Двигательное топливо Фактический гель тестер 0,7Mpa Фактический коллоидный тестер Нефтепроводный тестер Нефтепроводный тестер Нефтепроводный тестер

2. Основные технические характеристики
1. Использование уникальной технологии проектирования нагревательной ванны, конструкция газового тракта испытательной ванны является разумной, эффект испарения при нагревании хороший.
2, рабочий стол состоит из нержавеющей стали, в общей сложности три контрольных отверстия, паровая баня с помощью манометра, дисплей, контрольное отверстие, поток воздуха; В воздушной бане скорость потока воздуха в контрольном отверстии отображается с помощью расходомера воздуха с плавающим шаром, и одновременно можно проводить испытание трех образцов.
3, прибор для структуры стола, простой дизайн, простой в использовании, оснащен паровым котлом с электрическим нагревом, полностью соответствует фактическим требованиям к тестированию содержания коллоида в авиационном топливе.

Тестер моторного топлива Фактический тестер геля Фактический тестер коллоидного топлива для моторного топлива
3. Принцип работы
Главный компьютер
1. Рабочий источник питания: переменный ток (220 ± 10%) В, 50 Гц, 2,5 кВт.
2. Количество контрольных отверстий: 3.
3. Рабочая температура: паровая баня, температура испытательной ванны (232 ~ 246) ºC; Температура испытательного отверстия (229 ~ 235)°C.
Воздушная баня, температура испытательной ванны (160 ~ 165)°C; Температура испытательного отверстия (150 ~ 160)°C.
4. Метод контроля температуры: автоматический контроль температуры.
5. Отображение температуры: цифровой дисплей.
6. Индикация расхода: паровая баня, дисплей манометра; Воздушная ванна с дисплеем расходомера воздуха плавающего шарика.
7. Рабочее давление редукционного клапана воздуха: 0,035 МПа (для воздушной ванны).
8. Источник воздуха: паровая баня, внешний паровой котел с электрическим нагревом; Воздушная баня, внешний сжатый воздух, >(1000±150)мл/сек.
9. Размер формы: 640 мм × 480 мм × 340 мм (длина × ширина × высота, без рамки термометра).
Паровой котел с электрообогревом
(Воздушный компрессор можно настроить для проведения реальных коллоидных тестов автомобильного бензина)