, υψηλής ποιότητας όλκιμο σίδηρο. Πιεζοηλεκτρικοί αισθητήρες υψηλής ευαισθησίας. Αριστερή και δεξιά κεφαλή κίνησης. ενδιάμεσος γωνιακός βραχίονας στήριξης. Δύο σετ πλαισίων στήριξης ασφαλείας. Ρυθμιστικό γρανάζι για τη μετακίνηση των πλαισίων αιώρησης στήριξης. 3) Μονάδα κίνησης άξονα Περιλαμβάνει: Μονάδα μετάδοσης κίνησης (κεφαλή) ενσωματωμένη στο κρεβάτι από χυτοσίδηρο. Ο κινητήρας μεταδίδει την ισχύ στον άξονα μέσω ενός συστήματος τροχαλίας. Έλεγχος ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας. Φλάντζα σύζευξης ατράκτου με γωνιακά σημάδια. Αισθητήρας σήματος αναφοράς. Κινητήρας κίνησης. Τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν: Σχετικά καλώδια, εργαλεία και αξεσουάρ. τεχνική τεκμηρίωση (λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό συμμόρφωσης, εγχειρίδιο οδηγιών). 4) Ηλεκτρική κίνηση και σύστημα ελέγχου (Βασικά εξαρτήματα): Ένας τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας, ονομαστική ισχύς: 4,0 kW. Το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου περιλαμβάνει: έναν κεντρικό διακόπτη, χειριστήρια λειτουργίας, επαφές, έναν οδηγό μεταβλητής συχνότητας (VFD) και ένα κουμπί «διακοπής έκτακτης ανάγκης» με κεφαλή μανιταριού. Το αντίστοιχο εύρος στροφών εξισορρόπησης είναι περίπου 800–2400 σ.α.λ.Μηχανή εξισορρόπησης άξονα μετάδοσης κίνησης 2 τμημάτων ακριβείας υψηλής μηχανικής αντοχής Συναρμολόγηση άξονα μετάδοσης κίνησης Dynamic Balancer 2. Ηλεκτρονικό Σύστημα ΜετρήσεωνΟ εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί αξιόπιστα εντός του προβλεπόμενου περιβάλλοντος και έχει υποβληθεί σε δοκιμή καύσης άνω των 48 ωρών για να διασφαλιστεί η λειτουργική σταθερότητα. Βασικές λειτουργίες συστήματος: Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με το προηγμένο σύστημα μέτρησης εξισορρόπησης οθόνης αφής ZL-210, το οποίο διαθέτει υψηλή σταθερότητα και ισχυρές δυνατότητες κατά των παρεμβολών. Το φιλικό προς τον χρήστη λογισμικό προσαρμόζεται σε διάφορα επίπεδα δεξιοτήτων και απαιτήσεις εφαρμογών. το σύστημα είναι εξαιρετικά επεκτάσιμο, επιτρέποντας την υλοποίηση προσαρμοσμένων λειτουργιών και χαρακτηριστικών που βασίζονται σε συγκεκριμένες ανάγκες των χρηστών. α) Εμφανίζει το μέγεθος και τη φάση για κάθε επίπεδο διόρθωσης (υποστηρίζει τόσο πολικές συντεταγμένες όσο και ψηφιακές οθόνες). β) Υποστηρίζει την επιλογή τρόπων μέτρησης δύο επιπέδων ή τριών επιπέδων με βάση τα χαρακτηριστικά του άξονα μετάδοσης κίνησης. γ) Περιλαμβάνει μια ενσωματωμένη λειτουργία αυτοδιαγνωστικού ελέγχου για ακριβή διάγνωση σφαλμάτων. δ) Αποθηκεύει παραμέτρους και αποτελέσματα δοκιμών για διάφορα μοντέλα κινητήριων αξόνων. ε) Υποστηρίζει διάφορους βαθμούς εξισορρόπησης. καθορίζει αυτόματα και ορίζει κριτήρια επιτυχίας/αποτυχίας. στ) Περιλαμβάνει μια συνάρτηση ευρετηρίασης για τον γρήγορο εντοπισμό θέσεων ανισορροπίας σε τεμάχια που δεν μπορούν να υποβληθούν σε μηχανική επεξεργασία σε αυθαίρετες γωνίες. ζ) Οι λειτουργίες βαθμονόμησης και αντιστάθμισης εκκεντρότητας στερέωσης διευκολύνουν τους τυχαίους ελέγχους ακρίβειας και τις ρυθμίσεις. η) Τα αποτελέσματα των μετρήσεων μπορούν να αποσυντεθούν σε συγκεκριμένα επίπεδα. Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ της προσθήκης βάρους ή της αφαίρεσης βάρους για διορθώσεις.Μηχανή εξισορρόπησης άξονα μετάδοσης κίνησης 2 τμημάτων ακριβείας υψηλής μηχανικής αντοχής Συναρμολόγηση άξονα μετάδοσης κίνησης Dynamic Balancer 3. Σύστημα ελέγχου ισχύοςΕξοπλισμένο με ένα ειδικό συμπαγές ντουλάπι ελέγχου τοποθετημένο στο πίσω μέρος της κεφαλής, διευκολύνοντας την εύκολη καλωδίωση και συντήρηση. Στεγάζει το κύκλωμα ελέγχου ισχύος, τους διακόπτες, τη μονάδα μετάδοσης κίνησης μεταβλητής συχνότητας και τις υποδοχές σήματος ελέγχου.Μηχανή εξισορρόπησης άξονα μετάδοσης κίνησης 2 τμημάτων ακριβείας υψηλής μηχανικής αντοχής Συναρμολόγηση άξονα μετάδοσης κίνησης Dynamic Balancer