Bench d'essai de fatigue rotationnelle de la plaque tournante Machine d'essai de fatigue de la roue de l'automobile de pliage de la roue de la moto Testeur de fatigue torsionnelle de la roue de la moto

Banc d'essai de Fatigue de rotation de moyeu, Machine d'essai de Fatigue de flexion de roue d'automobile, testeur de Fatigue de torsion de roue de moto

Présentation du produit

La machine d'essai de fatigue par torsion des roues se compose principalement d'un châssis principal, de cylindres électriques, d'une unité de commande par micro-ordinateur, d'une unité de commande électrique haute puissance, de montages d'essai et d'autres composants. Le châssis principal de la machine d'essai de fatigue par torsion pour roues en alliage léger de moto est composé d'un mécanisme de chargement, de leviers d'application de force et d'appareils de mesure. Le chargement est entraîné par des vérins électriques à servomoteur. Un dispositif de serrage élastique spécialement conçu réalise un serrage rigide de la roue ; le couple est appliqué à la roue via une charge par levier de l'ensemble d'application de couple, et la mesure de la charge est mise en œuvre par des cellules de pesée.

Châssis principal de la machine d'essai de fatigue par torsion des roues

Le châssis principal est conçu et fabriqué avec une structure soudée. Son mécanisme d'exécution de force adopte des cylindres électriques. Le dispositif de serrage élastique personnalisé assure un serrage rigide de la roue et une charge par levier est adoptée pour appliquer un couple à la roue. Les cellules de pesée sont utilisées pour mesurer les charges appliquées.

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Spécification technique